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公开(公告)号：CN116609546A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210122636.8
申请日：2022-02-09
IPC分类号： G01P3/66
摘要： 本发明提供了一种平面型接收线圈模组及具有其的测速定位系统，该平面型接收线圈模组包括：PCB线圈，PCB线圈包括PCB板和线圈组件，线圈组件印制在PCB板上；屏蔽单元，屏蔽单元设置在PCB线圈的外部，屏蔽单元用于屏蔽干扰源的交变电场。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中线圈模组体积较大且不适于安装的技术问题。
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公开(公告)号：CN116266236A
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202111546793.3
申请日：2021-12-16
摘要： 本发明提供了一种超导电动悬浮系统阻尼控制分析系统及分析方法，该系统包括阻尼线圈Simulink模块，依据输入参数，求解下一时刻的列车位置、振动状态，模拟列车运动状态；控制器模块，根据列车垂向振动速度方向设定参考电流，结合阻尼线圈中实际电流，计算逆变电路模块开关管控制信号；逆变电路模块，根据开关管控制信号控制开关管工作，控制阻尼线圈等效载荷中电流，并反馈电流值至阻尼线圈Simulink模块作为阻尼线圈电流，分析列车振动效果。本发明采用仿真分析主动阻尼振动抑制效果，提前确定阻尼控制逆变电路参数，还可以调试阻尼控制器的控制策略，指导主动阻尼控制装置设计。
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公开(公告)号：CN114683866A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011626274.3
申请日：2020-12-30
摘要： 本文提供了一种磁悬浮列车振动调节装置、方法及磁悬浮列车，所述装置包括：振动架、超导磁体、振动传感器、车载控制器和阻尼控制电路；阻尼控制电路包括逆变开关、第一线圈和第二线圈，逆变开关的输出端与第一线圈的输入端连接，使电流沿第一方向进入第一线圈，第一线圈的输出端与第二线圈的输入端连接，使电流沿第二方向进入第二线圈，第一方向与第二方向相反；振动传感器，用于采集振动架的振动状态；车载控制器，通过阻尼控制电路和超导磁体调节振动架的振动状态，串联线圈的方式增加了电路电阻，从而增加了阻尼控制电路的目标输出压力，保证了逆变开关的工作效率，提高了振动调节效果。
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公开(公告)号：CN116609545A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210121709.1
申请日：2022-02-09
IPC分类号： G01P3/66
摘要： 本发明提供了一种基于多励磁‑接收模组的测速定位系统，包括第一、第二零磁通线圈组件、多个励磁接收模组、供电电源和信号处理单元，任一励磁接收模组均包括励磁线圈、第一接收线圈和第二接收线圈，励磁线圈设置在第一零磁通线圈组件上，第一接收线圈和第二接收线圈串联连接，第一接收线圈和第二接收线圈相对于励磁线圈的中心线对称设置，供电电源用于向多个励磁接收模组的励磁线圈提供直流电，多个励磁接收模组的励磁线圈依次反向串联连接，信号处理单元用于根据多个励磁接收模组的接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中测速定位设备复杂、测量精度低且抗干扰能力差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116609544A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210121707.2
申请日：2022-02-09
IPC分类号： G01P3/66
摘要： 本发明提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统，包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组、供电电源和信号处理单元，励磁接收模组包括励磁线圈、第一和第二接收线圈，第一和第二接收线圈串联连接，励磁接收补偿模组包括励磁补偿线圈、第一和第二接收补偿线圈，第一和第二接收补偿线圈串联连接，励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接，信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接，信号处理单元用于根据励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中测速定位设备复杂、测量精度低且抗干扰能力差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116605263A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202210122641.9
申请日：2022-02-09
IPC分类号： B61L25/02
摘要： 本发明提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位仿真系统，包括：电磁解析模型和信号处理单元，电磁解析模型包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组和计算模块，励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接，计算模块用于根据励磁线圈和励磁补偿线圈的励磁电流、列车的运动姿态以及列车的运动速度计算获取励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压，信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接，信号处理单元用于根据第一接收感应电压和第二接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中测速定位设备复杂、测量精度低且抗干扰能力差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116413471A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111658148.0
申请日：2021-12-30
摘要： 本发明提供了一种基于单励磁‑接收模组的测速定位系统，包括：第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、供电电源和信号处理单元，励磁接收模组包括励磁线圈、第一接收线圈和第二接收线圈，励磁线圈设置在第一零磁通线圈组件上，第一接收线圈和第二接收线圈相对于励磁线圈的中心线对称设置，第一接收线圈和第二接收线圈间隔设置在第二零磁通线圈组件上，供电电源用于向励磁线圈提供直流电，信号处理单元与励磁接收模组连接，信号处理单元用于根据第一接收线圈的第一接收感应电压和第二接收线圈的第二接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本发明的技术方案，以解决现有技术中测速定位设备复杂且存在高速测速误差大的技术问题。
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公开(公告)号：CN114692438A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202011629208.1
申请日：2020-12-30
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种用于超导电动悬浮系统阻尼器的仿真模型及仿真方法，其中，仿真模型包括：仿真电路以及阻尼线圈等效载荷；仿真电路包括：阻尼线圈模块、控制模块及逆变电路；其中，阻尼线圈模块用于提供垂向速度至控制模块；垂向速度表征阻尼器在垂直方向的速度；控制模块用于根据所述垂向速度生成第一开关信号以控制所述逆变电路；逆变电路用于根据所述第一开关信号输出相应的输入电流至所述阻尼线圈模块以及所述阻尼线圈等效载荷；阻尼线圈模块用于根据所述输入电流生成阻尼力；所述阻尼线圈等效载荷用于根据所述输入电流模拟阻尼器的电气特性。上述仿真模型能够结合相关的控制策略控制流过阻尼线圈模块的电流，为主动阻尼器的设计提供支撑。
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公开(公告)号：CN216955102U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202123193582.4
申请日：2021-12-16
摘要： 本实用新型提供了一种被动阻尼性能试验装置，包括磁源模组、安装架、位移发生器、被动阻尼模组，磁源模组固定在安装架上，被动阻尼模组安装在位移发生器上，位移发生器控制被动阻尼模组上下运动。该装置通过给磁源模组内部8字型线圈通直流电流，模拟磁悬浮列车运行过程中在地面8字型线圈产生的感应磁场，通过位移发生器带动被动阻尼线圈振动，模拟磁悬浮列车运行过程中的振动，被动阻尼模组切割磁感线运动产生感应电流，试验测试感应电流，对被动阻尼性能进行分析。
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公开(公告)号：CN217404316U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202220267410.2
申请日：2022-02-09
IPC分类号： G01P3/66
摘要： 本实用新型提供了一种用于超高速磁悬浮列车的测速定位系统，包括第一、第二零磁通线圈组件、励磁接收模组、励磁接收补偿模组、供电电源和信号处理单元，励磁接收模组包括励磁线圈、第一和第二接收线圈，第一和第二接收线圈串联连接，励磁接收补偿模组包括励磁补偿线圈、第一和第二接收补偿线圈，第一和第二接收补偿线圈串联连接，励磁线圈和励磁补偿线圈反向串联连接，信号处理单元分别与励磁接收模组和励磁接收补偿模组连接，信号处理单元用于根据励磁接收模组的第一接收感应电压和励磁接收补偿模组的第二接收感应电压完成列车的测速及定位。应用本实用新型的技术方案，以解决现有技术中测速定位设备复杂、测量精度低且抗干扰能力差的技术问题。
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