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公开(公告)号：CN114611214B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202210259405.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法，通过Fortran程序实现螺旋桨型值点二维到三维的坐标变换，自动输出PROE软件建模的各切面型线ibl文件，执行PROE建模螺旋桨的脚本，自动拟合曲面完成快速建模；基于螺旋桨三维模型，利用STARCCM+建立了螺旋桨定常水动力性能的高精度数值预报方法，本发明能够高效准确建立螺旋桨三维模型，重复性好，计算精度高。
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公开(公告)号：CN114741785A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210346662.9
申请日：2022-03-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明公开了一种舰船舱室分区布置及评估方法，包括以下步骤：1)对舰船进行划分，将舰船的总布置表达为若干个布置区域的空间块；2)根据舰船初步型线和外板曲面设计，进行各布置区域空间块的最大容积计算，并计算各布置区域空间块的有效空间；3)初始化各布置区域空间块的重心数据信息；4)获取待布置舱室信息；5)待每一批次或者部分舱室布置区域规划完成后，计算布置后剩余容积以及全船已布置舱室实时的重量重心；6)总体空间评估：通过每个布置空间块的所需容积与有效容积的比值进行区域空间评估，据此开展总布置调整和空间优化。使用本方法可在水面舰船概念设计阶段进行舱室分区规划布置，对全船总体空间资源进行评估。
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公开(公告)号：CN114620200A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210305347.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种基于CATIA的水面船舶型线精光顺方法，包括：S1、型线准备；S2、光顺边界线；S3、光顺横剖线、水线、纵剖线；S4、生成光顺后的横剖线与水线、纵剖线中点：利用CATIA自开发的二次开发工具或手动操作生成光顺后的横剖线组与光顺后的水线组、纵剖线组之间最短连线的中点，这些中点形成该横剖面新的型值点；S5、利用新的型值点重新生成横剖线组，然后根据生成的横剖线组生成水线组和纵剖线组；重复步骤S3‑S4过程，迭代光顺，迭代过程中逐步缩小曲线光顺命令中的最大偏差值，使三向线逐渐收敛；S6、生成船体曲面。本发明能够以高效率完成船体曲面的光顺，可有效提高型线的设计质量，明显减少船体外板精光顺工作量，可用于指导船舶的型线优化设计。
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公开(公告)号：CN114611214A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210259405.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种基于螺旋桨高效建模的敞水性能仿真方法，通过Fortran程序实现螺旋桨型值点二维到三维的坐标变换，自动输出PROE软件建模的各切面型线ibl文件，执行PROE建模螺旋桨的脚本，自动拟合曲面完成快速建模；基于螺旋桨三维模型，利用STARCCM+建立了螺旋桨定常水动力性能的高精度数值预报方法，本发明能够高效准确建立螺旋桨三维模型，重复性好，计算精度高。
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公开(公告)号：CN113987683A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111289852.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/18 , G06F30/20 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种基于网络流的船舶通道评估方法，包括以下步骤：1)根据待评估的船舶通道设计，搭建以全舰舱室或人员流通站位为节点的船舶通道网络；2)针对搭建的通道网络，以每个弧的人流量为设计变量，以各节点遵循能量守恒的连续性方程和各弧满足容量限制为约束，以网络通行总距离最小为优化目标，建立网络流优化模型；3)利用分支定界法求解模型，获得各弧流量；4)对网络中一个节点或弧受到损害时的网络流进行计算，通过依次设置对应弧的最大流量为0进行模拟，获得评估结果。本发明方法可为通道网络的设计、评估、验证和完善提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113581399B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202110896511.6
申请日：2021-08-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种船舶吃水及海水密度测量系统，包括安装于船舶底部舷侧附件中的压力传感器，测量该位置海水压力，还包括磁翻板液位计、液位变送器和信息处理模块；磁翻板液位计安装于水线附近，通过海水管路连接至舷侧附件与海水连通，液位变送器安装在磁翻板液位计上，液位变送器与信息处理模块信号连接，磁翻板液位计将磁力信号传递给液位变送器；信息处理模块根据压力传感器测量的压力数据和磁翻板液位计测量的船舶吃水数据计算得到海水密度。本发明可以同时准确测量船舶吃水和海水密度，为船舶总体性能辅助决策和智能化提供精确数据测量基础。
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公开(公告)号：CN114572369A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210246476.8
申请日：2022-03-14
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提出一种模块化蛇形水下机器人及使用方法，包括多个模块舱和船载控制终端，多个模块舱之间通过联轴器连接，分为推进模块舱和任务模块舱，推进模块舱位于首部，任务模块舱位于推进模块舱后方顺次连接，船载控制终端通过电缆与尾部的任务模块舱相连，相邻的两个模块舱之间通过缩式铠装电缆相连，推进模块舱外部安设动力推进装置和探照装置，内部配置电机驱动、导航和数据存储模块，任务模块舱外部搭载功能载荷，内部配置任务模块，本发明通过刚性模块柔性连接实现蛇形机动，通过模块化密封舱设计，实现负载柔性适配、形态千变万化、功能任务多样。
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公开(公告)号：CN110871877B
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN201911182116.0
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种碟型水下滑翔器，涉及水下航行器领域。该碟型水下滑翔器包括内部设有容纳腔的蝶形壳体、用于调整蝶形壳体浮力的浮力调节机构及用于调整蝶形壳体俯仰角和横滚角的姿态调节机构；姿态调节机构包括可沿直线方向往复移动的配重及用于驱动配重绕蝶形壳体轴线旋转的回转机构；浮力调节机构包括与容纳腔连通的浮力管、滑动设于浮力管内的活塞及用于驱动活塞沿浮力管移动的浮沉机构。本申请提供的碟型水下滑翔器具有功耗和成本低、噪音小、机动性好、自主性强、维护费用低、重复利用率高、操作简单、对母船依赖性小、可实现编队协同作业、坐底观测时抗洋流干扰能力强等优点。
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公开(公告)号：CN114620200B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210305347.1
申请日：2022-03-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种基于CATIA的水面船舶型线精光顺方法，包括：S1、型线准备；S2、光顺边界线；S3、光顺横剖线、水线、纵剖线；S4、生成光顺后的横剖线与水线、纵剖线中点：利用CATIA自开发的二次开发工具或手动操作生成光顺后的横剖线组与光顺后的水线组、纵剖线组之间最短连线的中点，这些中点形成该横剖面新的型值点；S5、利用新的型值点重新生成横剖线组，然后根据生成的横剖线组生成水线组和纵剖线组；重复步骤S3‑S4过程，迭代光顺，迭代过程中逐步缩小曲线光顺命令中的最大偏差值，使三向线逐渐收敛；S6、生成船体曲面。本发明能够以高效率完成船体曲面的光顺，可有效提高型线的设计质量，明显减少船体外板精光顺工作量，可用于指导船舶的型线优化设计。
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公开(公告)号：CN113581399A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110896511.6
申请日：2021-08-05
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明涉及一种船舶吃水及海水密度测量系统，包括安装于船舶底部舷侧附件中的压力传感器，测量该位置海水压力，还包括磁翻板液位计、液位变送器和信息处理模块；磁翻板液位计安装于水线附近，通过海水管路连接至舷侧附件与海水连通，液位变送器安装在磁翻板液位计上，液位变送器与信息处理模块信号连接，磁翻板液位计将磁力信号传递给液位变送器；信息处理模块根据压力传感器测量的压力数据和磁翻板液位计测量的船舶吃水数据计算得到海水密度。本发明可以同时准确测量船舶吃水和海水密度，为船舶总体性能辅助决策和智能化提供精确数据测量基础。
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