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公开(公告)号：CN118024397A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410223362.0
申请日：2024-02-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
发明人： 白鸿国 , 樊立龙 , 禚一 , 罗生宏 , 刘龙 , 戴骁蒙 , 李艳 , 汪本刚 , 张上 , 苗永抗 , 张浩 , 赵健 , 冯利波 , 肖飞知 , 王菲 , 马辰龙 , 齐成龙 , 张凯 , 朱兴运 , 张龙飞 , 郭浩川 , 刘伟杰 , 胡胜军 , 王天一 , 张世平
摘要： 本发明属于土建工程技术领域，尤其涉及一种钢筋网片、拼装式钢筋骨架的成型方法及其应用。本发明提供了一种钢筋网片，本发明还提供了一种使用上述钢筋网片制备钢筋骨架的成型方法，本发明还提供了一种包括上述钢筋网片或上述成型方法在预应力箱梁制备中的应用。通过对钢筋网片的结构改进，实现机械化自动生产；钢筋网片作为基础结构制得的拼装式钢筋骨架，可通过搭接的方式实现混凝土箱梁中基础结构的搭建；通过模块化的结构拼接，完成了混凝土箱梁中基础结构的搭建，无需进行现场绑扎成型，既有效提高了工作效率，同时还确保了完工质量；解决了现有技术中，常规预应力混凝土箱梁预制过程存在着精度低、工效低以及对人力依赖高的技术缺陷。
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公开(公告)号：CN117648867A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311701153.4
申请日：2023-12-12
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06F111/04
摘要： 本发明提出一种隧道钻爆法多源数据融合的施工组织智能化系统及方法，包括接入层、展示层、业务层；所述接入层连接超前地质预报系统、拌合站系统、机械设备管理系统，获取围岩等级、不良地质、探测里程、混凝土生产数据、混凝土运输数据、机械参数、机械使用时长、机械维保数据；所述业务层包括施工组织仿真优化模块，以及基于施工组织仿真优化模块的数字化施工组织虚拟仿真系统和智能化施工组织优化系统；所述展示层可视化展示数字化施工组织虚拟仿真系统和智能化施工组织优化系统的输出内容。本发明能够实现隧道钻爆法的施工组织智能化管理，提高信息集成度，增强数据联动性，能够实现数据的深入分析和精准的进度测算。
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公开(公告)号：CN118774185A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411056416.5
申请日：2024-08-02
摘要： 本发明属于钢护筒施工测试技术领域，具体涉及一种基于钢护筒的多方位深层土压力测试装置及使用方法；包括钢护筒、槽钢、土压力盒和护盖组件，所述槽钢设置于所述钢护筒表面，所述槽钢上开设有通孔，所述土压力盒通过通孔设置于槽钢内部，所述护盖组件滑动设置于槽钢表面，所述钢护筒向下滑动并驱动护盖组件伸出盖合于通孔上，所述钢护筒静止并驱动所述护盖组件缩回并与通孔分离；所述槽钢有四组，四组槽钢在钢护筒侧壁上呈十字对称设置；所述护盖组件设置于槽钢上通孔的下方，所述护盖组件包括盒体、盖板和弹簧，所述弹簧设置于盒体内，所述盖板一端滑动设置于盒体顶部；其能够避免土压力盒在钢护筒安装过程中处于开放状态导致损坏。
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公开(公告)号：CN117910098A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311854364.1
申请日：2023-12-29
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F119/02
摘要： 本发明提供了一种混凝土梁式桥监测预警阈值确定方法，包括以下步骤：S10、建立桥梁结构基准模型：根据桥梁形状、尺寸、结构、桥梁构建材料数据，建立桥梁的基准模型；S20、确定桥梁的三级预警的阈值：一级预警：预警阈值为在设计荷载下基准模型的响应；二级预警：预警阈值为桥梁结构材料达到弹性极限应变时基准模型的响应；三级预警：预警阈值为结构材料达到极限应变85％时基准模型的响应。本发明提出分级预警概念，并将弹塑性状态引入到预警阈值的计算中，结构力学清晰，能够对桥梁安全可靠监测。
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公开(公告)号：CN117418474A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311661559.4
申请日：2023-12-06
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供了一种空腹式连续刚构桥下弦钢斜撑0号块安装定位支架，包括支架本体，所述支架本体包括正对设置的两个支撑框，两个所述支撑框之间通过数个横梁相连接；两个支撑框相背离侧面分别凸出设有数个固定件，两个支撑框上的固定件对称。通过本发明所述定位支架在安装钢斜撑时定位时更容易，不再使用千斤顶，同时减少工人在结构外高空作业时间，工人更加安全，减少安全隐患，安装钢斜撑时减小拉力对结构的影响，如需对钢斜撑位置进行微调时施工便捷。
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公开(公告)号：CN118419790A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410712141.X
申请日：2024-06-04
发明人： 罗生宏 , 樊立龙 , 王松 , 刘治 , 贾光 , 付军恩 , 张凯 , 彭志川 , 龚文林 , 吴小雨 , 胡常福 , 解登科 , 刘新起 , 李孟新 , 葛旭阳 , 杨磊 , 向海全 , 华乐 , 尚锟 , 朱顺顺
IPC分类号： B66C17/00 , B66C7/04 , B66D1/12 , B66D1/28 , B66D1/26 , B66D1/20 , B66C9/14 , B66C9/08 , E01D21/00
摘要： 本发明公开了无吊装平台的钢混组合梁多向运架一体化施工装置及方法，包括：轨道，设置有横向、纵向的两组方向；行走轨道架，所述行走轨道架滑动设置于轨道上，所述行走轨道架可架设于横向或纵向的轨道上进行不同方向移动；本发明涉及桥梁工程技术领域。该无吊装平台的钢混组合梁多向运架一体化施工装置及方法，在钢混组合梁桥面板安装区域的横、纵双向的工字钢轨道，然后安装底部自动行走装置，该装置可以使吊机在工作区域内沿轨道移动，可将桥面板移动到指定位置进行吊装，该装置四周均具备悬臂条件，实现桥面板的多跨快速吊装，行走轨道架还可切换至横、纵不同方向的工字钢轨道上，进而可以进行桥面板的横、纵向吊装和安装，施工范围更大。
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公开(公告)号：CN117868569A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410030424.6
申请日：2024-01-08
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 杭州中联筑境建筑设计有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 杭州市规划设计研究院 , 杭州机场高铁有限公司
发明人： 姚涵 , 于晨 , 陈东杰 , 杨聍 , 张伟 , 郭明 , 严彦舟 , 张弢 , 马辉 , 王岭 , 于世平 , 郭磊 , 郭雪飞 , 冯伟 , 于德新 , 陶婧琦 , 周正 , 金智洋 , 高铭苒 , 蒋平 , 张凯 , 王彦 , 陈其慧 , 苏杭 , 陈立国 , 郭晓晨 , 王锋 , 康亚强 , 祝狄烽 , 吴凡 , 骆晓怡 , 郑靖潇 , 阮珂
摘要： 本发明公开一种具有混合功能空间的铁路客站综合开发建筑结构，涉及铁路客站技术领域，包括设置于站前广场一侧的综合开发建筑，所述综合开发建筑紧邻铁路客站站房设置，所述综合开发建筑通过第一通道连通铁路站厅，所述综合开发建筑通过第二通道通向站前广场，所述综合开发建筑通过第三通道与城市内部连通，所述综合开发建筑包括底层的相互连通的办公大堂和酒店大堂、位于所述办公大堂上方的办公功能区以及位于所述办公功能区上方的酒店住宿区，所述办公大堂通过办公电梯连通所述办公功能区，所述酒店大堂通过酒店直梯连通所述酒店住宿区。本发明能够满足乘客的多样化需求，便于通行，使用便捷。
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公开(公告)号：CN117738503A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311764344.5
申请日：2023-12-20
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 杭州中联筑境建筑设计有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 杭州市规划设计研究院 , 杭州机场高铁有限公司
发明人： 陈东杰 , 于晨 , 姚涵 , 杨聍 , 许敦莲 , 郭明 , 严彦舟 , 张弢 , 马辉 , 傅喆 , 于世平 , 郭磊 , 郭雪飞 , 冯伟 , 于德新 , 魏复元 , 周正 , 金智洋 , 高铭苒 , 王鹏飞 , 张凯 , 王彦 , 陈其慧 , 苏杭 , 岳凯 , 郭晓晨 , 王锋 , 康亚强 , 弋浩承炎 , 吴凡 , 李嘉蓉 , 郑靖潇 , 钱湘君
摘要： 本发明公开一种铁路客站站前具有混合功能空间的建筑结构，涉及铁路客站技术领域，包括换乘中心和设置于换乘中心左右两侧并紧邻换乘中心的第一商业综合体和第二商业综合体，换乘中心、第一商业综合体和第二商业综合体紧邻铁路客站站房设置；换乘中心前侧通过城市通廊连通铁路客站一层站厅，换乘中心左右两侧均设有通向地下地铁站厅的第一扶梯，换乘中心右侧设有通向铁路客站二层高铁站厅的第二扶梯；第一商业综合体一层为餐饮中心，二层及以上为健身运动中心；第二商业综合体一层和二层为商业中心，三层及以上为办公培训中心。本发明提高铁路客站站前空间利用率，缩短各周边建筑与铁路客站之间通行时间，提高与各建筑的交互效果，并且功能多样化。
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公开(公告)号：CN118709907A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410851524.5
申请日：2024-06-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 天津大学 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 孙兆军 , 陈东杰 , 李京 , 周正 , 孙永强 , 陶然 , 孔华彪 , 刘振娟 , 张凯 , 高子淇 , 韩臻 , 刘刚 , 李桂萍 , 郭栋 , 赵畅 , 连仕康 , 吕文辉 , 刘宣 , 张晶
IPC分类号： G06Q10/063 , G06Q10/067 , G06Q50/08 , G06F30/20 , G06F119/08
摘要： 本发明公开了一种基于敏感性分析的铁路客站减碳技术评估方法，包括以下步骤：S1：建立铁路客站的基准能耗模型，涉及参数包括变量参数与定量参数，依据规范确定所述变量参数的上限以及所述定量参数的数值，确定变量参数的合理变化规律及步长；S2：利用拉丁超立方采样方法LHS生成铁路站房热工模型样本集；S3：基于能耗模拟软件进行仿真模拟，并收集模拟数据进行数据处理；S4：采用标准化回归系数法SRC进行敏感性分析；S5：将敏感性分析得到的结果输入减碳技术评估模型，得到减碳技术评估方法。本发明可以有针对性地进行优化，最大限度地减少能耗和碳排放，同时敏感性分析提供了对不同设计参数和策略的影响程度的量化评估。
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公开(公告)号：CN221992975U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202323642326.8
申请日：2023-12-29
申请人： 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC分类号： G01M7/08 , G01M17/007
摘要： 本实用新型提供了一种用于缩尺碰撞试验的电动碰撞小车，包括车体及其下方设置的底盘，所述底盘设置电驱动机构，所述车体1包括底盘左端、右端及后端分别设置的侧板，以及相应底盘前端设置的数个不同刚度、材料及厚度的前挡板，所述前挡板可拆卸固定于底盘，并和左侧侧板、右侧侧板可拆卸连接，前挡板、左侧侧板、后侧侧板及右侧侧板首尾顺次相连形成上部开放的方形容纳空间，该方形空间内设有配重块。本实用新型制作简单、操作方便,前挡板为可更换设计，在满足变换刚度的同时，碰撞电动小车也能循环利用，且所得数据可靠，试验过程简单,能就地取材、可循环利用，且花费较小，具有较大推广价值，社会效益良好。
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