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公开(公告)号：CN110541890A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910764243.5
申请日：2019-08-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种水面舰船舵系无键连接设计方法，其步骤包括：无键连接部分需传递扭矩的确定；无键连接部分尺寸的确定；配合面间所需压力和最小过盈量的计算；连接零件在最大过盈时的强度校核；承座的推入量和推入力计算；液压螺母设计，通过以上步骤，可计算出无键连接部分需传递扭矩、无键连接部分尺寸、配合面间所需压力和最小过盈量、承座的推入量和推入力以及液压螺母的尺寸。本发明可应用于水面舰船舵系无键连接的设计，可克服有键连接加工难度大、装配工艺复杂、拆卸困难等问题。
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公开(公告)号：CN110025911A
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201910136468.6
申请日：2019-02-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种可快速拆装的船用普通矩形窗防水炮装置，包括盖板、U型钢、把手、锁紧装置等。盖板是该防水炮装置的主要部件，其上设有纵、横加强筋、把手、锁紧装置等。纵、横加强筋设置于盖板背面，用于防止盖板变形。把手设置于盖板正面。锁紧装置分上下两组共4个锁紧孔、4个锁紧螺母及4个锁紧螺栓。锁紧螺母焊接于盖板背面，螺母中心与锁紧孔中心重合；锁紧螺栓通过小链连接于盖板正面。锁紧装置通过螺栓将盖板锁紧，防止晃动。U型钢作为盖板使用时的支承部件，直接焊接于窗框上下船体舱壁板上。U型钢一端设有封板，可防止盖板滑出。U型钢上设有定位锁紧孔，位置与盖板锁紧孔位置相同。
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公开(公告)号：CN115556872A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211310205.0
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明公开了一种舰船驾驶室屋檐结构，包括：封板、加强腹板、刮水器安装基座；封板为整体式，两边缘与船体外板连接，光滑过渡，完全遮盖驾驶室窗上部区域；加强腹板连接封板与船体外板，其上支出刮水器安装基座；刮水器安装基座由面板与肘板组成，可安装刮水器。本发明由整体式封板完全遮蔽驾驶室窗上沿刮水器安装区域，可有效提高舰船隐身性，并不破坏舰船整体外观的美观性；其次，在正面完全保护了刮水器，减少其被海水、暴风雨直接冲击的可能性，能够大幅度降低设备故障率；最后，将常规的正面安装刮水器的形式改为在封板与船体外板之间从上而下安装，工人可在上一层甲板操做，安全可靠，实现了刮水器的快速拆装，极大地提高其可维修性。
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公开(公告)号：CN116198661A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202211089157.7
申请日：2022-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/10
Abstract: 本发明公开了一种快速拆装式的泛用型滚柱导缆器，其特征在于，包括导缆器主体(1)，船体基座(2)，限位销(3)；导缆器主体(1)包括多个滚筒(11)、多个滚轴(12)、框架(13)、导缆器底座(14)、止动片，多个滚筒(11)形成相应张口，缆绳和/或软管(5)穿过张口，止动片用于固定滚轴(12)；所述船体基座(2)的空间结构为导轨式，与导缆器底座(14)几何形状相配合；限位销(3)插入限位销孔(22)将导缆器与甲板面(4)完全固定。本发明可快速地安装或拆除于甲板面上，张口可进行适应性调节以保护缆绳和/或软管，可迅速在辅助系泊状态、收藏状态、辅助海上补给状态等之间切换，且结构简单紧凑、易操作、可靠性高。
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公开(公告)号：CN112681943A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011331539.7
申请日：2020-11-24
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本发明提供船用住舱用隐身盖板装置，包括：盖板框，焊接在船舱上；盖板，和所述盖板框通过铰链连接；锁紧传动元件，安装在盖板框内侧，所述锁紧传动元件包括：把手、连杆、轧头、连板以及传动轴，所述轧头与所述连杆连接，并与所述连板的位置互相对应，所述连杆的位移带动连板绕着所述传动轴转动，带动相邻所述连杆发生位移，所述把手带动所述连杆发生位移，所述连杆带动轧头绕着传动轴转动。本发明提供的船用住舱用隐身盖板装置，其中的锁紧传动装置布置在盖板框上而非盖板上，既不影响功能，又大大减轻了盖板的重量，从而减轻了转动启闭盖板时所需的力，盖板外层板根据外板型线进行制造，满足隐身需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106741621A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510804749.6
申请日：2015-11-20
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B17/04
CPC classification number: B63B17/04
Abstract: 本发明公开了一种舰用隐身可倒栏杆，包括可倒栏杆组件、锁紧插销组件、底槽、栏杆索具。可倒栏杆组件和锁紧插销组件为主要功能部件，其特点是在可倒栏杆上采用甲板下隐蔽回收、存放、锁紧，达到提高舷侧可倒栏杆雷达波隐身性能的目的。本发明维持现有船用栏杆索具的布置规格和数量，不影响舷侧操作空间，以及栏杆索具对人员的安全防护功能，通过采用可倒栏杆组件和锁紧插销组件等，使可倒栏杆在放倒后，减少甲板面暴露的零散栏杆结构，降低暴露栏杆结构特征的雷达波探测值，提高舰船舷侧可倒栏杆的雷达波隐身性能，并且隐蔽式存放形式可降低对人员通行的影响，提高设备的安全性。
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公开(公告)号：CN117566026A
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202311150397.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种新型旗杆结构，包括旗杆主杆(1)、撑杆(2)、信号灯组合件(3)、滑轮(4)；所述旗杆主杆(1)是旗杆的主体结构，用于安装信号灯组件(3)及挂旗帜；所述撑杆(2)用于支撑主杆，减小旗杆主杆在恶劣环境条件下的晃动；所述信号灯组合件(3)抱装于旗杆主杆(1)上；所述滑轮(4)用于升降旗帜。其特点在于一体式信号灯组件抱装于旗杆主杆上，滑轮内嵌式安装于旗杆主杆内部，信号灯电缆可完全实现旗杆内部走线，外观简洁，提高旗杆隐身性及整体协调性。
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公开(公告)号：CN114802644A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210160335.4
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种底板与系留座的连接装置，包括：上部零件、下部零件；上部零件固定于外部设备的底板；上部零件中心设螺柱，下部零件中心设置螺栓孔，两者通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移；下部零件设钩状弯件，通过旋转与系留座相连接。其中下部零件设有四个钩状弯件，通过旋转与系留座相连接，可防止下部零件相对于系留座的水平位移和垂向位移。上部零件可通过螺栓或止推块等形式固定于外部设备的底板；上部零件中心设螺柱可与下部零件通过螺栓连接，以限制上部零件与下部零件的相对位移。使用本装置可以将外部设备的底板连接于多个系留座上方。本发明结构紧凑、通用性强、可靠性高、承载能力强、操作简易、可拆卸、不损坏甲板面。
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公开(公告)号：CN112627703A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011341221.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 一种船用电动挡烟卷帘门，包括挡烟门帘、底梁、卷筒结构、导轨、驱动装置、限位装置、门框、报警控制箱、按钮盒。挡烟门帘是阻挡烟气弥漫的核心部件，采用柔性不燃材料制作，底部设置底梁，平时收藏于卷筒结构内，工作时自动运行至工作位置。卷筒结构，用于收藏挡烟门帘和驱动装置。导轨用于引导挡烟门帘沿导轨上下运动。驱动装置，用于驱动挡烟门帘上下运动。限位装置用于限制挡烟门帘在相应位置自动停止。门框，用于连接导轨与舱壁，导轨焊接于门框上，门框焊接于舱壁上。报警控制箱用于控制驱动装置。按钮盒，用于启闭挡烟卷帘门。本发明的优点在于该挡烟卷帘门可自动关闭挡烟门帘，有效减缓或阻隔火情初期的烟气蔓延，同时发出声光报警。
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公开(公告)号：CN109866879A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910123909.9
申请日：2019-02-19
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B63B21/16
Abstract: 本发明公开了一种针对船用可承受强拉力绞车的安装方法。主要包括基座垫板、基座垫板肘板、止推块撑板、止推块楔块和用于安装可承受强拉力绞车的螺栓、垫圈、环氧垫片，基座垫板、基座垫板肘板、止推块撑板之间采用焊接连接形式，止推块撑板和止推块楔块之间采用点焊的连接形式，螺栓、垫圈、环氧垫片、绞车、基座垫板之间采用螺栓连接。与现有技术相比，其优点是：在物理空间受限的情况下，采用特殊的基座结构来安装绞车，基座高度足够低，可满足足够大的水平拉力载荷，满足了可承受强拉力绞车的工作性能；并可在可承受强拉力绞车拆除后在甲板上安装其它设备，使得宝贵的甲板空间达到分时复用的功能。
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