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公开(公告)号：CN115817581A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211383862.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井施工通风既有隧道列车运行安全预警方法及系统，以解决现有技术中还没有在斜井施工下对既有隧道列车运行安全进行预警的问题。其中，预警方法包括步骤：拟定既有隧道内部风速测点位置；根据施工现场工况进行数值模拟计算，得到不同取风速度、不同列车车速下风速测点位置处的模拟测点风速；根据模拟测点风速得到列车所受横力；构建列车所受横力拟合方程；获取现场测试取风速度和现场测试列车车速并通过前两者对拟合方程进行修正；根据即时列车车速和即时取风风速得到列车即时所受横力；当所述列车即时所受横力满足设定阈值时，输出预警信号。本发明能够对既有隧道列车运行安全提供预警，为斜井施工作出指导，保证列车运行安全。
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公开(公告)号：CN114973073B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210520200.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 中南大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中国建筑股份有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/66 , G06T7/73 , G06T7/246 , G06V20/40 , G06V20/70 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0985 , G01N15/00 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供了一种动态颗粒材料数值信息的测量方法，包括采集动态颗粒材料视频、创建数据集、端到端的多任务学习、视频实例分割和后处理步骤；采集动态颗粒材料视频是将动态的颗粒材料记录成视频；创建数据集是将动态颗粒材料视频逐帧转换成图片，并使用标注工具对转换得到的图片抽取一部分进行标记，接着将标注好的数据划分为训练集和验证集；端到端的多任务学习是利用标注好的数据，对视频实例分割算法模型进行训练；视频实例分割是使用训练好的视频实例分割算法模型，对采集到的动态颗粒材料视频进行视频实例分割；后处理步骤包括：S1、质心提取及等比例标定；S2、等效椭圆拟合及长轴角度提取。
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公开(公告)号：CN114319425B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202210047162.5
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor： 张元帅 , 徐松 , 邵志远 , 侯甲海 , 姚正斐 , 唐玉龙 , 寇发斌 , 马学宁 , 马殷军 , 王博林 , 贾燕 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 张亮 , 李宁 , 常洲 , 邢虎
Abstract: 本发明提供一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽及其施工工艺，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽，包括既有悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体和新建挡土板，所述新建桩体和新建挡土板设置在既有悬臂式挡土墙的内侧，所述新建桩体顶部高于既有悬臂式挡土墙的墙顶，所述新建桩体锚固深度大于既有悬臂式挡土墙的底板深度。通过在既有悬臂式挡土墙内侧增设桩板式挡土墙，无需新增征收用地，为保证既有悬臂式挡土墙的正常使用，在墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用，无需拆除既有悬臂式挡土墙，二者协同作用共同分担侧压力，最大限度利用既有工程，既节约投资又降低了施工风险。
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公开(公告)号：CN114922200B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202210047163.X
申请日：2022-01-17
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor： 马学宁 , 郝自翔 , 马殷军 , 寇发斌 , 张亮 , 贾燕 , 唐玉龙 , 张元帅 , 徐松 , 王博林 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 李宁 , 黄明琦 , 周拓勋
Abstract: 本发明提供一种帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构及施工方法，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构，包括既有桩基托梁衡重式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体及新建挡土板，所述新建桩体和新建挡土板设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的内侧，所述斜拉预应力锚索的一端设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的墙身上部。通过在既有桩基托梁衡重式挡土墙内侧加设桩板式挡土墙，适用于地形受限区段，实现路基帮宽，无需新增征收用地。在既有墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用，既有‑新建组合支挡结构协同作用共同分担侧压力，最大限度利用(56)对比文件田士军.用预应力锚索加固西康复线既有挡土墙的设计.路基工程.2009,(03),第124-125页.
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公开(公告)号：CN115522957A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211203564.6
申请日：2022-09-29
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种非均匀膨胀力作用下隧道衬砌结构设计方法，其方法步骤如下：步骤一：膨胀荷载分布模式确定；步骤二：膨胀力确定；步骤三：围岩压力确定；步骤四：结构设计；步骤五：隧道荷载分布模式的确定与修正，根据隧道设计规范，将围岩压力分为松动压力和膨胀压力，根据荷载‑结构法，对初步拟定的隧道结构进行内力计算，确定结构弯矩和轴力，根据安全系数法，对结构进行配筋，满足安全系数要求，考虑到膨胀岩沿隧道轴向分布的非均匀性，将隧道结构向不利方向延伸一定长度，根据隧道开挖后实际揭露情况，与设计进行对比。当与设计不符时，根据膨胀岩实际情况进行修正，当与设计情况相符时，按设计参数进行施工。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114922017A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210047158.9
申请日：2022-01-17
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor： 马学宁 , 郝自翔 , 寇发斌 , 马殷军 , 邵志远 , 徐松 , 张元帅 , 贾燕 , 张亮 , 王博林 , 唐玉龙 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 林海剑 , 赵立威 , 王飞
Abstract: 本发明提供一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。通过先在既有桩板墙顶部设置冠梁，增加桩板墙的整体性，然后在冠梁内沿线路纵向按一定间距增设斜拉预应力锚索，组合支挡结构协同作用，共同分担外荷载，并充分发挥了既有桩板墙的承载作用，实施简单易操作，适用于地形受限条件下既有路堤帮宽改造工程。
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公开(公告)号：CN117514340A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311652913.7
申请日：2023-12-04
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道排水系统及其施工方法，属于隧道施工技术领域，包括沿隧道径向由外向内依次设置的初喷素混凝土层、初期支护和二次衬砌，初喷素混凝土层、初期支护内分别埋设有沿隧道的纵向间距设置的环向中埋式橡胶止水带、环向遇水膨胀止水条，相邻环向中埋式橡胶止水带之间、相邻环向遇水膨胀止水条之间分别埋设有环向排水管，环向排水管之间连通有沿隧道截面环向间距布置的纵向排水管，初喷素混凝土层内、初期支护内分别埋设有位于纵向排水管下方的纵向中埋式橡胶止水带、纵向遇水膨胀止水条，隧道仰拱底壁下方设有中心排水沟。本隧道排水系统将隧道外部划分成横向、纵向交错的排水区，能够阻止地下水流窜和避免隧道仰拱发生隆起破坏。
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公开(公告)号：CN114922017B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210047158.9
申请日：2022-01-17
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor： 马学宁 , 郝自翔 , 寇发斌 , 马殷军 , 邵志远 , 徐松 , 张元帅 , 贾燕 , 张亮 , 王博林 , 唐玉龙 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 林海剑 , 赵立威 , 王飞
Abstract: 本发明提供一种新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该新建悬臂式挡土墙－既有桩板墙路基帮宽组合结构，包括既有桩板式挡土墙、新建悬臂式挡土墙、冠梁与新增斜拉预应力锚索，所述既有桩板式挡土墙桩体顶部设置冠梁，新建悬臂式挡土墙设置在冠梁顶部的内侧，所述新增斜拉预应力锚索设置在新增的冠梁上。通过先在既有桩板墙顶部设置冠梁，增加桩板墙的整体性，然后在冠梁内沿线路纵向按一定间距增设斜拉预应力锚索，组合支挡结构协同作用，共同分担外荷载，并充分发挥了既有桩板墙的承载作用，实施简单易操作，适用于地形
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公开(公告)号：CN115639009A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110819843.4
申请日：2021-07-20
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学 , 中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司
Inventor： 丁祥 , 杨永成 , 寇发斌 , 罗章波 , 李其俭 , 朱永全 , 吕春雷 , 张亮 , 郭庆昊 , 孙元国 , 田松 , 郭小龙 , 运凯 , 薛靖宇 , 侯宗政 , 于海涛 , 胡玉林 , 刘彦文 , 路美丽
IPC: G01N1/08
Abstract: 本发明公开了一种遇水易崩解岩石的取芯装置，该遇水易崩解岩石的取芯装置在现有自动取芯机基础上对冷却系统进行加装改造，根据岩石崩解度高低，通过计算机自动控制系统，调整调节阀开闭程度及状态，控制高压空气及冷却水流速和压力等参数，选取最优冷却方式，将取芯过程中单一的水冷却方式改变为高压空气冷却和水冷却两种方式相互作用的模式，避免岩石试样的崩解，可实现岩石取芯过程中单一高压空气冷却、单一水冷却和既有高压空气冷却又有水冷却三种方式的切换，改造后的取芯装置不仅适用于一般岩石试样的取芯，更适用于遇水易崩解的岩石试样的取芯，并且可有效保证所取岩芯试样结构的完整性，满足室内试验需求。
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公开(公告)号：CN113094778B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110264395.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下：步骤一：数值模型建立；步骤二：尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三：尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四：高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五：尖山隧道监控量测方案实施；步骤六：现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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