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公开(公告)号：CN110126871A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910548277.0
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: B61H7/00
Abstract: 轨道电动车防溜车结构、装置及轨道电动车，涉及隧道施工领域，尤指一种电动车防溜车结构、装置及轨道电动车，包括钩杆结构、车钩结构和车钩限位孔结构。本发明相较其他装置更加安全可靠的在电动车有溜车趋势之初时即对其进行了有效阻止，避免了一定程度的轨枕破坏及其他可能危险。并且无需人为控制，实现了自动化处理，进一步减少了不确定因素。其中车钩结构在电动车正常行驶过程中依靠电动车动力和自重在轨枕上移动，并且不会对轨枕造成损害。而发生溜车事件时，电动车反向移动，车钩会自动勾住轨枕，实现了无需人员操作即可防溜车的效果，减少了人为因素的影响，最大程度的减少了溜车事故的影响，保证了隧道内人员和财产的安全，更加可靠。
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公开(公告)号：CN110126871B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN201910548277.0
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: B61H7/00
Abstract: 轨道电动车防溜车结构、装置及轨道电动车，涉及隧道施工领域，尤指一种电动车防溜车结构、装置及轨道电动车，包括钩杆结构、车钩结构和车钩限位孔结构。本发明相较其他装置更加安全可靠的在电动车有溜车趋势之初时即对其进行了有效阻止，避免了一定程度的轨枕破坏及其他可能危险。并且无需人为控制，实现了自动化处理，进一步减少了不确定因素。其中车钩结构在电动车正常行驶过程中依靠电动车动力和自重在轨枕上移动，并且不会对轨枕造成损害。而发生溜车事件时，电动车反向移动，车钩会自动勾住轨枕，实现了无需人员操作即可防溜车的效果，减少了人为因素的影响，最大程度的减少了溜车事故的影响，保证了隧道内人员和财产的安全，更加可靠。
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公开(公告)号：CN211230465U
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201922052137.2
申请日：2019-11-25
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型涉及隧道盾构施工附属装置的技术领域，特别是涉及一种硬岩地层大坡度隧道盾构机脱困组合系统，可有效的摆脱盾构机卡困，减少了因长时间卡困发生其他风险的可能，结构简单，容易设置，且造价成本低；包括液压顶进装置系统、膨润土浆液注入系统和铰接油缸反向位移装置，液压顶进装置系统安置于盾尾内部推进油缸空隙之间，液压顶进装置系统前端撑至管片，液压顶进装置系统后端撑至铰接油缸底座，膨润土浆液注入系统由位于前盾的超前注浆系统和位于中盾的径向注浆系统组成，铰接油缸反向位移装置由被动铰接在盾体一周的多组铰接油缸组成，将下半部或上半部铰接油缸的进油管和回油管反接。
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公开(公告)号：CN210554855U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920952486.7
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: B61H7/00
Abstract: 轨道电动车防溜车结构、装置及轨道电动车，涉及隧道施工领域，尤指一种电动车防溜车结构、装置及轨道电动车，包括钩杆结构、车钩结构和车钩限位孔结构。本实用新型相较其他装置更加安全可靠的在电动车有溜车趋势之初时即对其进行了有效阻止，避免了一定程度的轨枕破坏及其他可能危险。并且无需人为控制，实现了自动化处理，进一步减少了不确定因素。其中车钩结构在电动车正常行驶过程中依靠电动车动力和自重在轨枕上移动，并且不会对轨枕造成损害。而发生溜车事件时，电动车反向移动，车钩会自动勾住轨枕，实现了无需人员操作即可防溜车的效果，减少了人为因素的影响，最大程度的减少了溜车事故的影响，保证了隧道内人员和财产的安全，更加可靠。
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公开(公告)号：CN118686083A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411003263.8
申请日：2024-07-25
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程建设技术领域，且公开了一种用于大悬臂顶推桥梁导梁快速上墩的方法。S1、通过外界起重装置将桥梁起吊在桥墩的上方与液压顶推机构进行贴合，利用液压顶推机构将桥梁向上顶起与桥墩的表面贴合，使一排锥形杆可与桥梁的表面接触发生轻微的插入；本发明当液压顶推机构的一组顶推流程完成后，液压顶推机构向下移动，第四液压杆可将支撑座向上推送，将第一钢铁支撑板与第二钢铁支撑板拽拉垂直，第二齿条可嵌合进第一齿条的内部对支撑座支撑，第二钢铁支撑板在移动时，可拽动支撑柱与第二钢铁支撑板一同移动，金属滑块可移动到磁铁的表面相吸进行固定，液压顶推机构可直接与桥梁贴合推送无需将桥梁顶起，因此提高了桥梁的推送效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118670550A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410702043.8
申请日：2024-06-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于建筑施工技术领域，公开了一种基于日照辐射的顶推施工的温度效应预测方法，包括顶支撑架，顶支撑架顶部设置有安装座，安装座顶部固定安装有顶推装置，顶推装置底部设置有钢箱梁，顶推装置一侧且位于安装座顶部固定安装有固定座，固定座底部内壁转动连接有螺纹杆，螺纹杆两侧均设置有滑动座，螺纹杆顶端螺纹连接有移动板，螺纹杆顶端固定连接有第一电机，移动板两侧均固定连接有限定块，限定块一侧与固定座内壁滑动连接。通过检测仪的移动对钢箱梁的温度进行检测，不需要安装多个检测仪进行检测，便于对不同的位置进行检测，获取不同位置的温度数据，提高检测的效果。
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公开(公告)号：CN118518056A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410976467.3
申请日：2024-07-20
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建投山西高速公路有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁监控技术领域，尤其公开了一种用于顶推桥梁信息化监控的方法，包括以下步骤：S1、第一桥梁与第二桥梁对应后，第一桥梁底部的测距仪实时向第二桥梁底部的挡板发送测距信号，且测距仪将测距信号实时传输给外界计算机，通过计算机显示屏显示第一桥梁和第二桥梁之间的相对距离。本发明通过车辆的重量使得垫架带动竖杆下移，下移的竖杆通过转板的转动使得滑杆调动压板移动，直至相对的压块相互靠近，通过挤压的方式使得桥梁伸缩缝内部的泥块粉碎，避免泥块堆积导致桥梁伸缩缝的间隙减小，满足桥梁热胀冷缩的形变需要。
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公开(公告)号：CN108677680A
公开(公告)日：2018-10-19
申请号：CN201810838731.1
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明创造提供了一种钢混装配式钢吊箱结构，包括若干块预制板，各个预制板拼接成吊箱的底板，且每一预制板上均设有与桩基钢护筒对应的护筒孔位；围绕所述底板的外缘壁板，在壁板内部设有固定组件；壁板与底板之间塞贴止水条，通过预应力钢绞线将壁板和底板张拉连接成整体；所述底板上设有用于下放钢吊箱的吊挂系统；固定组件包括不同高度的数层围檩，且在每两层围檩之间设有内支撑组件。本发明创造结构简单，设计合理，采用预制生产的方式，现场模块化拼装成型，施工难度低，效率高，安装质量可控，预应力连接安装、拆除简单方便，安全可靠，具有极大推广价值，社会效益良好。为跨海、跨江、跨河等大型钢吊箱施工积累了宝贵经验。
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公开(公告)号：CN104120720B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201410378819.1
申请日：2014-08-01
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
IPC: E02D7/18
Abstract: 本发明创造提供一种强波流力倾斜裸岩大直径护筒精确植入方法，包括如下步骤：将工具护筒加工制作安装就位；将工具护筒起吊运至相应桩基位置处放入水中直至海床面；监测精确调整工具护筒的位置；插打工具护筒；工具护筒进入岩层一定深度后，将钻孔灌注桩钢护筒顺着工具护筒精确植入孔内；提出工具护筒；安装导管灌注高扩散自流混凝土填充孔内，使钢护筒底部与岩层固结。本发明创造因工具护筒主要采用钢管混凝土管作为承载力传力杆件，减小了迎水、迎风面积，从而减小了工具护筒受潮流、波浪力的冲击确保工具护筒的精确位置调整，从而能够减小水平阻力对护筒的影响，有效控制大直径钢护筒的平面位置，并且精确地将钢护筒植入岩层中。
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公开(公告)号：CN105088963A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510572538.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种抗强风浪的桥梁通航孔临时索道桥及其施工方法，该临时索道桥包括安装在两岸桥梁承台上的索塔、以及分别连接在两岸桥梁承台锚碇上的桥面索和稳定索；所述索塔顶端设有支撑桥面索以及稳定索的索鞍；所述桥面索上方安装有桥面系，该桥面系包括间隔设置的横木和间隙木；在所述桥面系上方设有混凝土泵管以及用于固定横木和桥面索的压梁；所述桥面索下方设有与横木固定连接的稳定梁；在所述稳定梁两端分别固定有稳定索；所述稳定梁上设有与承台预埋锚梁连接的风缆。本发明可有效降低施工成本、加快施工进度，镂空桥面结构迎风面积大大减小，可显著降低大风对结构的影响，施工安全风险小。
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