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公开(公告)号：CN113404508B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202110852296.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN113404508A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110852296.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与其他接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本发明利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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公开(公告)号：CN112302681A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011397732.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种橡胶衬砌减震层及其施工方法，包括围岩，围岩内侧壁上设置有初期支护，初期支护内侧壁上设置有混凝土填充物，混凝土填充物内侧壁上设置有减震块，且减震块上设置有锚杆，锚杆自由端依次穿过减震块、混凝土填充物、初期支护和围岩，并固定在围岩内，减震块通过高密度三元乙丙橡胶作为其主要材料，且在高密度三元乙丙橡胶制成的减震块上沿横向和纵向设置有若干圆孔，且各个圆孔内均设置有聚氨酯，自粘防水板内侧表面设置有二衬混凝土。本发明通过减震层，震动效应传递到隧道衬砌结构的效果显著减弱，提高了柔性减震层的减震效果；用聚氨酯填充圆孔，在减震层遇水的情况下，聚氨酯膨胀，起到了很好的隔水以及填充二衬背后空隙的作用。
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公开(公告)号：CN116717282A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310652094.X
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司 , 广东广汕铁路有限责任公司
Inventor： 白鸿囯 , 孟庆余 , 霍飞 , 霍永鹏 , 王旭 , 赵铎 , 曾青 , 夏勇 , 田四明 , 王伟 , 高应安 , 潘金金 , 韩华轩 , 王建仓 , 贾辉 , 张素龙 , 蔡李斌 , 简历 , 王凌云 , 赵楚轩
Abstract: 本发明提供一种海域矿山法隧道变形缝处的隔震止水体系，包括中埋式止水带和隔震器，所述中埋式止水带设置在隧道的二次衬砌变形缝处，在所述隧道的二次衬砌变形缝处的内表面一侧设有空槽，在所述空槽内沿隧道变形缝的环向间隔设置有若干个隔震器；所述中埋式止水带包括两块中埋式橡胶止水带和一片形状记忆合金片，所述形状记忆合金片向隧道内侧方向弯曲形成用于排水的绕道结构，两端通过夹具钉与中埋式橡胶相连。通过布置高阻尼叠层橡胶隔震器，有效阻隔地震波对隧道结构的影响，避免隧道整体破坏及大范围失稳；通过布置抗震抗断中埋式止水带，保证了变形缝在错动情况下的防水性能，有效避免地震带分布区域海底盾构隧道渗漏和涌水事故的发生。
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公开(公告)号：CN112302681B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202011397732.0
申请日：2020-12-03
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种橡胶衬砌减震层及其施工方法，包括围岩，围岩内侧壁上设置有初期支护，初期支护内侧壁上设置有混凝土填充物，混凝土填充物内侧壁上设置有减震块，且减震块上设置有锚杆，锚杆自由端依次穿过减震块、混凝土填充物、初期支护和围岩，并固定在围岩内，减震块通过高密度三元乙丙橡胶作为其主要材料，且在高密度三元乙丙橡胶制成的减震块上沿横向和纵向设置有若干圆孔，且各个圆孔内均设置有聚氨酯，自粘防水板内侧表面设置有二衬混凝土。本发明通过减震层，震动效应传递到隧道衬砌结构的效果显著减弱，提高了柔性减震层的减震效果；用聚氨酯填充圆孔，在减震层遇水的情况下，聚氨酯膨胀，起到了很好的隔水以及填充二衬背后空隙的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113404511A
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202110852271.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道下穿浅埋偏压山体的辅助结构，包括隧道下穿浅埋偏压山体的辅助结构，包括隧道两侧沿线路方向间隔设置的抗滑桩，位于隧道同一侧的抗滑桩顶部采用纵梁纵向连接，位于隧道两侧的相对的抗滑桩顶部采用横梁横向连接，隧道上方沿线路设有护拱结构，所述护拱结构与各抗滑桩的腰部连接使抗滑桩连接形成一个整体。本发明能够替代传统分级锚固桩、减少滑坡体扰动、提高隧道安全性、优化施工工艺、降低工程造价。
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公开(公告)号：CN112343631A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011316531.3
申请日：2020-11-20
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/38
Abstract: 本发明提供一种铁路隧道变形缝使用的T字型止水带，包括止水带翼缘板，止水带翼缘板有两个并对称设置，且两个止水带翼缘板之间设置有一环形变形孔，两侧的止水带翼缘板两侧均对称设置有若干锚固凸肋，各个锚固凸肋边缘处均设置有锯齿状凸起，且环形变形孔外侧壁上设置有一止水带肋板，止水带肋板与两侧的止水带翼缘板处于同一平面上，且止水带肋板分别与两侧的止水带翼缘板垂直，止水带肋板两侧对称设置有带肋止水条，带肋止水条两两设置并相对成45度对称布置，且带肋止水条边缘处设置有锯齿状凸起。本发明很好的解决了现有环向变形缝处使用传统中埋式橡胶止水带防水措施存在的安全问题，设计理念新颖、措施合理、效果显著，应用前景广阔。
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公开(公告)号：CN218862618U
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202221412332.7
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种水下盾构隧道管片螺栓连接件，包括螺栓套筒和管片螺栓，螺栓套筒预埋在衬砌管片的纵缝面上，在螺栓套筒的一端设置有喇叭口件，在管片螺栓的螺杆部套装有用于隔震和密封的辅助套管，当管片螺栓与螺栓套筒连接时，管片螺栓的螺纹部会穿过喇叭口件后旋入螺栓套筒内。通过在螺栓套筒上设置喇叭口件，便于螺栓安装时的对接，并在喇叭口件的内表面设置变形隔震层，管片螺栓上交替设置隔震管和止水管，能够在螺栓套筒与管片螺栓将相邻衬砌管片进行连接后进行隔震与防水，以适应地震以及断层错动工况下衬砌管片的错台变形等情况，而止水管可在出现渗漏水时，利用其遇水发生膨胀的特性确保螺栓孔防水可靠性。
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公开(公告)号：CN217999632U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221411294.3
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D19/00
Abstract: 本实用新型公开了一种可快捷组装拆卸的连杆拧固式隧道临时仰拱，包括隧道上台阶钢拱架，连接架和拧固套筒，所述连接架为两个且可拆卸安装在所述拧固套筒的两端，所述隧道上台阶钢拱架位于所述连接架和拧固套筒的上方，且两端分别与所述拧固套筒两端的所述连接架相连，通过转动所述拧固套筒能够调整两个所述连接架自由端之间的相对距离。本实用新型的有益效果是通过将隧道上台阶钢拱架的端部插入承托卡槽内，实现了隧道上台阶钢拱架与连接架的快速连接，在配合拧固套筒的转动来调节丝扣件插入拧固套筒内的长度，实现了对隧道上台阶钢拱架的长度的调节，整体结构简单，安装非常便利，人力成本和时间成本投入较少，施工效率高。
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公开(公告)号：CN216157675U
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202121723993.7
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种铁路盾构隧道综合接地配套结构，选择轨下结构内固有的结构钢筋形成轨下结构接地网络，与轨下结构之外的接地结构设施共同构成一个完整点通体并引接至隧道外接地。本实用新型利用了轨下结构内固有钢筋形成接地网络，耐久性好且接地效果有益。
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