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公开(公告)号：CN113252214B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202110526631.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室试验件出口总温探针校准工具，包括总温探针和校准座，所述总温探针包括探针壳体，探针壳体上设置有探针座和若干组热电偶；所述校准座包括校准基体，所述校准基体上开设有探针座安装孔，探针座安装孔用于安装燃烧室试验件出口总温探针，校准基体上设置有探针固定槽，探针固定槽用于固定总温探针，所述校准基体上开设有若干组用于引导修正热电偶的引导槽，本发明总温探针校准工具可适用于燃气轮机燃烧室试验件出口总温探针的校准，为其提供精确的热电偶相对位置；总温探针校准工具采用整体式结构，结构简单，计量精确，利于加工，携带方便，可有效提高燃烧室部件出口温度场测量精度。
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公开(公告)号：CN115654190A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211169164.8
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种泄油活门及具有其的燃气涡轮发动机。泄油活门，包括：安装壳，其内部设置有安装腔，安装腔内安装有偏压件；调节环，安装在安装腔内，调节环与安装壳的内侧壁螺纹连接；排泄阀，为环状结构，安装在安装腔内，调节环与排泄阀分别安装在安装腔内相对的两端，排泄阀上沿轴向贯穿设置有排泄孔，偏压件一端与排泄阀抵接，另一端与安装腔内壁连接；安装壳、调节环和排泄阀同轴设置，且排泄阀与安装腔的内壁滑动配合。泄油活门可以通过改变调节环的旋入深度将泄油活门的闭合压力调节至与产品出厂时一致。在返修后不会出现实际工作状态偏离设计状态的问题。
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公开(公告)号：CN113685844B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110972967.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装,其技术方案要点是所述内机匣组件和火焰筒外环组件之间还设置有装配工装，所述装配工装与火焰筒外环组件端部组合装配。本发明针对结构型式二的小弯管提供了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，在装配过程中提前将小弯管装配到位，限制内机匣组件的活动范围，以免磕碰造成零件损伤。且因工装的使用使得内机匣组件与燃烧室外机匣的连接变得简单，仅需一个人就能完成装配工作，大大减小装配工作耗费的人力物力。
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公开(公告)号：CN113864315A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111127953.0
申请日：2021-09-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F16B39/10
Abstract: 一种封闭腔内的螺纹防松结构，封闭腔的螺纹防松结构包括盖板、对象件、相配件和外壳体，其中，相配件安装在外壳体内部，相配件内设置有内腔，对象件安装在内腔一端，盖板与外壳体固定连接。本发明封闭腔内螺纹防松结构通过焊接完全固定住盖板，盖板压紧限制了相配件在轴向方向的活动量，通过盖板上的六方凸台与对象件上的六方孔配合限制对象件周向方向的活动量，从而防止了对象件和相配件螺纹连接在使用过程中出现松动，保证了封闭腔内螺纹连接的可靠性，确保在使用过程中零件装配状态不发生改变，本发明螺纹防松结构简单、可靠性高，可适用于封闭腔内以及较精密零件的螺纹连接结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115899770B
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202211304279.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种抑制积碳的燃烧室结构，包括喷嘴、帽罩和火焰筒头部结构；喷嘴与帽罩连接，且喷嘴的喷口位于帽罩中，帽罩与火焰筒头部结构连接，火焰筒头部结构用于稳定火焰；帽罩表面开设有吹积碳孔，吹积碳孔用于通过气流抑制积碳的产生。本发明通过在帽罩上设置了第一吹气孔、第二吹气孔和第三吹气孔，使得第一吹气孔冷却喷嘴，降低喷嘴的温度，吹除附着在燃油喷嘴端面的燃油，抑制燃油在喷嘴端面积碳，同时第二吹气孔可以通过气流吹除附着在帽罩端面的燃油，抑制燃油在帽罩端面积碳，而第三吹气孔可以通过气流形成文氏管的覆盖气膜，降低文氏管的壁温、吹除附着在文氏管表面的燃油，抑制燃油在文氏管上积碳。
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公开(公告)号：CN115899770A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211304279.3
申请日：2022-10-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种抑制积碳的燃烧室结构，包括喷嘴、帽罩和火焰筒头部结构；喷嘴与帽罩连接，且喷嘴的喷口位于帽罩中，帽罩与火焰筒头部结构连接，火焰筒头部结构用于稳定火焰；帽罩表面开设有吹积碳孔，吹积碳孔用于通过气流抑制积碳的产生。本发明通过在帽罩上设置了第一吹气孔、第二吹气孔和第三吹气孔，使得第一吹气孔冷却喷嘴，降低喷嘴的温度，吹除附着在燃油喷嘴端面的燃油，抑制燃油在喷嘴端面积碳，同时第二吹气孔可以通过气流吹除附着在帽罩端面的燃油，抑制燃油在帽罩端面积碳，而第三吹气孔可以通过气流形成文氏管的覆盖气膜，降低文氏管的壁温、吹除附着在文氏管表面的燃油，抑制燃油在文氏管上积碳。
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公开(公告)号：CN113252214A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110526631.7
申请日：2021-05-14
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01K15/00
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室试验件出口总温探针校准工具，包括总温探针和校准座，所述总温探针包括探针壳体，探针壳体上设置有探针座和若干组热电偶；所述校准座包括校准基体，所述校准基体上开设有探针座安装孔，探针座安装孔用于安装燃烧室试验件出口总温探针，校准基体上设置有探针固定槽，探针固定槽用于固定总温探针，所述校准基体上开设有若干组用于引导修正热电偶的引导槽，本发明总温探针校准工具可适用于燃气轮机燃烧室试验件出口总温探针的校准，为其提供精确的热电偶相对位置；总温探针校准工具采用整体式结构，结构简单，计量精确，利于加工，携带方便，可有效提高燃烧室部件出口温度场测量精度。
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公开(公告)号：CN116429436A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310409475.5
申请日：2023-04-17
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明属于航空发动机技术领域。公开了一种评估火焰筒寿命参数的热冲击试验方法及试验装置。本方法中的试验对象为火焰筒，相比整机级寿命考核，仅需考虑火焰筒试验时的要求和条件，可减少与火焰筒不相关构件的要求和条件，进而简化试验操作；通过使用工况确定火焰筒失效机理(晶间断裂或穿晶断裂)以及热冲击循环谱(三角循环或矩形循环)，可实现火焰筒寿命试验加速处理；通过灵活的调节主路燃气、冲击燃气的温度，可以模拟出不同的燃气环境，达到不同工况的火焰筒壁温，可实现对火焰筒在高温蠕变和低周循环时交变应力的考察，提供一种考虑实际工作燃气环境，并在部件级进行火焰筒寿命评估的方法。
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公开(公告)号：CN113685844A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110972967.6
申请日：2021-08-24
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装,其技术方案要点是所述内机匣组件和火焰筒外环组件之间还设置有装配工装，所述装配工装与火焰筒外环组件端部组合装配。本发明针对结构型式二的小弯管提供了一种燃烧室全环试验件小弯管装配工装，在装配过程中提前将小弯管装配到位，限制内机匣组件的活动范围，以免磕碰造成零件损伤。且因工装的使用使得内机匣组件与燃烧室外机匣的连接变得简单，仅需一个人就能完成装配工作，大大减小装配工作耗费的人力物力。
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