公开(公告)号：CN113378328B

公开(公告)日：2022-04-22

申请号：CN202110756960.0

申请日：2021-07-05

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 陈志雄 ,  黄波 ,  吴志琨 ,  罗安阳

IPC: G06F30/17 ,  F02C9/00 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，涉及燃气轮机技术领域，通过电子控制器测量和采集计算所需参数，将所得参数发送到控制系统，根据标准天压气机进口流量函数和燃气流量函数，分别计算动力涡轮总功HP总和动力涡轮后燃气比焓H5，再计算动力涡轮前燃气比焓H45、计算动力涡轮前温度T45、由T45计算标准天燃气涡轮前温度T41标，由T41标计算燃气涡轮前温度T41，确定温度修正值Ttrim，由Ttrim计算经修正的燃气涡轮前温度T41trim，以上函数关系和相关系数由发动机特性确定，以数据插值表的形式写入电子控制器存储器中，通过本发明的计算方法，控制系统可以获得精确的燃气涡轮前温度。

公开(公告)号：CN107489530B

公开(公告)日：2019-05-07

申请号：CN201710775784.9

申请日：2017-08-31

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 陈志雄 ,  吴施志 ,  黄波 ,  吴志琨 ,  蔡丹

IPC: F02C9/28

Abstract: 本发明公开了一种双通道超转保护停车系统，包括两路通道、至少一个停车电磁阀控制电路、两个用于采集判断转速信号的软件控制模块和两个或门；两路通道结构相同均包括转速传感器和超转保护装置，转速传感器输出端与超转保护装置输入端连接；停车电磁阀控制电路包括停车电磁阀线圈以及与之串联的两个开关；本发明还提供了一种超转保护停车方法，每路通道上采用独立的超转保护装置和单独的转速传感器，采集转速信号，判断超转后输出停车信号；并在每个通道上加入电子控制器软件控制模块，采集转速信号，判断超转后输出停车信号；本发明通过双通道超转保护装置结合软件控制模块共同实现超转保护停车功能，不仅超转保护功能可靠性高，而且产生误停车的概率小，具有明显的优势。

公开(公告)号：CN107489530A

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201710775784.9

申请日：2017-08-31

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 陈志雄 ,  吴施志 ,  黄波 ,  吴志琨 ,  蔡丹

IPC: F02C9/28

CPC classification number: F02C9/28 ,  F05D2270/021 ,  F05D2270/304

Abstract: 本发明公开了一种双通道超转保护停车系统，包括两路通道、至少一个停车电磁阀控制电路、两个用于采集判断转速信号的软件控制模块和两个或门；两路通道结构相同均包括转速传感器和超转保护装置，转速传感器输出端与超转保护装置输入端连接；停车电磁阀控制电路包括停车电磁阀线圈以及与之串联的两个开关；本发明还提供了一种超转保护停车方法，每路通道上采用独立的超转保护装置和单独的转速传感器，采集转速信号，判断超转后输出停车信号；并在每个通道上加入电子控制器软件控制模块，采集转速信号，判断超转后输出停车信号；本发明通过双通道超转保护装置结合软件控制模块共同实现超转保护停车功能，不仅超转保护功能可靠性高，而且产生误停车的概率小，具有明显的优势。

公开(公告)号：CN119469787A

公开(公告)日：2025-02-18

申请号：CN202411546154.0

申请日：2024-11-01

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 邓楚慧 ,  何鹏 ,  吴志琨 ,  张浙波 ,  刘祥平 ,  胡晋威

IPC: G01M15/14 ,  G01M15/02

Abstract: 本申请公开了一种涡桨发动机整机超扭试验方法，包括步骤：S1、确定涡桨发动机超扭试验目标要求，包括发动机滑油温度目标、涡轮进口燃气稳态温度目标、发动机扭矩目标、发动机输出轴转速目标、试验时间要求；S2、对涡桨发动机进行试验前的性能校准试验，得到涡桨发动机的性能校准数据；S3、根据涡桨发动机超扭试验目标要求、性能校准试验所得的性能校准数据对涡桨发动机进行超扭试验；S4、对完成超扭试验的涡桨发动机进行分解检查。本申请利用发动机具备热力功率裕度与降低转速等多种方法相结合进行超扭试验，解决了部分涡桨发动机超扭试验无法实现的难题，适应性强、实施方便、节约了人力财力，耗时短且能一次成功，降低了试验成本。

公开(公告)号：CN113378328A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110756960.0

申请日：2021-07-05

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 陈志雄 ,  黄波 ,  吴志琨 ,  罗安阳

IPC: G06F30/17 ,  F02C9/00 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种用于控制系统的燃气涡轮前温度计算方法，涉及燃气轮机技术领域，通过电子控制器测量和采集计算所需参数，将所得参数发送到控制系统，根据标准天压气机进口流量函数和燃气流量函数，分别计算动力涡轮总功HP总和动力涡轮后燃气比焓H5，再计算动力涡轮前燃气比焓H45、计算动力涡轮前温度T45、由T45计算标准天燃气涡轮前温度T41标，由T41标计算燃气涡轮前温度T41，确定温度修正值Ttrim，由Ttrim计算经修正的燃气涡轮前温度T41trim，以上函数关系和相关系数由发动机特性确定，以数据插值表的形式写入电子控制器存储器中，通过本发明的计算方法，控制系统可以获得精确的燃气涡轮前温度。