一种船用风力助推装置

    公开(公告)号:CN105545607B

    公开(公告)日:2019-08-09

    申请号:CN201610021948.4

    申请日:2016-01-14

    IPC分类号: F03D9/32 F03D3/06

    CPC分类号: Y02E10/728 Y02E10/74

    摘要: 本发明提出一种船用风力助推装置,包括转筒、叶扇、转筒驱动电机、动力增强盘、转筒旋转轴、叶片旋转电机和水平旋转轴,所述转筒驱动电机安装在转筒的底部且通过转筒旋转轴与转筒连接,叶扇由一组叶片组成,叶片以转筒为中心对称布置,其特征在于,所述叶扇中的每个叶片的剖面为一段圆弧,该圆弧所对应的圆心角的角度范围覆盖0.5~3弧度,叶片的根部设有水平旋转轴,叶片旋转电机安装在水平旋转轴上;动力增强盘安装在转筒的顶端,并与转筒同轴、同圆心固定连接。本发明船用风力助推装置,在Flettner转筒基础上增加自转效应,更充分地利用风能,使转筒能实现自启动并提高转筒相对风速的转速,提高转筒的助推效果,减少能耗。

    一种破冰船艏部结构
    9.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105667703B

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201610012936.5

    申请日:2016-01-09

    IPC分类号: B63B1/06 B63B35/08

    摘要: 本发明公开了一种破冰船艏部结构,艏部线型前倾艏柱(4)横剖面呈“V”型,站线与中纵剖面线夹角(a)的范围为40°~70°,艏部底端设有楔形前踵(5),高度(h)为75%~125%冰层厚度,楔形前踵前端轮廓(6)与竖直方向夹角(c)的范围为1°~8°,前踵船体光顺相连。本发明破冰船艏部结构通过改进极地破冰船艏部线型,艏柱前倾、横剖面呈“V”型、艏部底端通过一折角线设置有楔形前踵的新型艏部线型,使船舶具有破冰能力强、破冰阻力低、易于排冰、可降低冰块进入船后螺旋桨工作区域的风险和防止极地船舶发生搁浅事故的效果。