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公开(公告)号：CN106501646A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610947798.X
申请日：2016-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种用于舰船电网保护性能测试的半物理仿真系统，包括eMEGAsim实时数字仿真器、电压/电流信号功率放大器、试验工作台和受试框架断路器/塑壳断路器；舰船交流电网数字仿真模型中的仿真变量通过eMEGAsim实时数字仿真器的D/A输出端口与电压/电流信号功率放大器的输入端相连，电压/电流信号功率放大器的输出端与受试框架断路器/塑壳断路器脱扣装置的采样输入端口相连，受试框架断路器/塑壳断路器脱扣装置的辅助触点信号通过试验工作台上的接口电路与eMEGAsim实时数字仿真器的数字量输入端口相连。本发明利用eMEGAsim实时数字仿真器建立舰船交流电网的数字仿真模型，解决了现有单一物理试验方法建模成本高、试验效率低、高破坏性和危险性的问题。
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公开(公告)号：CN119696028A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411835186.2
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种负载屏与控制屏间隔的双跨接线船舶电力系统主网络和配置方法，通过采用与电站数量对应的主配电板，以及主配电板上的与单电站配置的发电机组数对应的汇流排；在主配电板内的汇流排之间设有母联开关；在不同主配电板设置跨接线，设单电站配置n个机组数，使跨接线引出点位于从主配电板两端向中间的第(n/2‑1)到第n/2个汇流排的母联开关之间，实现了适配单电站多机组的船舶电力系统主网络结构的配置功能。本发明解决了船舶电力系统单电站配置3台及3台以上发电机组时，对于主配电板中的汇流排和保护器件的要求均大幅提高、从而造成主配电板研制困难且船舶总体资源的消耗过大的问题，对于大型船舶发电机容量大且配置数量多时，很好地缓解了主配电板研制压力和总体资源消耗。
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公开(公告)号：CN119647141A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411841127.6
申请日：2024-12-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F30/18 , H02H3/08 , G01R31/52 , G06F111/10 , G06F113/04 , G06F113/16
Abstract: 本发明提供了一种船舶电力系统全系统短路保护设计与验证方法及试验系统，通过在实时数字仿真器中根据实际设备参数进行短路电流相关设备及电缆的建模，并依照实际电力系统拓扑结构组成电力系统的数字系统，在系统中模拟短路故障分析网络中各个节点的短路电流，为电力系统短路电流分析和短路保护方案提供了较为准确的数据支撑，实现了提高计算船舶电力系统短路电流的准确度的功能。本发明利用实时数字仿真器接口模块将全系统中需验证的短路保护装置与电力数字系统连接起来，通过数字系统中的各个节点模拟短路故障，能够全面验证全系统短路保护方案，化解了工程研制风险，解决了大型船舶电力系统短路保护精细化设计和试验验证问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118801361A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410903286.8
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供了一种柴油机电站船舶全船失电后快速恢复供电的方法，通过设置电力监控设备的判断逻辑，启动备用机组并使最先具备合闸条件的机组自动合闸供电，若此时存在正常运行未投网的发电机组时，则依照预先设定的优先级进行正常运行未投网的发电机组指令合闸，保证在预定时间内，多个电站中至少有一个电站恢复供电，实现全船失电情况下快速恢复供电。本发明对可能影响到机组启动快速性的因素进行预先设置，排除了在全船失电的情况下各种可能存在的干扰，包括自动发出启机指令的控制方式、启动备用机组数量、启动次数、启动指令脉宽、备用机组两次启动的指令间隔时间及能源保障等；确保了第一时间恢复供电，保证了船舶的航行安全以及任务完成。
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公开(公告)号：CN106501646B
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201610947798.X
申请日：2016-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01R31/00
Abstract: 一种用于舰船电网保护性能测试的半物理仿真系统，包括eMEGAsim实时数字仿真器、电压/电流信号功率放大器、试验工作台和受试框架断路器/塑壳断路器；舰船交流电网数字仿真模型中的仿真变量通过eMEGAsim实时数字仿真器的D/A输出端口与电压/电流信号功率放大器的输入端相连，电压/电流信号功率放大器的输出端与受试框架断路器/塑壳断路器脱扣装置的采样输入端口相连，受试框架断路器/塑壳断路器脱扣装置的辅助触点信号通过试验工作台上的接口电路与eMEGAsim实时数字仿真器的数字量输入端口相连。本发明利用eMEGAsim实时数字仿真器建立舰船交流电网的数字仿真模型，解决了现有单一物理试验方法建模成本高、试验效率低、高破坏性和危险性的问题。
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公开(公告)号：CN106443275A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610966804.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/008
Abstract: 本发明公开了一种舰船用低压配电变压器监测方法，具体步骤为：对变压器原、副边电参数进行采集，以及对变压器绕组温度进行在线检测；根据上述数据计算出更多的运行参数；将上述运行参数与预设值进行比较；当上述运行参数低于或高于预设值时，变压器异常，发出警告。本发明还提供一种舰船用低压配电变压器监测装置。本发明能实现对变压器原、副边的电参数检测、变压器绕组温度的在线检测。
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公开(公告)号：CN206235678U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621193216.5
申请日：2016-10-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种舰船用变压器监测装置一体化结构，至少包括变压器、检测单元、电流互感器和温度传感器，检测单元栓接于变压器壳体侧面；变压器侧壁开矩形孔，检测单元背部开设五个穿线孔，五个穿线孔分别用于一次侧电压信号线、一次侧电流信号线、二次侧电压信号线、二次侧电流信号线和温度信号线的通过；电流互感器穿在变压器绕组与接线板之间，通过支架固定于变压器上的夹件上；温度传感器埋于变压器绕组风道内，位置约为风道的1/3深处。所述检测单元壳体与变压器壳体贴合处垫有橡胶圈。本实用新型的有益效果：有效简化检测单元的安装，且将所有外部信号电缆转化为内部连接线缆，减少检测单元占用的总体资源，简化检测单元的安装和电缆连接。
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公开(公告)号：CN206920562U
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201720793428.5
申请日：2017-07-03
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01R31/327
Abstract: 本实用新型公开了一种用于舰船交流断路器保护特性测试的试验平台，其包括eMEGAsim仿真器，eMEGAsim仿真器的D/A输出口与功率放大器的输入端连接，功率放大器的输出端与交流断路器的感应元件的采样输入端口连接，交流断路器的执行元件的接点与开关量电平信号转换器的输入端连接，开关量电平信号转换器的输出端与eMEGAsim仿真器的A/D输入口连接。本实用新型结构简单、价格便宜、能确保测试安全。
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