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公开(公告)号：CN114087464A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111516594.8
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种舰船柴油发电机组浮筏隔振装置，由中间筏架、上层隔振器、下层隔振器组成，上层隔振器放置在中间筏架与被支撑设备之间，作为被支撑设备与中间筏架之间的弹性支撑；下层隔振器设置在中间筏架与船体基础之间，作为中间筏架与船体基础之间的弹性支撑。本发明完全采用被动(无源)的方式，不需要外加能源或复杂的传感控制系统，可靠性高；利用钢结构与高分子聚合物混凝土之间的阻抗不匹配及聚合物混凝土的高阻尼性能有效地隔离机组的中、高频振动，以提高隔振装置中、高频振动的隔离能力；中筏架结构底部采用双层封闭结构，既起到了存储废油的作用，还与钢框架、隔声罩一起形成封闭式箱装体结构，起到隔离机组空气噪声的作用。
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公开(公告)号：CN109538831A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811433392.5
申请日：2018-11-28
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种自限位可调式低刚度多管路弹性支撑，包括上、下管路安装组件，上、下管路安装组件分别由两个上管路安装支架、两个下管路安装支架与一个多管路卡槽、若干个非金属减振弹性构件安装构成；两个上管路安装支架之间和两个下管路安装支架之间分别通过若干个非金属减振弹性构件连接一个多管路卡槽；多管路卡槽内半圆形内表面上粘贴有非金属厚度调整片，上、下管路安装组件通过螺栓固定管路；整个多管路弹性支撑由组装后的上管路安装组件、下管路安装组件通过四个可调高度螺栓组件安装在两个底座上构成。本发明利用非金属减振弹性材料剪切刚度低的特性以及可调高度螺栓组件，主要解决多管路宽频振动隔离以及管路安装时产生高度偏差的难题。
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公开(公告)号：CN103308308B
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201310271706.7
申请日：2013-07-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明涉及一种离合器或联轴器试验装置，包括台架系统、激励系统、测试系统；激励系统由振动激励装置、扭矩加载与疲劳激励装置、激励力传递轴系组成；安装平台装置上面安装弹性轴装置、振动激励装置和扭矩加载与疲劳激励装置，弹性轴装置与振动激励装置间连接被测设备，振动激励装置的宽频激励装置输出端连接扭矩加载与疲劳激励装置，并通过激振力传递装置向被测设备输出宽频激振力；低频段激励装置输出端与激振力传递装置连接；中高频段激励装置输出端安装于激振力传递装置上；激振力传递装置一端与被测设备连接，另一端与激励力传递轴系连接；被测设备两端、弹性轴装置和振动激励装置上分别装有传感器，传感器与信号采集与数据分析装置连接。
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公开(公告)号：CN102692180B
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201210171594.3
申请日：2012-05-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明涉及一种轴系热态对中装置及其方法，在轴系的轴承位置或机组需调整对中位置轴颈附近分别布置一个横向和垂向电涡流传感器，分别用来测量轴系横向间隙和垂向间隙，在需调整对中位置的轴上粘贴一个反光纸，对应反光纸处设置转速传感器，用于键相标记角度；电涡流传感器采集机组轴系低速旋转时的横向间隙和垂向间隙值信号，经隔交电路和信号衰减电路处理后传入ADC模数转换电路转换成数字信号，数字信号再传入后端ARM主控芯片；转速传感器采集机组轴系旋转至反光片时的一瞬间的相位标记角度值信号，并输出方波信号至ARM主控芯片，ARM主控芯片通过热态对中软件作差值计算处理后输出热态对中所需的轴系位置补偿值数据信号给数据输出设备。
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公开(公告)号：CN103398253A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310356627.6
申请日：2013-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: F16L27/103 , F16L23/02 , F16L9/14
Abstract: 本发明涉及一种中温减振接管，在介质内压下的伸长率保持在整个减振接管长度的2%以下，主要作用为隔离机械振动的传递、补偿管路温差引起的位移等。接管两端法兰分别与管路外法兰连接，法兰与外法兰之间设有防松环。在连接螺栓拧紧时防松环限制了接管密封面的压缩变形保护密封面并能有效保持密封面的比压力。接管的内层胶和外层胶之间设有帘布，提供接管所需的强度。内衬由聚四氟乙烯材料制成与内层胶硫化粘结，可以保持介质清洁，在端部起密封作用。两端内部嵌入钢圈，与法兰一起固定帘布。本发明能应用于具有温度、腐蚀等特殊的管路系统中，具有大位移补偿、耐温、耐腐蚀、洁净等特点和优良的减振降噪效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102692180A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201210171594.3
申请日：2012-05-30
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: G01B7/14
Abstract: 本发明涉及一种轴系热态对中装置及其方法，在轴系的轴承位置或机组需调整对中位置轴颈附近分别布置一个横向和垂向电涡流传感器，分别用来测量轴系横向间隙和垂向间隙，在需调整对中位置的轴上粘贴一个反光纸，对应反光纸处设置转速传感器，用于键相标记角度；电涡流传感器采集机组轴系低速旋转时的横向间隙和垂向间隙值信号，经隔交电路和信号衰减电路处理后传入ADC模数转换电路转换成数字信号，数字信号再传入后端ARM主控芯片；转速传感器采集机组轴系旋转至反光片时的一瞬间的相位标记角度值信号，并输出方波信号至ARM主控芯片，ARM主控芯片通过热态对中软件作差值计算处理后输出热态对中所需的轴系位置补偿值数据信号给数据输出设备。
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公开(公告)号：CN112464154B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202011353569.8
申请日：2020-11-27
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于无监督学习的自动筛选有效特征的方法，包括数据集构建；设定阈值ε，对数据集进行PCA降维，选择尽可能小的主成分数量K；依次对原始数据集每个特征进行移除，对移除特征后的原始数据集进行PCA降维，计算使得平均均方误差与数据集的方差比例小于阈值ε时的主成分数量t；通过移除前后主成分数量的对比，判断该特征是否移除,直到循环完所有特征，自动筛选数据集的有效特征。本发明通过对原数据特征进行降维，不生成新特征，即
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公开(公告)号：CN114704995A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210279114.9
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种舰船冷水机组减振公共底座，由铁架、反共振梁、阻尼填料、冷凝器机脚安装板、隔振器组成，所述铁架是减振公共底座的主体结构，用于承载和安装所有部件，所述铁架在冷凝器正下方留出围井形式的空间，用于反共振梁的安装；所述反共振梁是一组可拆卸或半可拆卸的组件梁，其长度方向与冷凝器轴向一致，两端固定在铁架的围井两端围壁上；所述反共振梁通过与铁架连接形成具有合适的质量分布和抗弯、抗扭能力的局部相对集中的模态结构，该模态结构的振型为一阶弯曲，固有频率调谐至与压缩机转频接近。本发明可以在不显著增加系统重量、不引入外部能源、不降低系统稳定安全性的前提下，有效抑制冷水机组压缩机低频线谱振动的传递。
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公开(公告)号：CN109725173A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910155882.1
申请日：2019-03-01
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
IPC: G01P15/097 , G01P1/00 , G01P1/12
Abstract: 本发明涉及一种智能型振动加速度传感器基座，具有一个传感器基座块，至少一个RFID电子标签模块，所述RFID电子标签模块通过底部绝缘密封垫安装于传感器基座块底部，所述RFID电子标签模块上部通过填充涂层与传感器基座块密封紧固连接，所述传感器基座块上部密封紧固连接陶瓷盖板。该基座是在加速度传感器基座基础上通过结构改进增加RFID电子标签，可在固定加速度传感器的同时亦可自动识别该型设备的设备信息和测点信息。本发明相对于在线监测设备，无须在被测测点位置预埋振动加速度传感器，布置在线测量线缆，这样不仅降低前端传感器采购成本，还降低了传感器损坏和长期搁置精度不良的风险。
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公开(公告)号：CN105527458A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201510881711.9
申请日：2015-12-03
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七0四研究所
Abstract: 本发明涉及一种完全浸液式传感器，包括安装在容器底部的传感器，安装在容器侧壁上的连接器，所述连接器3内通过橡胶密封圈4密封连接信号输出接头，信号输出接头后部通过紧固螺母与连接器锁紧连接，信号输出接头通过铠装信号线缆7连接传感器，且铠装信号线缆与信号输出接头和传感器之间焊接固定连接。本发明所设计的完全浸液式传感器方案进一步拓展了传感器的使用环境，填补了现有压电式加速度传感器领域的空白。
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