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公开(公告)号:CN114753884A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210387136.7
申请日:2022-04-14
Applicant: 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 兰州理工大学
IPC: E21F16/02
Abstract: 保持隧道盲管内水压力和防止空气进入的设备及应用方法,设备包括连接装置、保压与防气装置两部分。连接装置包括预埋管、固定环、固定钢筋、法兰盘四部分。保压与防气装置包括输水管、扩容箱、封水板、弹簧四部分。扩容箱前壁由下向上开有三个方口,每个方口安装有一个封水板。弹簧挂在封水板下部和扩容箱侧壁上,由水压对封水板的推力和弹簧对封水板的拉力的大小来控制封水板的开合。封水板根据水压的大小由下而上依次打开放水。应用方法的步骤为:(1)在衬砌内预留连接装置安装空间。(2)安装连接装置,安装完后用混凝土将预留空间补上。(3)安装保压与防气装置,在此过程中封水板打开。(4)关闭封水板,设备开始工作。
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公开(公告)号:CN217056765U
公开(公告)日:2022-07-26
申请号:CN202220851515.2
申请日:2022-04-14
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司 , 中铁十四局集团第三工程有限公司 , 兰州润达路桥工程科技有限公司
Abstract: 一种用于防止隧道盲管内结晶的装置,包括连接部位、环形管和外伸管三部分。连接部位包括排水管和固定板、橡胶垫片三部分,其中排水管的内径略大于盲管的外径。固定板主要用来固定排水管,橡胶垫片主要起密封作用。固定板采用带圆弧的三角星的形式,在三角星的每个角部有一个螺栓孔。橡胶垫片和固定板形状相同,安装在固定板与衬砌混凝土之间。环形管由排水管螺旋环绕一周而成,该环形管位于排水管的下部。外伸管为环形管的延续,外伸管由环形管伸出后向下延伸。
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公开(公告)号:CN113094778B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN202110264395.6
申请日:2021-03-11
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法,其方法步骤如下:步骤一:数值模型建立;步骤二:尖山隧道围岩稳定性分析;步骤三:尖山隧道初期支护稳定性分析;步骤四:高地应力互层软岩隧道破坏机理分析;步骤五:尖山隧道监控量测方案实施;步骤六:现场监控量测结果分析,围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律,且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率,拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定,与数值模拟的围岩变形规律相一致;总体的规律相一致,因此具有一定的合理性,同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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公开(公告)号:CN114922200A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210047163.X
申请日:2022-01-17
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor: 马学宁 , 郝自翔 , 马殷军 , 寇发斌 , 张亮 , 贾燕 , 唐玉龙 , 张元帅 , 徐松 , 王博林 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 邵志远 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 李宁 , 黄明琦 , 周拓勋
Abstract: 本发明提供一种帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构及施工方法,涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。该帮宽路堤的既有‑新建组合支挡结构,包括既有桩基托梁衡重式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体及新建挡土板,所述新建桩体和新建挡土板设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的内侧,所述斜拉预应力锚索的一端设置在既有桩基托梁衡重式挡土墙的墙身上部。通过在既有桩基托梁衡重式挡土墙内侧加设桩板式挡土墙,适用于地形受限区段,实现路基帮宽,无需新增征收用地。在既有墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用,既有‑新建组合支挡结构协同作用共同分担侧压力,最大限度利用既有工程,既节约投资又降低了施工风险。
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公开(公告)号:CN114908998A
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202210437158.X
申请日:2022-04-27
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部
IPC: E04H1/12 , E01F1/00 , E02D5/34 , E02D27/14 , E02D29/045 , E04D13/04 , E04D13/064 , E04D13/08 , E04C3/34 , E04C5/03 , E04C5/16 , E04B1/20 , E04B1/21
Abstract: 本发明提供一种站台雨棚一体化结构及安装方法,包括混凝土基础、现浇雨棚柱、预制π形梁雨棚柱整体结构、现浇雨棚柱与预制π形梁雨棚柱连接节点、预制雨棚梁板、预制π形梁与预制雨棚梁板连接节点,雨棚混凝土基础包括钻孔灌注桩、站台框架梁、站台墙、站台柱、站台面、承台和排水沟,站台内部包括给排水管道、预留管道、电力电缆管线、通信管线、消防管道等管廊。装配式站台雨棚一体化结构其整体性好、抗变形能力强、装配化施工便捷,方便后期维修更换,可有效降低站台侵界、黄土湿陷不均匀沉降等病害;站台内管廊系统不仅解决了各类管道管线交叉拥堵问题,保持了完整和美观,而且极大方便后期维修检查,降低维修费用,有效利用了站台内部空间。
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公开(公告)号:CN114319425A
公开(公告)日:2022-04-12
申请号:CN202210047162.5
申请日:2022-01-17
Applicant: 中铁二十二局集团第一工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 兰州铁道设计院有限公司 , 兰州交通大学 , 中铁二十二局集团有限公司
Inventor: 张元帅 , 徐松 , 邵志远 , 侯甲海 , 姚正斐 , 唐玉龙 , 寇发斌 , 马学宁 , 马殷军 , 王博林 , 贾燕 , 冯政 , 顾磊 , 应忠旺 , 牛亚强 , 赵文辉 , 王旭 , 韩高孝 , 张亮 , 李宁 , 常洲 , 邢虎
Abstract: 本发明提供一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽组合挡土结构,涉及公路、铁路既有线路基拓宽改造工程技术领域。一种新建桩板墙‑既有悬臂挡土墙路堤帮宽组合挡土结构,包括既有悬臂式挡土墙、斜拉预应力锚索、新建桩体和新建挡土板,所述新建桩体和新建挡土板设置在既有悬臂式挡土墙的内侧,所述新建桩体顶部高于既有挡土墙的墙顶。通过在既有悬臂式挡土墙内侧增设桩板式挡土墙,无需新增征收用地,即可实现路堤帮宽,为保证既有挡土墙的正常使用,在墙顶施加预应力锚索对其进行加固利用,无需拆除既有挡土墙,二者协同作用共同分担侧压力,最大限度利用既有工程,既节约投资又降低了施工风险。
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公开(公告)号:CN114101238A
公开(公告)日:2022-03-01
申请号:CN202210000220.9
申请日:2022-01-03
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司 , 兰州理工大学
Abstract: 用于隧道盲管内的结晶体清理设备及应用方法,包括清理装置、检视装置、转向装置、走行装置四部分。清理装置包括清理头、旋转器、连接杆三部分,清理头在旋转器的带动下旋转时,轮片可将结晶体打碎。检视装置包括检视盘、旋转环和清刷头三部分,用于照明和观察。转向装置包括转动球、转向杆、伸缩轴18、转动控制箱几个部分,可进行旋转。走行装置由连接体和走行结构两部分组成,可使清理设备行走和制动。方法步骤为:(1)将结晶体清理设备放入隧道盲管口。(2)使清理设备顺盲管向内行走,同时观察结晶状况;(3)遇到结晶体时调节清理设备,清理结晶体;(4)在盲管三通接头部位,清理设备进行转弯;(5)清理完毕后,清理设备退出盲管。
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公开(公告)号:CN113094778A
公开(公告)日:2021-07-09
申请号:CN202110264395.6
申请日:2021-03-11
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法,其方法步骤如下:步骤一:数值模型建立;步骤二:尖山隧道围岩稳定性分析;步骤三:尖山隧道初期支护稳定性分析;步骤四:高地应力互层软岩隧道破坏机理分析;步骤五:尖山隧道监控量测方案实施;步骤六:现场监控量测结果分析,围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律,且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率,拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定,与数值模拟的围岩变形规律相一致;总体的规律相一致,因此具有一定的合理性,同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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公开(公告)号:CN115897659B
公开(公告)日:2024-07-09
申请号:CN202211473529.6
申请日:2022-11-22
Applicant: 兰州交通大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司 , 中铁八局集团第二工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种挡土墙结构及施工方法,涉及路基帮宽填筑支护技术领域,内杆的外侧拧接有限位螺母,纵向底板以及横向底板的内侧均呈直线阵列固定连接有两处导轨,导轨的内部滑动连接有调节块,解决了支护结构在进行使用时,由于其施工量大、工期长且对周围环境的影响过大,以及在进行施工时缺乏对支护结构的有效牵引支撑结构,使得支护结构在压实或使用过程中很容易因受压而导致出现形变,进而会影响后续的支护效果的问题,通过内杆带动着滚轮B的转动以实现对纵向底板的收紧工作,然后再通过将限位螺母进行拧紧以对内杆进行快速的摩擦限位工作即可,进而达到与滚轮A形成配合以对装置进行加固的目的。
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公开(公告)号:CN117514340A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311652913.7
申请日:2023-12-04
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道排水系统及其施工方法,属于隧道施工技术领域,包括沿隧道径向由外向内依次设置的初喷素混凝土层、初期支护和二次衬砌,初喷素混凝土层、初期支护内分别埋设有沿隧道的纵向间距设置的环向中埋式橡胶止水带、环向遇水膨胀止水条,相邻环向中埋式橡胶止水带之间、相邻环向遇水膨胀止水条之间分别埋设有环向排水管,环向排水管之间连通有沿隧道截面环向间距布置的纵向排水管,初喷素混凝土层内、初期支护内分别埋设有位于纵向排水管下方的纵向中埋式橡胶止水带、纵向遇水膨胀止水条,隧道仰拱底壁下方设有中心排水沟。本隧道排水系统将隧道外部划分成横向、纵向交错的排水区,能够阻止地下水流窜和避免隧道仰拱发生隆起破坏。
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