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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117734796A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410070916.8
申请日：2024-01-18
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 天津旭坤智能交通发展有限公司
Inventor： 闫俊俊 , 肖锦绣 , 张昱 , 南迪 , 罗健 , 邓洪 , 王斌晓 , 武长海 , 王喜军 , 郎小亮 , 宋广谦 , 邹枫 , 左飞 , 张霆 , 姜泽 , 孙浩洋 , 金祖臣 , 刘阳 , 关伟 , 武承龙 , 王金爱 , 侯金生 , 张旭
Abstract: 本发明提供了一种基于数字孪生的智能运维系统及其运行方法，该智能运维系统包括依次连接的信号集中监测器、服务器平台和可视化终端；信号集中监测器用于采集多个物理信号设备的实时状态信息并负责故障报警；服务器平台用于将每个物理信号设备的实时状态信息关联至对应的三维模型，并运行预先建立的数字孪生三维系统；可视化终端用于对数字孪生三维系统进行可视化展示，并在用户控制下实现对数字孪生三维系统的智能运维。相较于基于人工巡检和维护实现的铁路信号运维，本发明中的数字孪生三维系统包括了每个物理信号设备对应的虚拟信号设备，从而利用在数字空间的智能运维代替人力运维，有效提高了运维的效率和准确度，还降低了运维成本。
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公开(公告)号：CN115848453B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202211669745.8
申请日：2022-12-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 王海忠 , 武长海 , 郎小亮 , 张陶 , 肖锦绣 , 何永发 , 齐亚娜 , 闫俊俊 , 张昱 , 高玲俊 , 朱冰 , 南迪 , 孙屹枫 , 黄虹苇 , 王喜军 , 陈瑞朝 , 闫宇航 , 张兆中 , 胡臣 , 刘阳 , 李雷 , 邹枫 , 张霆 , 朱运祥 , 孟亚松 , 赵越 , 袁敏 , 刘家良 , 车爽
Abstract: 一种可配置的应急信号系统及应急方法。系统包括调度中心、监测中心、应急中心、车站和中继站；应急中心包括若干安全计算机和服务器，安全计算机内安装有车站列控联锁一体化(简称TIS)设备，经信号安全数据网与车站和/或中继站的目标控制器连接；所述服务器安装车站和/或中继站的CTC站机和信号集中监测站机软件，并分别经调度集中数据网、集中监测数据网与调度中心的CTC中心设备、监测中心的监测中心设备连接；本发明通过可配置的应急信号系统实现了车站和/或中继站室内设备发生灾害后铁路信号系统的快速恢复。
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公开(公告)号：CN115065012B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210958668.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张昱 , 闫俊俊 , 周宪宝 , 罗健 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 何永发 , 齐亚娜 , 武长海 , 梁朝辉 , 孙屹枫 , 王喜军 , 南迪 , 关晓磊 , 张霆 , 张天赋 , 裴立原 , 刘阳 , 孟亚松 , 刘家良 , 朱运祥 , 车爽 , 肖锦绣 , 陈尔超 , 袁敏
Abstract: 本发明涉及一种电缆槽，电缆槽包括电缆槽本体及固定安装模块；电缆槽本体的底面在电缆穿越方向上形成第一滑道导轨；固定安装模块包括固定模块和安装模块，固定模块固定安装在电缆槽本体的底面，且在第一滑道导轨方向上形成第一安装凹槽；安装模块包括安装块，安装块的顶部固定安装与第一滑道导轨匹配的第一滑道，安装块上形成第二安装凹槽，电缆槽本体上设置第一螺栓接口，第一螺栓接口贯穿第一滑道导轨；安装块能进入第一安装凹槽内，使得第一安装凹槽与第二安装凹槽之间形成贯通的安装空间，安装空间内安装压缩弹簧，压缩弹簧对安装块施加弹力，使得安装块抵住桥梁接缝，实现电缆槽的紧固安装；本发明通过模块化的滑接实现了多种功能。
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公开(公告)号：CN115065012A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210958668.1
申请日：2022-08-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Inventor： 张昱 , 闫俊俊 , 周宪宝 , 罗健 , 崔校玉 , 刘金瑞 , 邓洪 , 王海忠 , 何永发 , 齐亚娜 , 武长海 , 梁朝辉 , 孙屹枫 , 王喜军 , 南迪 , 关晓磊 , 张霆 , 张天赋 , 裴立原 , 刘阳 , 孟亚松 , 刘家良 , 朱运祥 , 车爽 , 肖锦绣 , 陈尔超 , 袁敏
Abstract: 本发明涉及一种电缆槽，电缆槽包括电缆槽本体及固定安装模块；电缆槽本体的底面在电缆穿越方向上形成第一滑道导轨；固定安装模块包括固定模块和安装模块，固定模块固定安装在电缆槽本体的底面，且在第一滑道导轨方向上形成第一安装凹槽；安装模块包括安装块，安装块的顶部固定安装与第一滑道导轨匹配的第一滑道，安装块上形成第二安装凹槽，电缆槽本体上设置第一螺栓接口，第一螺栓接口贯穿第一滑道导轨；安装块能进入第一安装凹槽内，使得第一安装凹槽与第二安装凹槽之间形成贯通的安装空间，安装空间内安装压缩弹簧，压缩弹簧对安装块施加弹力，使得安装块抵住桥梁接缝，实现电缆槽的紧固安装；本发明通过模块化的滑接实现了多种功能。
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公开(公告)号：CN115848453A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211669745.8
申请日：2022-12-25
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 王海忠 , 武长海 , 郎小亮 , 张陶 , 肖锦绣 , 何永发 , 齐亚娜 , 闫俊俊 , 张昱 , 高玲俊 , 朱冰 , 南迪 , 孙屹枫 , 黄虹苇 , 王喜军 , 陈瑞朝 , 闫宇航 , 张兆中 , 胡臣 , 刘阳 , 李雷 , 邹枫 , 张霆 , 朱运祥 , 孟亚松 , 赵越 , 袁敏 , 刘家良 , 车爽
Abstract: 一种可配置的应急信号系统及应急方法。系统包括调度中心、监测中心、应急中心、车站和中继站；应急中心包括若干安全计算机和服务器，安全计算机内安装有车站列控联锁一体化(简称TIS)设备，经信号安全数据网与车站和/或中继站的目标控制器连接；所述服务器安装车站和/或中继站的CTC站机和信号集中监测站机软件，并分别经调度集中数据网、集中监测数据网与调度中心的CTC中心设备、监测中心的监测中心设备连接；本发明通过可配置的应急信号系统实现了车站和/或中继站室内设备发生灾害后铁路信号系统的快速恢复。
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