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公开(公告)号：CN119289460A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411487552.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁用水冷直膨空调系统及使用方法，其系统包括冷却塔侧冷却塔水循环管网和直膨空调机组管网，冷却塔侧冷却塔水循环管网为冷却塔侧水循环双并联管网，直膨空调机组管网与冷却塔侧冷却塔水循环管网相连，且为车站公共区、车站设备区进行送风；其使用方法，包括以下步骤：冷却塔侧冷却塔水循环管网进行循环水降温和供给；低温循环水与直膨空调机组管网实现热交换；直膨空调机组管网通过热交换，产生冷空气；直膨空调机组管网中冷媒完成相变循环；水冷直膨组合式空调机组实现车站公共区温湿度的控制；水冷直膨柜式空调机组实现车站设备区温湿度的控制。本发明相比于传统设计方案，取消冷冻水系统，换热环节减少，更为简洁、节能。
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公开(公告)号：CN118960125A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411106118.2
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站通风空调装置及通风方法，其装置包括公共区通风装置、设备区空调装置、设备区备用空调装置，公共区通风装置包括送风的公共区新风风道和排风排烟的公共区排风风道，设备区空调装置包括进行送风的设备区空调送风管道和进行排风排烟的设备区空调排风管道，设备区备用空调装置设置在设备区中；其方法，包括以下步骤：进行季节判断；判断为夏季时，启动夏季空调运行模式；判断为过渡季时，启动过渡季通风运行模式；判断为冬季时，启动冬季新风运行模式；进行火灾场景判断；站厅公共区火灾时，进行站厅公共区火灾运行模式；站台公共区火灾时，进行站台公共区火灾运行模式。本发明同时有利于节能管理，减小占地面积。
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公开(公告)号：CN117870128A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410229107.7
申请日：2024-02-29
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通地下车站结构装配式一体化通风空调结构，包括自上而下布设的站厅公共区、站台公共区、站台板下区域，站厅公共区顶部两侧分别布设有送风道和排风道，站台公共区顶部布设有排风道，站台板下区域中设置有对站台公共区进行送风的送风道，送风道和排风道两端均与通风空调组件连通。本发明充分利用结构顶板两翼空间、结构中板空腹孔洞和站台板下中部孔洞，采用装配式结构风道的形式，与结构一同预制安装，分别设置送风道和排风道，送风道和排风道兼作排烟风道。本发明可充分利用地下空间、减少明装管道数量、简化施工工艺、缩短施工工期、均匀温度场和烟气场、改善车站公共区的空气品质、提高排烟效率。
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公开(公告)号：CN117418567A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311353957.X
申请日：2023-10-19
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预留柔性防水套管的封堵结构，包括外墙，所述外墙中设置有法兰套管，所述法兰套管中设置有钢管，所述钢管与法兰套管之间设置有外防水结构，所述钢管的端部设置有封堵件，所述封堵件与法兰套管相连，所述外防水结构包括柔性填缝材料，所述柔性填缝材料对法兰套管、钢管之间的缝隙进行填充。本发明中钢管内灌注双快水泥，法兰压盖与法兰套管之间、法兰压盖与盲板之间均设有密封圈，法兰压盖与通过螺栓将盲板、法兰压盖、法兰套管紧密连接在一起，起到良好的预留封堵作用。本发明提供了一种新型的预留柔性防水套管封堵施工方法，有效解决了预留套管封堵不严或不结实导致的渗漏水现象。
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公开(公告)号：CN116123630A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211590819.9
申请日：2022-12-12
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明提出了一种城市轨道交通用水源多联分布式空调系统及使用方法，涉及城市轨道交通技术领域，针对现有城市轨道交通空调系统管线复杂、调试难度大、不易运营维护，且风管管路长导致末端房间空调效果差，无法实现各个房间温度的个性调节的问题，本系统设置了冷却塔侧冷却水循环系统、主机侧冷却水循环系统和氟利昂制冷循环系统，氟利昂制冷循环系统包括直膨式空调机组、水源主机和多联机室内机，在车站不同区域分别设置氟利昂制冷循环系统，实现不同区域的温度单独控制，该系统缩短了现场调试时间，方便运营使用和管理，提升了控温效果，比传统设计方案更加节能，并且减小了空调系统通风风管管线的尺寸，有利于管线综合排布，减少冷水机房面积，节省土建投资。
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公开(公告)号：CN115682427A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211173213.5
申请日：2022-09-26
Applicant: 无锡同方人工环境有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司
IPC: F24H4/04 , F24H9/1818 , F24H9/20 , F24H15/136 , F24H15/223 , F24H15/248 , F24H15/254 , F24H15/375 , F25B30/06 , F25B47/00 , F25B49/00
Abstract: 本发明涉及空气源热泵技术领域，具体公开了一种低温空气源热泵的控制方法，低温空气源热泵包括蓄水箱，低温空气源热泵的控制方法包括：接收低温空气源热泵的开机指令；依据低温空气源热泵的开机指令，获取当前环境温度、蓄水箱水位和蓄水箱水温；判断当前环境温度、蓄水箱水位和蓄水箱水温是否均满足预设条件；当均满足预设条件时，发出防结冰指令；依据防结冰指令，对低温空气源热泵进行除冰。本发明还公开了一种低温空气源热泵的控制装置及低温空气源热泵。本发明提供的低温空气源热泵的控制方法，能够实现及时除冰和化霜水的有序排放，保证了化霜水在翅片式散热器底部不会结冰甚至堆积，确保低温空气源热泵安全运行。
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公开(公告)号：CN112989590B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202110248736.0
申请日：2021-03-08
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开是关于地铁车站公共区内部冷负荷的计算方法，涉及地铁车站冷负荷计算领域，步骤1：建立站厅、站台常驻人数逐时变化模型：步骤2：建立站厅、站台人员冷负荷逐时变化模型；步骤3：建立站厅、站台设备冷负荷逐时变化模型；步骤4：建立站厅、站台围护结构传热冷负荷逐时变化模型；步骤5：建立出入口侵入逐时负荷和全封闭站台门渗风逐时负荷模型；步骤6：获得站厅内部冷负荷模型；步骤7：获得站台内部冷负荷模型。本公开技术方案通过对既有线车站全封闭站台门渗漏风量测试结果进行分析，研究地铁车站公共区的负荷构成并分项进行计算，提高了地铁车站公共区冷负荷计算的精度。
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公开(公告)号：CN112459839A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011476222.2
申请日：2020-12-15
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
Abstract: 本发明公开是关于地铁出入口内的防寒隔热隔断系统及其控制方法，涉及地铁车站技术领域，该地铁出入口内的防寒隔热隔断系统包括：一个以上隔断装置，一个以上所述隔断装置平行设置在通道内，将通道分隔成内层、密闭层和外层；控制装置，所述控制装置设置在通道的外层的侧壁上；消防联动控制器，所述消防联动控制器设置于通道的外层的侧壁上；一个以上隔断装置和消防联动控制器分别与控制装置电性连接。本公开技术方案在夏季有效隔热，冬季防止冷风渗入，节省地铁车站冬、夏两个季节的运行能耗，并可在出入口通道内形成供安检、消毒使用的独立空间。
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公开(公告)号：CN118499022B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202410976673.4
申请日：2024-07-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种地下工程竖井横通道侧壁支护结构及施工方法，包括：步骤S1：开挖竖井横通道，分层施作横通道的初期支护和临时仰拱；步骤S2：在非开挖侧分层分段打设管棚支护；步骤S3：施作钢筋网喷混凝土面层；步骤S4：通过管棚支护注浆进行土体加固；步骤S5：施作临时支护措施，开挖马头门；步骤S6：拆除临时仰拱与临时立柱，施作横通道的二次衬砌结构底板；步骤S7：回筑横通道内二次衬砌结构至中板；步骤S8：回筑横通道内二次衬砌结构至顶板。本发明的管棚支护由管棚与钢筋网喷混凝土面层形成支护体系，使支护受力均匀，提高侧壁稳定性，支护刚度强、施工安全性高，适用于各种地质条件和施工环境，具有较大的适用范围。
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公开(公告)号：CN118148705B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410579588.4
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 杭州聚川环保科技股份有限公司
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及隧道排水技术领域，具体提供了一种隧道用真空排水系统，包括真空储水罐、抽吸机构、进水机构、排水机构、逆向冲刷机构和智控主机；排水管通过排水泵连通至真空储水罐，电控阀一安装在排水管上；逆向冲刷机构包括真空跨越管，真空跨越管与真空储水罐和排水管连通，第一隔膜阀安装在真空跨越管上，第一真空动力管的两端分别连通真空储水罐和第一隔膜阀，呼吸管用于使排水管靠近出口端的位置与外界大气连通，电控阀二安装在呼吸管上。当排水泵停用时，通过抽吸机构配合真空跨越管，将排水管内停留的污废水和外界空气一起回抽至真空储水罐内，气液混合液在回流过程中对排水管进行冲刷，避免污废水停留在排水管内造成排水管被冻坏。
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