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公开(公告)号:CN115495840A
公开(公告)日:2022-12-20
申请号:CN202211206037.0
申请日:2022-09-30
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所 , 连云港杰瑞自动化有限公司
摘要: 本发明公开了一种船船LNG软管加注作业的安全保护绳索长度确定方法,其步骤是:在加注船和受注船之间设置安全保护绳索;基于软管和软管两端连接部件的长度参数,及软管安装位置参数,计算两船船舷间软管长度;基于计算所得两船船舷间软管长度,及软管和绳索安装位置参数、安全保护参数,计算安全绳索长度。本发明能够准确识别船船LNG软管加注作业中船舶相对位移的危险距离,为加注系统安全设施的响应提供依据,对提高加注系统的安全性、保障加注作业安全起至关重要的作用。
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公开(公告)号:CN111550456B
公开(公告)日:2024-06-07
申请号:CN202010385658.4
申请日:2020-05-09
申请人: 中国船舶集团有限公司第七一六研究所
摘要: 本发明公开了一种用于紧急脱离装置的液压控制系统,紧急脱离装置包括活动连接的第一部件和第二部件,分别安装在装卸臂和船舶上;系统包括:单向阀、第一换向阀、双向平衡阀、驱动油缸、脱离油缸、第二换向阀、第三换向阀以及第四换向阀。装卸臂正常工作时,紧急脱离装置液压控制系统处于待命状态,紧急情况下,第一部件可以单独关闭或打开,脱离作业时,紧急脱离装置中的第一部件和第二部件同时关闭并相互脱离,且紧急脱离后脱离油缸的缸杆在压力油作用下回缩,避免脱离时发生干涉。本发明可实现紧急脱离装置根据不同的工况要求,安全、可靠地工作,确保船用装卸臂作业过程安全。
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公开(公告)号:CN118364636A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202410518965.3
申请日:2024-04-28
申请人: 连云港杰瑞自动化有限公司
IPC分类号: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要: 本发明公开了一种基于Holtrop和Mennen的低速双燃料机阻力估计方法及系统,该方法包括步骤:基于船舶在不同航速下的阻力和分布情况,建立阻力估计模型;基于船舶性能,计算阻力估计模型中的参数;将计算的参数值代入阻力估计模型,获取低速双燃料机阻力。本发明基于细长体理论可以对船舶螺旋桨进行设计时做出轮船阻力相关参考数据的计算,可以适用于不同船型,且计算效率高。
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