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公开(公告)号：CN119177895A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411458824.3
申请日：2024-10-18
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明提出一种去除航空发动机金属屑的滑油系统及方法，滑油系统中外置滑油箱出油端、供油泵、滑油作业机组、回油泵、外置滑油箱回油端依次通过管路连通，滑油箱通过管路连通滑油作业机组与回油泵之间的管路。本发明提出的去除航空发动机金属屑的滑油系统，通过采用外置滑油箱进行试验，有效降低发动机滑油箱的脏污程度，本发明提出的去除航空发动机金属屑的方法，在外置滑油箱的基础上，将航空发动机正常工作油压提高至1.2Mpa以上，并使发动机在共振转速所对应的状态下停留设定时间，保障发动机使用寿命的同时，结合发动机常用转速区间，进行不同频率的振动作业，通过共振现象实现金属屑的去除。
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公开(公告)号：CN118188170B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410114305.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种应对极寒环境使用的航空涡轴发动机，属于航空发动机技术领域，航空涡轴发动机包括涡轮、燃烧室、涡轮减速器以及滑油加温组件；所述涡轮包括燃气涡轮导向器、燃气涡轮转子、动力涡轮导向器、动力涡轮转子、中央传动轴；所述燃烧室燃烧产生高温气体以驱动涡轮旋转；所述涡轮减速器包括滑油箱和设置在滑油箱内的齿轮组，涡轮减速器的输入轴与中央传动轴传动连接，涡轮减速器的输出端与飞机传动系统连接；所述滑油加温组件包括加温管路和设置在加温管路上的单向阀，加温管路输入端与燃烧室连接并延伸至滑油箱内，单向阀是加温管路自输入端向输出端单向开启。本申请具有便于在极寒环境下起动的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118111712B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410153029.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种动力涡轮转子试验控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过控制系统实时监测动力涡轮转子的转速和扭矩，并周期性的采集动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V；预设判断逻辑，并将动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V输入判断逻辑中进行判断并输出判断结果，根据判断结果对动力涡轮转子进行控制，相对于现有技术，在动力涡轮转子进行试车试验时，可在动力涡轮转子达到超转保护转速以前及时停车，避免了分解检查，试验进度快，且无需更换动力涡轮转子，减少了物力浪费，同时大大降低了损坏发动机和航空器的风险，实用性强，适于广泛推广和应用。
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公开(公告)号：CN118188170A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410114305.9
申请日：2024-01-26
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本申请公开了一种应对极寒环境使用的航空涡轴发动机，属于航空发动机技术领域，航空涡轴发动机包括涡轮、燃烧室、涡轮减速器以及滑油加温组件；所述涡轮包括燃气涡轮导向器、燃气涡轮转子、动力涡轮导向器、动力涡轮转子、中央传动轴；所述燃烧室燃烧产生高温气体以驱动涡轮旋转；所述涡轮减速器包括滑油箱和设置在滑油箱内的齿轮组，涡轮减速器的输入轴与中央传动轴传动连接，涡轮减速器的输出端与飞机传动系统连接；所述滑油加温组件包括加温管路和设置在加温管路上的单向阀，加温管路输入端与燃烧室连接并延伸至滑油箱内，单向阀是加温管路自输入端向输出端单向开启。本申请具有便于在极寒环境下起动的效果。
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公开(公告)号：CN118111712A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202410153029.7
申请日：2024-02-02
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明公开了一种动力涡轮转子试验控制方法、装置、电子设备及存储介质，通过控制系统实时监测动力涡轮转子的转速和扭矩，并周期性的采集动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V；预设判断逻辑，并将动力涡轮转子的Np、Mkp、ΔNp、ΔMkp和V输入判断逻辑中进行判断并输出判断结果，根据判断结果对动力涡轮转子进行控制，相对于现有技术，在动力涡轮转子进行试车试验时，可在动力涡轮转子达到超转保护转速以前及时停车，避免了分解检查，试验进度快，且无需更换动力涡轮转子，减少了物力浪费，同时大大降低了损坏发动机和航空器的风险，实用性强，适于广泛推广和应用。
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公开(公告)号：CN117516952B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202311489911.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请公开了一种航空燃气涡轮轴发动机功率保证检查方法，包括步骤：S1、确定发动机安装性能标准，对发动机基准性能进行降维处理，建立为每台发动机均统一给定的发动机装机后性能基准，包括基准性能参数确定及性能函数表达式；S2、根据采集的发动机扭矩、环境温度Tamb和燃气发生器转速N1及性能函数表达式获得功率裕度计算方法；S3、根据采集的大气压力、环境温度和燃气发生器转速N1及性能函数表达式获得燃气温度裕度计算方法；S4、进行发动机功率保证检查，根据功率和燃气温度裕度判断发动机性能是否符合要求。本申请减少了部分存在出厂性能偏差的发动机因性能衰减较大但满足飞行要求提前返厂的资源浪费，方便快捷，精度高。
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公开(公告)号：CN117516952A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311489911.0
申请日：2023-11-09
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请公开了一种航空燃气涡轮轴发动机功率保证检查方法，包括步骤：S1、确定发动机安装性能标准，对发动机基准性能进行降维处理，建立为每台发动机均统一给定的发动机装机后性能基准，包括基准性能参数确定及性能函数表达式；S2、根据采集的发动机扭矩、环境温度Tamb和燃气发生器转速N1及性能函数表达式获得功率裕度计算方法；S3、根据采集的大气压力、环境温度和燃气发生器转速N1及性能函数表达式获得燃气温度裕度计算方法；S4、进行发动机功率保证检查，根据功率和燃气温度裕度判断发动机性能是否符合要求。本申请减少了部分存在出厂性能偏差的发动机因性能衰减较大但满足飞行要求提前返厂的资源浪费，方便快捷，精度高。
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