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公开(公告)号：CN109592003B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201811312005.2
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C3/00
Abstract: 本发明涉及一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构，包含蒙皮本体(1)、加筋长桁(2)、对接耳片(3),其特征在于：所述翼面壁板结构主体为带有四边形后掠翼面的蒙皮本体(1)，蒙皮本体(1)上部为带有与平尾对接用结构，所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有若干根加筋长桁(2)，所述翼面壁板结构下部为对接区，其内设有若干个对接耳片(3)，在蒙皮本体(1)的前后缘上，沿展向设计有前后缘对接下陷区(5)。减少零件数量、零件加工量、装配工作量及装配时间，提高结构完整性及疲劳特性，对结构减重及缩短研制周期作出了巨大贡献；能有效解决垂尾主承力壁板载荷的有效传递，使尾翼结构的互换将成为可能，对飞机的维修性贡献较大。
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公开(公告)号：CN109533285B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201811318880.1
申请日：2018-11-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构领域，具体涉及到一种运动翼面的止动方法。包括以下步骤：模拟操纵摇臂运动轨迹、在机体机构上设置螺钉组件、在操纵摇臂上设置挡块、调节止动螺钉长度和挡块尺寸、验证止动效果、优化和校核止动装置及安装部位的强度和刚度。本发明所具有的优点和积极效果，例如性能的提高、成本的降低等。优化了止动装置的布置位置，减小了止动装置承受的载荷，减小了设计重量。可通过止动螺钉凸出机体的长度来调节运动翼面的止动角度，消除装配造成的止动角度误差。反向止动减小了止动块的尺寸，提高了操纵摇臂的刚度，减轻了操纵摇臂重量。
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公开(公告)号：CN109592003A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811312005.2
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C3/00
Abstract: 本发明涉及一种带长桁、对接耳片整体复合材料翼面壁板结构，包含蒙皮本体(1)、加筋长桁(2)、对接耳片(3),其特征在于：所述翼面壁板结构主体为带有四边形后掠翼面的蒙皮本体(1)，蒙皮本体(1)上部为带有与平尾对接用结构，所述翼面壁板结构沿翼面展向布置有若干根加筋长桁(2)，所述翼面壁板结构下部为对接区，其内设有若干个对接耳片(3)，在蒙皮本体(1)的前后缘上，沿展向设计有前后缘对接下陷区(5)。减少零件数量、零件加工量、装配工作量及装配时间，提高结构完整性及疲劳特性，对结构减重及缩短研制周期作出了巨大贡献；能有效解决垂尾主承力壁板载荷的有效传递，使尾翼结构的互换将成为可能，对飞机的维修性贡献较大。
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公开(公告)号：CN119637072A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411812337.2
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种方向舵连接结构，属于飞机结构设计领域，该方向舵连接结构包括：固定在机身结构上的盒段悬挂支臂；固定在方向舵上的方向舵支座；用于连接盒段悬挂支臂与方向舵支座的连接销轴，该连接销轴具有凸台，凸台一侧为光杆结构、另一侧为螺纹结构，光杆结构与盒段悬挂支臂连接，螺纹结构与方向舵支座连接；固定设置在安定面结构的安定面悬挂接头，所述安定面悬挂接头上设有台阶孔，所述台阶孔内设有第二轴承；固定在方向舵上的方向舵空心转轴，所述方向舵空心转轴的侧部设有方向舵空心转轴支座，所述方向舵空心转轴的端部轴向延伸有螺纹结构，所述螺纹结构穿过第二轴承后通过螺母锁紧，实现方向舵空心转轴与安定面悬挂接头的连接。
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公开(公告)号：CN112699585A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011599522.X
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空领域复合材料结构有限元建模技术，涉及到一种复合材料厚层压板接头有限元建模方法。该方法包括：获取复合材料厚层压板接头的实体结构模型；视结构预估的应力集中程度以及结构重要程度，沿铺层厚度方向分割实体结构模型为多切割层，其中，对应力集中程度高和结构重要程度高的部位进行精细划分；对应力集中程度低和结构重要程度低的部位进行粗划分；在层面内方向切割实体结构模型，分割出的模型都具有规则形状的结构；选取刚性连接模拟复合材料厚层压板接头内各铺层的连接关系；对二次切割的实体结构模型划分网格单元，赋予材料属性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103605818A
公开(公告)日：2014-02-26
申请号：CN201310374367.5
申请日：2013-08-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种翼面口盖的布置方法，其特征在于，第一，对翼面使用有限元分析，得出需布置口盖的翼面盒段的最大变形区域；第二，口盖布置过程中，在口盖间留出该区域，形成若干口盖间的初始间隙；第三，对上述口盖布局形式的翼面再次进行有限元分析，计算该间隙区域的最大变形量；第四，将该最大变形量与间隙值进行比较，如果最大变形量大于初始间隙值，则计算相邻口盖间的干涉，调整该初始间隙值，使得最终间隙值不小于初始间隙值与干涉量之和；第五，用橡胶型材对间隙进行填充。与现有技术相比，本发明所具有的优点和积极效果，例如性能的提高、成本的降低等。该后缘结构在保证后缘结构功能的同时有可以使后缘可以承受一定的盒段变形，不用付出太多的重量来提高后缘的刚度。
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公开(公告)号：CN112699584A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011597895.3
申请日：2020-12-29
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空领域活复合材料结构铺层领域，涉及到一种复合材料厚层压板铺层排布方法。该方法包括：按照采用旧材料的复合材料厚层压板的总厚度，估计出采用新材料的复合材料厚层压板达到该总厚度需要的铺层数；按照预设的铺层设计原则和估计出的铺层数，采用新材料进行铺层，得到新复合材料厚层压板的铺层方案；按照预设的铺层设计原则，减少铺层方案中的层数，和\或对铺层的参数进行微调，使得减层和\或微调的铺层方案的主方向弹性模量、面内剪切模量接近采用旧材料的复合材料厚层压板的主方向弹性模量、面内剪切模量。
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公开(公告)号：CN109572064A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811311236.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B31D3/02
Abstract: 本发明涉及一种纸蜂窝夹芯结构的连接方法，其特征在于：在蜂窝夹芯结构设计初期，按照设计要求在蜂窝夹芯结构连接区域(4)预埋玻璃钢镶嵌件(3)，并将玻璃钢镶嵌件(3)与纸蜂窝(4)、碳纤维面板(1)共固化，然后在玻璃钢镶嵌件(3)的埋入区域上，按设计要求钻制紧固件连接通孔，实现蜂窝夹芯区域的紧固件连接。本发明可以比较在保证蜂窝区连接可靠地同时，不对蜂窝产生破坏，提高了蜂窝夹芯结构的结构效率，降低了结构重量，最大可能的发挥出了蜂窝夹芯结构的刚度优势。
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公开(公告)号：CN109533285A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201811318880.1
申请日：2018-11-07
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明属于飞机结构领域，具体涉及到一种运动翼面的止动方法。包括以下步骤：模拟操纵摇臂运动轨迹、在机体机构上设置螺钉组件、在操纵摇臂上设置挡块、调节止动螺钉长度和挡块尺寸、验证止动效果、优化和校核止动装置及安装部位的强度和刚度。本发明所具有的优点和积极效果，例如性能的提高、成本的降低等。优化了止动装置的布置位置，减小了止动装置承受的载荷，减小了设计重量。可通过止动螺钉凸出机体的长度来调节运动翼面的止动角度，消除装配造成的止动角度误差。反向止动减小了止动块的尺寸，提高了操纵摇臂的刚度，减轻了操纵摇臂重量。
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公开(公告)号：CN103605818B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310374367.5
申请日：2013-08-23
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种翼面口盖的布置方法，其特征在于，第一，对翼面使用有限元分析，得出需布置口盖的翼面盒段的最大变形区域；第二，口盖布置过程中，在口盖间留出该区域，形成若干口盖间的初始间隙；第三，对上述口盖布局形式的翼面再次进行有限元分析，计算该间隙区域的最大变形量；第四，将该最大变形量与间隙值进行比较，如果最大变形量大于初始间隙值，则计算相邻口盖间的干涉，调整该初始间隙值，使得最终间隙值不小于初始间隙值与干涉量之和；第五，用橡胶型材对间隙进行填充。与现有技术相比，本发明所具有的优点和积极效果，例如性能的提高、成本的降低等。该后缘结构在保证后缘结构功能的同时有可以使后缘可以承受一定的盒段变形，不用付出太多的重量来提高后缘的刚度。
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