-
公开(公告)号：CN109594039A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201811353684.8
申请日：2018-11-14
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
CPC分类号： C23C14/025 , C23C14/021 , C23C14/0641 , C23C14/16 , C23C14/325
摘要： 一种用于叶片辊轧模具的纳米多层结构薄膜及其制备方法，属于表面处理技术及模具表面强化技术领域。该纳米多层结构薄膜包括金属TiAl底层、TiAlN过渡层、TiAlN/CrTiAlN纳米多层涂层、CrTiAlN表面涂覆层。其方法为：抛光后超声清洗，进行真空气相沉积，真空度
-
公开(公告)号：CN112122523A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010971407.4
申请日：2020-09-16
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
IPC分类号： B21J5/02 , B21J5/00 , B21J3/00 , B21J1/06 , B21J13/02 , C21D9/00 , C22C14/00 , C22F1/18 , C22C19/05
摘要： 一种TiAl基合金静子叶片等温成型制造方法及其装置，属于等温成型制造方法领域。该方法包括机加工制坯、等温预锻造、等温终锻造和热处理过程。并提供了TiAl基合金静子叶片等温成型装置。相比于普遍采用的加工方式：挤方坯后进行机加工成零件，由于挤方坯并未进行变形，其制备的静子叶片组织和性能并不能满足设计要求。本方法通过采用机加工制坯+等温成型，实现叶片锻造成型，再机加工成零件。由于TiAl基合金变形抗力大、塑形差、普通成形方法无法实现，所以制坯过程是必须解决的一大问题；本方法采用车加工制坯，使得坯料形状接近终锻件的形状，再采用等温锻成型，实现了叶片各个部位的均匀变形，从而大大提高了叶片锻件组织和性能。
-
公开(公告)号：CN109594039B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201811353684.8
申请日：2018-11-14
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 一种用于叶片辊轧模具的纳米多层结构薄膜及其制备方法，属于表面处理技术及模具表面强化技术领域。该纳米多层结构薄膜包括金属TiAl底层、TiAlN过渡层、TiAlN/CrTiAlN纳米多层涂层、CrTiAlN表面涂覆层。其方法为：抛光后超声清洗，进行真空气相沉积，真空度
-
公开(公告)号：CN108080558A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711219980.4
申请日：2017-11-29
申请人： 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
摘要： 一种GH4648合金导流窗叶片的加工工艺方法，辊锻毛坯的制备，保证了叶片型面精锻成形能满足设计要求；该叶片的辊锻过程为：原始坯料→辊锻毛坯→辊锻叶身型面→成品叶片。通过对现行工艺及相关图纸分析可知，针对叶身精确成型，叶身Cmax处留余量0.4mm，盆、背面各0.2mm，Cq和Ch留余量0.15mm；为防止前后缘因变形量过大而产生裂纹，并考虑前后缘在切边后需进行抛光，故设计时该尺寸均加大0.10mm，在精轧后成品检验时允许每个截面边缘有0.10mm的卡点。本发明的优点：得到叶身型面无切削的表面完整性好的叶片，同时又大大提高生产效率，可以满足新型号高性能发动机叶片的研制和生产需要。
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.041 秒)
