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公开(公告)号：CN110466782A
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201910683369.X
申请日：2019-07-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B64D29/06
Abstract: 本申请属于航空发动机设计技术领域，涉及一种航空发动机用弹性连接组件，设置在发动机的尾喷口与机尾罩之间，所述弹性连接组件包括内壳体、修形内壳体以及外壳体，外壳体上具有豁口，豁口的左右两部分分别贴合所述内壳体及修形内壳体。内壳体及修形内壳体的中间部分具有连接发动机尾喷口的螺钉孔，并在螺钉孔部分处设置有相对于内壳体及修形内壳体表面凸起的盒型结构。通过盒型结构改善了弹性连接组件的其应力分布，避免出现疲劳裂纹。
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公开(公告)号：CN110466782B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201910683369.X
申请日：2019-07-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: B64D29/06
Abstract: 本申请属于航空发动机设计技术领域，涉及一种航空发动机用弹性连接组件，设置在发动机的尾喷口与机尾罩之间，所述弹性连接组件包括内壳体、修形内壳体以及外壳体，外壳体上具有豁口，豁口的左右两部分分别贴合所述内壳体及修形内壳体。内壳体及修形内壳体的中间部分具有连接发动机尾喷口的螺钉孔，并在螺钉孔部分处设置有相对于内壳体及修形内壳体表面凸起的盒型结构。通过盒型结构改善了弹性连接组件的其应力分布，避免出现疲劳裂纹。
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公开(公告)号：CN112761811A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110053186.7
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管喉道面积调节设计技术领域，具体涉及一种航空发动机喷管喉道面积调节机构，包括：多个支撑梁，用以连接在喷管连接筒的外壁上，沿周向分布；多个摇臂，每个摇臂对应铰接在一个支撑梁上；多个拉杆，每个拉杆一端对应铰接在一个摇臂上，另一端用以对应铰接在一个收敛片的外壁上；多个作动筒，每个作动筒的筒体用以铰接在喷管连接筒的外壁上，活塞杆对应铰接在一个摇臂上，以能够带动对应的摇臂绕与对应支撑梁的铰接部位转动，以此通过对应的拉杆带动对应的收敛片运动，从而实现对喷管喉道面积的调节。
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公开(公告)号：CN112761810A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110053120.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机喷管扩张片拉杆结构，包括：第一连杆，一端开设有连接孔；第二连杆，一端插入连接孔，能够相对于第一连杆沿轴向运动，与连接孔之间形成有环形卡槽；弹性环，卡在环形卡槽中，能够在第二连杆与第一连杆间产生摩擦力，以阻止第二连杆相对于第一连杆沿轴向的运动。此外，涉及一种航空发动机喷管结构，该航空发动机喷管结构中包括上述的航空发动机喷管扩张片拉杆结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114776404B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210395124.9
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D25/30
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种排气装置的整流支板结构，前后引射的方法能带来更好的引射流量，引射装置整流结构形式简单易加工，各整流片通过两类支架与螺栓连接，整体的环形“手拉手”结构，提高了结构的刚度与稳定性。本整流结构目的在于通过在排气装置中将从发动机涡轮后流出的带旋气流进行整流，有效地改善整流支板下游气流的气流角度，提高排气装置的整体引射性能。
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公开(公告)号：CN114776404A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210395124.9
申请日：2022-04-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F01D25/30
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种排气装置的整流支板结构，前后引射的方法能带来更好的引射流量，引射装置整流结构形式简单易加工，各整流片通过两类支架与螺栓连接，整体的环形“手拉手”结构，提高了结构的刚度与稳定性。本整流结构目的在于通过在排气装置中将从发动机涡轮后流出的带旋气流进行整流，有效地改善整流支板下游气流的气流角度，提高排气装置的整体引射性能。
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公开(公告)号：CN112761813A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110053201.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管调节机构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机喷管调节机构，包括：多个摇臂，用以铰接到喷管连接筒的外壁上，沿周向分布；拉杆，一端对应铰接在一个摇臂上，另一端用以对应铰接到一个收敛片的外壁上；多个作动筒，每个作动筒的筒体用以铰接到喷管连接筒外壁上，活塞杆对应铰接在一个摇臂上，以能够带动对应的摇臂绕与喷管连接筒的铰接部位转动，以此通过对应的拉杆带动对应的收敛片运动；支撑环，用以套设在喷管连接筒外周；多个连杆结构，每个连杆结构一端铰接在支撑环上，另一端用以对应铰接到一个扩张片的外壁上，轴向有效长度能够在对应扩张片跟随对应收敛片运动过程中自适应调节。
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公开(公告)号：CN116291774A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271644.3
申请日：2023-03-20
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于燃气轮机机组散热技术领域，特别涉及一种燃气轮机排气蜗壳隔热结构，蜗壳形状的内壳体，在内壳体外表面焊接具有预设高度的加强肋，加强肋在内壳体呈网格状分布，加强肋与内壳体表面形成多个盒状结构，每个所述盒状结构内填充隔热棉并通过隔热棉盖板封装。本申请的结构为分块式填塞结构，由加强肋组成盒型框架，填塞隔热棉后将隔热棉盖板通过抽芯铆钉进行封装。本申请结构简单，有效解决了大尺寸双层壁结构易造成内外内壳体温差大、热膨胀不协调的问题，针对局部隔热失效区域可以进行局部更换隔热棉，节省制造成本。
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公开(公告)号：CN112761810B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110053120.8
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机喷管结构设计技术领域，具体涉及一种航空发动机喷管扩张片拉杆结构，包括：第一连杆，一端开设有连接孔；第二连杆，一端插入连接孔，能够相对于第一连杆沿轴向运动，与连接孔之间形成有环形卡槽；弹性环，卡在环形卡槽中，能够在第二连杆与第一连杆间产生摩擦力，以阻止第二连杆相对于第一连杆沿轴向的运动。此外，涉及一种航空发动机喷管结构，该航空发动机喷管结构中包括上述的航空发动机喷管扩张片拉杆结构。
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