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公开(公告)号：CN117779531A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311848429.1
申请日：2023-12-28
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司 , 常州中车瑞泰装备科技有限公司
摘要： 本发明公开一种电驱双枕捣固装置及捣固作业控制方法，涉及铁路线路维修养护领域，以解决双枕捣固装置无法快速改变偏心轴转速来调整振动频率的问题，升降驱动装置设于箱体的顶部，导向柱沿箱体的高度方向贯穿箱体设置，以使箱体沿导向柱进行升降移动，振动驱动机构包括对称设于箱体两侧的第一电机和第二电机，第一电机的输出端与第一偏心轴连接，第二电机的输出端与第二偏心轴连接，第一偏心轴和第二偏心轴均通过轴承安装于箱体的轴承座上，张合驱动装置的一端通过轴承与第一偏心轴和第二偏心轴连接，且另一端通过销轴与镐臂连接，镐臂与箱体铰接且底部设有捣镐，升降驱动装置、振动驱动机构、张合驱动装置均与控制装置连接。
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公开(公告)号：CN116084216A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310090108.3
申请日：2023-02-01
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本申请公开了一种道岔双枕捣固装置，包括：箱体、上激振装置和下激振装置，其中箱体的一侧设有轴承安装座，轴承安装座和箱体的侧壁上设有上轴承安装孔和下轴承安装孔；上激振装置的上偏心轴的两端通过上轴承铰接于上轴承安装孔，下激振装置的下偏心轴的两端通过下轴承铰接于下轴承安装孔，上偏心轴位于箱体内的一端设有上齿轮，下偏心轴位于箱体的一端设有下齿轮，上齿轮和下齿轮啮合。通过上下布置的两个激振装置，相对于传统的单个激振装置而言，可有效降低上下两个偏心轴和上下轴承的载荷，进而提高其使用寿命。
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公开(公告)号：CN115418896A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210986832.X
申请日：2022-08-17
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本申请实施例提供一种捣固装置及捣固车，其中，捣固装置包括：机架，具有第一枢接部；多个激振装置；多个振动传递机构，分别与多个激振装置一一对应连接，且多个振动传递机构分别与第一枢接部连接；捣固夹持机构；其中，每个振动传递机构适于连接至少一个捣固夹持机构，捣固夹持机构适于对轨道的一侧的道砟进行捣固。本申请通过将多个振动传递机构铰接在机架的同一个铰接点上，从而可以节省安装空间，使得整体结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN112160200A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011134090.5
申请日：2020-10-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本发明涉及铁路养护机械技术领域，具体地，涉及一种三枕捣固装置。该三枕捣固装置包括机架、至少一个激振装置、至少两个张合驱动装置、捣固臂以及至少两个捣固臂传动装置；所述激振装置安装于所述机架，并与所述张合驱动装置的一端部连接；所述张合驱动装置的另一端部与所述捣固臂的顶部铰接；所述捣固臂传动装置铰接于所述捣固臂之间；所述捣固臂均沿竖直方向设置，底端安装有捣镐，中间部分通过固定铰接点铰接于所述机架，并能够绕与所述机架的铰接点转动。三枕捣固装置具有结构简单、零部件数量少、制造成本低的特点。
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公开(公告)号：CN117265928A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311218709.4
申请日：2023-09-20
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本发明公开了一种捣固装置及捣固车，捣固装置包括：支架，包括第一支架和第二支架，第一支架和第二支架均用于与车体连接；第一捣固机构，可移动地设于第一支架上；第二捣固机构，可移动地设于第二支架上，第二捣固机构可移动至第一捣固机构的一侧或中部位置，第一捣固机构和第二捣固机构可共同配合以作业于道岔区段的直轨段、曲轨段；检测机构，可与车体连接并用于检测道岔区段的路线信息；控制机构，检测机构、第一捣固机构、第二捣固机构均与控制机构信号连接。上述捣固装置，可进行道岔区段的精准捣固作业，实现道岔区段的全覆盖捣固作业，可自动化进行捣固作业，提高捣固效率。
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公开(公告)号：CN115852758A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310091987.1
申请日：2023-02-01
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本申请公开了一种具有多激振装置的捣固装置，包括机架，激振装置、轴承支撑环、张合驱动装置、捣固臂和捣搞，激振装置安装于机架，激振装置、轴承支撑环、张合驱动装置、捣固臂和捣搞依次连接，激振装置包含至少两套，且至少两套激振装置为上下布置。其中，激振装置提供简谐振动，张合驱动装置提供往复线性位移运动，实现捣固臂简谐振动和往复摆动，进而实现捣镐对一轨枕底部石砟的捣固密实。相对于传统的单激振装置而言，通过采用多个激振装置可有效降低单个激振装置的载荷，进而提高其使用寿命，另外由于多个激振装置上下布置，可以缩小捣固装置的整体宽度，便于选择多个捣固装置同时对多个道砟进行捣固，进而提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116122088A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310105893.5
申请日：2023-02-13
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种电驱捣固装置、捣固车及其捣固方法，其中电驱捣固装置包括：支撑箱体和至少一组镐臂组件，每组所述镐臂组件均包括第一镐臂和第二镐臂，所述支撑箱体的两侧分别与第一镐臂的中部和第二镐臂的中部相铰接；支撑箱体与第一镐臂之间还设置有第一电磁激振组件；支撑箱体与第二镐臂之间还设置有第二电磁激振组件；所述支撑箱体的中部与所述第一镐臂的顶部和第二镐臂的顶部之间均铰接有张合驱动组件；第一镐臂的下方连接有第一捣镐，第二镐臂的下方连接有第二捣镐，第一捣镐和第二捣镐分别从轨枕的两侧执行捣固作业；具有结构简单，操作方便，可实现振幅控制和振频控制的有益效果；适用于铁路线路维修养护技术领域。
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公开(公告)号：CN115976892A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310090175.5
申请日：2023-02-01
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/20
摘要： 本申请公开了一种正线双枕捣固装置，包括：支架、第一激振装置、第二激振装置、第三激振装置和第四激振装置，其中机架上设有上轴承安装孔和下轴承安装孔；第一激振装置的第一偏心轴和第二激振装置的第二偏心轴通过上轴承铰接于上轴承安装孔；第三激振装置的第三偏心轴和第四激振装置的第四偏心轴通过下轴承铰接于下轴承安装孔；第一偏心轴和第二偏心轴为两根独立的偏心轴，或者为一根一体式偏心轴；第三偏心轴和第四偏心轴为两根独立的偏心轴，或者为一根一体式偏心轴。通过设置至少两根偏心轴，相对于单偏心轴而言，可有效降低偏心轴和轴承的负载，进而提高其使用寿命，而且也便于维护，进而降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112176791A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202011131707.8
申请日：2020-10-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
摘要： 本发明涉及铁路养护机械技术领域，具体地，涉及一种双枕捣固装置。该双枕捣固装置的激振单元、振动传递机构、张合驱动机构以及捣固臂依次连接，并在激振单元与每个捣固臂之间形成一个传动路径；激振单元固定安装于机架，并且输出端与振动传递机构铰接；振动传递机构铰接于机架，振动传递机构能够绕与机架的铰接点转动；张合驱动机构的一端与振动传递机构铰接、且另一端与捣固臂铰接；捣固臂的底端固定安装有捣镐，捣固臂铰接于机架，捣固臂能够绕与机架的铰接点转动。该双枕捣固装置的夹持油缸只受沿缸杆的力且不受扭矩，能够提高夹持油缸的使用寿命，从而降低维护成本。
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公开(公告)号：CN112160199A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011133467.5
申请日：2020-10-21
申请人： 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC分类号： E01B27/16
摘要： 本申请实施例提供一种捣固装置及捣固车，其中，捣固装置包括：激振驱动源、至少两级捣固臂和捣固臂连接机构；第一级捣固臂与激振驱动源相连；下级捣固臂通过捣固臂连接机构与上级捣固臂相连。本申请实施例提的捣固装置及捣固车能够简化结构。
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