推进装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112896480A

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201911221759.1

    申请日:2019-12-03

    摘要: 本发明提供一种推进装置。推进装置包括定距桨、艉轴、艉管、水润滑轴承、中间轴、液压联轴器、径向滑动轴承、驱动电机、推力轴承与液压润滑泵;径向滑动轴承固定在船舶内,径向滑动轴承套设在中间轴外,以支撑中间轴;驱动电机的输出轴连接中间轴,以驱动中间轴转动;推力轴承固定在船舶内,推力轴承设置在环形凸缘处,以承受中间轴的轴向力;液压润滑泵的出口与径向滑动轴承和中间轴之间的第一润滑间隙连通,液压润滑泵的出口与推力轴承和中间轴之间的第二润滑间隙连通,以向第一润滑间隙和第二润滑间隙输送液压油。由此,减小推进装置的声音,这样采用本发明的推进装置的船舶航行时的声音小,适用于科学考察。

    船舶混合动力系统的多模式切换控制方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN113148094A

    公开(公告)日:2021-07-23

    申请号:CN202110480282.X

    申请日:2021-04-30

    IPC分类号: B63H21/21 B63H21/20

    摘要: 本发明公开了一种船舶混合动力系统的多模式切换控制方法、装置及存储介质,所述控制方法包括:接收模式切换指令;判断船舶混合动力系统的控制部件是否满足预设的模式切换条件;当判定船舶混合动力系统的控制部件满足预设的模式切换条件,且所述模式切换指令为一机双桨指令时,发送握手请求信息至所述控制部件;判断是否接收到握手反馈信息;以及当判定接收到握手反馈信息时,根据所述一机双桨指令相应调整船舶混合动力系统的控制部件。本发明提供的控制方法、装置及存储介质能够有效解决现有的船舶混合动力系统模式切换流程繁琐、模式切换效率低的问题。

    一种三维云纹干涉仪及材料表面测量方法

    公开(公告)号:CN104713489A

    公开(公告)日:2015-06-17

    申请号:CN201510056770.2

    申请日:2015-02-04

    IPC分类号: G01B11/16

    摘要: 本发明公开了一种三维云纹干涉仪及材料表面测量方法。本发明在现有技术能够测量试件的形变在U、V形成的位移的基础上,引入分光棱镜以及带有PZT相移器的全反射镜,能够实现试件三维变形的测量,从而提高测量范围。在测量中全反射镜M1、M2、K1、K2以及输出全反射镜组成V场云纹测量镜组,全反射镜M1'、M2'、K1'、K2'以及输出全反射镜组成U场云纹测量镜组,分光棱镜、全反射镜M3组成W场云纹测量镜组,同时引入准直光校验器完成准直光的获取,完成试件三维变形的测量。

    一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法

    公开(公告)号:CN114295385A

    公开(公告)日:2022-04-08

    申请号:CN202111662717.9

    申请日:2021-12-31

    IPC分类号: G01M15/04 G01R31/00

    摘要: 本发明公开了一种船舶动力系统试验验证平台及验证方法,属于船舶动力系统技术领域,包括柴油机、变速发电机和变流器,柴油机与变速发电机机械连接,变速发电机将柴油机的机械能转换成电能,在转速变化情况下,变速发电机输出变频变压的电能;变速发电机与变流器电气连接,变流器将变速发电机发出的变频变压的电能转换成恒频恒压的电能。本发明采用变速发电机和变流器的组合,在变转速变负荷情况下,发出恒频恒压的电能,供耗功装置消耗,使得柴油机转速和负荷可以进行同步调整,从而模拟柴油机推进特性和发电特性,并进行智能系统测试试验;通过给出发电特性模拟试验和推进特性模拟试验的试验步骤,对柴油机的运行参数进行监测。