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公开(公告)号：CN117184308A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311256999.1
申请日：2023-09-26
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63B1/38
摘要： 本发明涉及一种推迟边界层转捩控制方法，包括在所述回转体的艏部设置温控管路一，用于对艏部降温/加热以推迟边界层转捩；在所述回转体的舯部设置温控管路二，所述温控管路二与温控管路一温度呈负相关，用于对舯部进行加热/降温，以降低舯部的运行阻力。本发明结构紧凑、合理，操作方便，通过简单的结构组合，通过在艏部和舯部设置有温度负相关的温控管路，从而达到在液体中以及在空气中推迟边界层转捩的效果，以及减少阻力的效果，同时对两个温控管路的安装结构以及两者之间的关联进行调整，从而实现更好的温度控制，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN114813037B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210421327.0
申请日：2022-04-21
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种空化流动结构频率分布特征分析方法，涉及空化结构分析领域，该方法包括：以高速摄影图像序列为输入，构建形成按照时间顺序排列的灰度矩阵；在灰度矩阵内单个像素点位置提取按时间排列的灰度值，对其进行FFT变换后，将结果存储到与图像分辨率相等的矩阵中的相同像素位置；对所有像素点均进行上述处理，获得一个与输入图像空间分辨率一致、另一维度为频率特征的频率矩阵。然后通过提取相同频率维度的数据，获得空化结构某一频率特征在空间的分布，其结果可通过等值线、云图等方式灵活表征。该方法适用于静置绕流物体空化非定常流动结构特征的分析，可为空化流动结构导致的脉动源频率特性的分析提供支撑。
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公开(公告)号：CN115571283B
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211370310.3
申请日：2022-11-03
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 一种破冰船自主航行破冰控制策略，在破冰船的艏部安装有冰厚探测器，每条破冰船，根据自身性能确定正常破冰厚度，艏部加压载破冰厚度，蓄力撞击破冰厚度；船舶在设计时，根据航行海域冰厚，计算所需破冰推力，结合船舶吃水，绘制吃水、冰厚与推进曲线的关系图，分别形成有Q1曲线、Q2曲线、Q3曲线和Q4曲线；本发明根据航行海域冰厚，计算所需破冰推力，结合船舶吃水，绘制吃水、冰厚与推进曲线的关系图，并根据实际探测的冰层厚度，随时判断破冰动力组合，节能减排的前提下，保证船舶破冰前行。
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公开(公告)号：CN111942557A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010856864.9
申请日：2020-08-24
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63H19/00
摘要： 本发明涉及U型循环对流翼板推进装置，包括一体式中空结构的循环管路，循环管路的两端开口相对间隔设置；位于循环管路两端开口之间的间隔内安装有翼板，翼板端部安装有调节座，翼板随调节座摆动的轴线方向与循环管路两端开口的连线相互垂直；循环管路内部沿着轴向设置有一组或多组轴流泵，循环管路的两端开口分别为进口端和出口端，在轴流泵的作用下，流体从循环管路进口端进入后，从出口端流出并经翼板再由进口端进入构成循环，循环的流体对翼板产生推力，从而通过大部分流体在管路内循环流动产生推力的同时，有效抑制了现有推进器尾迹特征的产生，并且极大地助力于推进装置低噪、安静运行。
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公开(公告)号：CN117949169A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410090296.4
申请日：2024-01-22
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明公开了一种基于声信号脉冲特征的船舶局部空化状态判别方法，涉及空化状态判断领域，将船舶一预设的局部配置为测量对象，在预设时间内对测量对象所处流场的声信号进行采集，以在声信号采集后得到包含若干原始声信号的原始声信号组；基于原始声信号组生成若干脉冲峰值信号；对于任一脉冲峰值信号，基于空化特性对脉冲峰值信号进行筛选，以得到筛选脉冲峰值信号；基于上述的筛选脉冲峰值信号生成筛选脉冲峰值信号组，且基于筛选脉冲峰值信号组生成脉冲数量密度分布；基于筛选脉冲峰值信号组以及脉冲数量密度分布，生成脉冲信号联合数量密度分布的云图，并基于所述云图判断测量对象的空化状态，该方法提高了空化起始判断的准确性和有效性。
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公开(公告)号：CN111563351B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202010333350.5
申请日：2020-04-24
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种等负荷状态下梢隙涡空化初生预报方法，涉及水动力技术领域，该方法将间隙影响下梢隙涡的环量与间隙无穷大时自由梢涡的环量之间关联起来，从而建立了梢隙大小对涡环量的影响修正规律；在此基础上通过涡模型将其转换为涡心压力系数，再结合涡心最低压力系数与初生空化数之间的关系，可以建立梢隙大小对初生空化数的影响修正规律，由此可以对自由梢涡的空化初生预报模型修正得到等负荷条件下的梢隙涡的空化初生预报模型，可以使用于各类等负荷条件下的间隙涡空化尺度效应换算，既可用于水翼等固定模型梢隙涡空化初生的换算，也适用于导管桨、泵等各类旋转状态梢隙涡空化初生的预报，弥补了行业空缺。
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公开(公告)号：CN115503916A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211383366.2
申请日：2022-11-07
申请人： 深海技术科学太湖实验室 , 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63H1/14
摘要： 本发明涉及一种防舵剥蚀的桨舵配合结构，包括船体，船体尾部下方朝后安装有螺旋桨，位于螺旋桨后方的船体上安装有舵，螺旋桨中心的桨毂后端面衔接有向后延伸的桨帽，桨帽经由舵下方向后穿过，桨帽外表面与舵底面之间设置有间隔；通过将螺旋桨中心后端面的桨帽向后延伸并穿过舵，在螺旋桨工作旋转过程中，使得螺旋桨根部产生的毂涡能够顺着桨帽外壁面向后引流，而直接溃灭于舵后方的尾流中，有效避免了毂涡与舵之间的接触，从而使舵免除了由毂涡冲击带来的剥蚀及振动，极大地保证了舵的使用寿命和使用可靠性。
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公开(公告)号：CN114813037A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210421327.0
申请日：2022-04-21
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种空化流动结构频率分布特征分析方法，涉及空化结构分析领域，该方法包括：以高速摄影图像序列为输入，构建形成按照时间顺序排列的灰度矩阵；在灰度矩阵内单个像素点位置提取按时间排列的灰度值，对其进行FFT变换后，将结果存储到与图像分辨率相等的矩阵中的相同像素位置；对所有像素点均进行上述处理，获得一个与输入图像空间分辨率一致、另一维度为频率特征的频率矩阵。然后通过提取相同频率维度的数据，获得空化结构某一频率特征在空间的分布，其结果可通过等值线、云图等方式灵活表征。该方法适用于静置绕流物体空化非定常流动结构特征的分析，可为空化流动结构导致的脉动源频率特性的分析提供支撑。
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公开(公告)号：CN111942557B
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010856864.9
申请日：2020-08-24
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63H19/00
摘要： 本发明涉及U型循环对流翼板推进装置，包括一体式中空结构的循环管路，循环管路的两端开口相对间隔设置；位于循环管路两端开口之间的间隔内安装有翼板，翼板端部安装有调节座，翼板随调节座摆动的轴线方向与循环管路两端开口的连线相互垂直；循环管路内部沿着轴向设置有一组或多组轴流泵，循环管路的两端开口分别为进口端和出口端，在轴流泵的作用下，流体从循环管路进口端进入后，从出口端流出并经翼板再由进口端进入构成循环，循环的流体对翼板产生推力，从而通过大部分流体在管路内循环流动产生推力的同时，有效抑制了现有推进器尾迹特征的产生，并且极大地助力于推进装置低噪、安静运行。
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公开(公告)号：CN112693585A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110052796.5
申请日：2021-01-15
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B63H1/18
摘要： 本发明涉及一种改善高速船用螺旋桨根部空泡的装置及其使用方法，包括轴包套，轴向贯穿轴包套安装驱动轴，驱动轴一端与船体动力系统衔接，另一端安装螺旋桨，轴包套外圆周面上通过支柱与船体底面固连，轴包套两侧对称安装翼板，轴包套外圆周面上沿着圆周方向开设滑道，翼板在旋转驱动机构带动下沿着滑道滑动，直至滑至最下方贴合为一体；滑道为沿着轴包套下半部分圆周方向的半圆环结构，滑道两端端部沿着轴包套的轴向延伸轴向槽，轴向槽内转动安装转向机构，翼板在推动机构带动下从滑道端部滑动至轴向槽内后，由转向机构带动在竖直面内转动，实现高速状态下攻角的调节；本发明有效改善了螺旋桨根部的剖面压力分布，大大降低了空泡剥蚀风险。
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