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公开(公告)号：CN114353985B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202111617320.8
申请日：2021-12-27
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请涉及一种接触式温度传感器壁面测温修正方法，其考虑接触式温度传感器的受感部与测温壁面间存在导热、与测温壁面一侧流体间存在对流换热、与周围环境间存在辐射换热，以及与其引线间存在导热的实际情形，构建接触式温度传感器的受感部与测温壁面一侧流体间的对流换热方程、与周围环境间的辐射换热方程、与其引线间的导热方程、与测温壁面间的导热方程，进而建立接触式温度传感器的受感部的热平衡方程，对接触式温度传感器的读数进行修正，得到测温壁面的温度，具较高的准确性。
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公开(公告)号：CN116182195B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202310157847.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于燃气轮机燃烧室设计技术领域，具体涉及一种燃气轮机燃烧室，包括：燃烧室外壁，呈环形；燃烧室内壁，呈环形，在外壁内设置；多个燃烧室头部，在燃烧室外壁、燃烧室内壁之间进口部位沿周向分布，外周具有环形的转接段；各个转接段连接在燃烧室外壁、燃烧室内壁之间，其上具有多个冷却孔，其中，靠近燃烧室外壁部分的冷却孔具有相对较大的密度和/或半径。
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公开(公告)号：CN116182195A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310157847.X
申请日：2023-02-23
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/28
Abstract: 本申请属于燃气轮机燃烧室设计技术领域，具体涉及一种燃气轮机燃烧室，包括：燃烧室外壁，呈环形；燃烧室内壁，呈环形，在外壁内设置；多个燃烧室头部，在燃烧室外壁、燃烧室内壁之间进口部位沿周向分布，外周具有环形的转接段；各个转接段连接在燃烧室外壁、燃烧室内壁之间，其上具有多个冷却孔，其中，靠近燃烧室外壁部分的冷却孔具有相对较大的密度和/或半径。
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公开(公告)号：CN113217471B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202110687560.9
申请日：2021-06-21
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机控制技术领域，具体涉及一种温度畸变条件下发动机稳定裕度保持方法。包括：获取安装在发动机进口导叶上的多个温度传感器所采集的温度，所述温度传感器大致均匀的布满整个发动机进口导叶所在的截面；确定所采集的多个温度中的最高温度与最低温度的差值；基于分段表在采集的多个温度中选取若干个温度参与压气机进口换算转速的计算，所述分段表记载了不同温度段对应的参与计算的温度个数及选取方式；根据压气机进口换算转速与发动机进口换算转速调节压气机进口导叶角度。本申请利用发动机现有导叶结构，布置控制用的总温传感器，实现对温度畸变不均匀程度的有效捕捉，有效地保持了发动机遭遇温度畸变时的裕度水平。
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公开(公告)号：CN112302987B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202011196870.2
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F04D27/00
Abstract: 本申请提供一种应对温度畸变的航空发动机压缩部件可调导叶调节方法，包括：在发动机进口或是压缩部件进口周向不同位置布置至少两个温度传感器，用于测量发动机进口或压缩部件进口温度；判断所述温度传感器的最高值与最低值的差值，若所述最高值与最低值的差值大于预定值，则以所述温度传感器中最高值的温度传感器的数值为控制输入，调节所述压缩部件的可调导叶角度；若所述最高值与最低值的差值小于预定值，则以所述温度传感器的平均数值为控制输入，调节所述压缩部件的可调导叶角度。本申请的方法能够提升发动机抗温度畸变能力，且性能牺牲较小，还可以实现仅遭遇温度畸变时进行扩稳，有利于提高全包线内除遭遇温度场景外的其它飞行位置的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108986175A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810818917.0
申请日：2018-07-24
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本发明公开了一种示温漆区域温度判读方法，包括：采集样板图像和试验件图像；将样板图像进行颜色空间转换，将所述样板图像进行颜色空间转换，提取所述样板图像上多个区域的不同温度的颜色特征，建立温度判读模型；将试验件图像划分成若干区域，并将若干区域进行颜色空间转换，提取若干区域中每个图像区域的颜色特征；将若干区域中每个图像区域的颜色特征进行滤波处理；将滤波后的若干区域中每个图像区域的颜色特征输入温度判读模型，获取每个图像区域的温度。本发明提供的示温漆区域温度判读方法对区域温度的判读精度高，稳定性好，分辨率高，使用方便，能够有效地避免人工判读造成的判读结果的偏差。
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公开(公告)号：CN119374753B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411949967.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供一种机械部件服役温度的测量方法。本申请提供的方法，包括：获取测温元件的测前结晶特征；测前结晶特征包括第一硬度值和第一显微组织图；将测温元件埋入非工作状态下的机械部件，对工作状态下的机械部件进行测温；获取测温元件的测后结晶特征；测后结晶特征包括第二硬度值和第二显微组织图；获取机械部件的测前工作信息，确定测温元件的硬度敏感区间及微观组织敏感区间，基于相对于机械部件被测工作时长的积分下，测前结晶特征与测后结晶特征的差异，及，测温元件的硬度差异，确定机械部件的服役温度。本申请提供的机械部件服役温度的测量方法，用以准确的获取机械部件的服役温度。
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公开(公告)号：CN115711408B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202211425280.1
申请日：2022-11-14
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
IPC: F23R3/00
Abstract: 本申请属于航空发动机设计领域，为一种双向振荡抑制的双层壁加力防振屏，包括同轴设置的加力燃烧室机匣、外层防振屏和内层防振屏；当加力燃烧室工作时，加力燃烧室内同时产生周向传播脉动和径向传播脉动，周向传播脉动可通过内层防振屏上的吸振孔进入到波浪形吸振腔内，脉动能量会逐渐消耗并吸收从而减弱了周向传播脉动的影响，抑制了机械同频共振，有效避免了加力振荡燃烧的发生；径向传播的脉动同样通过内层防振屏上的吸振孔进入到波浪形吸振腔内，脉动能量进入到波浪形吸振腔内被消耗吸收，从而减弱了径向传播脉动的影响，有效避免了加力震荡燃烧的发生；这样该加力防振屏能够同时抑制周向和径向两个方向的振动，吸振质量有效提升。
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公开(公告)号：CN119374753A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411949967.4
申请日：2024-12-27
Applicant: 北京航空航天大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请提供一种机械部件服役温度的测量方法。本申请提供的方法，包括：获取测温元件的测前结晶特征；测前结晶特征包括第一硬度值和第一显微组织图；将测温元件埋入非工作状态下的机械部件，对工作状态下的机械部件进行测温；获取测温元件的测后结晶特征；测后结晶特征包括第二硬度值和第二显微组织图；获取机械部件的测前工作信息，确定测温元件的硬度敏感区间及微观组织敏感区间，基于相对于机械部件被测工作时长的积分下，测前结晶特征与测后结晶特征的差异，及，测温元件的硬度差异，确定机械部件的服役温度。本申请提供的机械部件服役温度的测量方法，用以准确的获取机械部件的服役温度。
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公开(公告)号：CN116498444A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310463790.6
申请日：2023-04-26
Applicant: 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种舰载机航空发动机流道清洗系统及方法。包括：低压清洗喷嘴，低压清洗喷嘴通过喷嘴安装座安装在发动机进气机匣前段上；高压喷射杆，高压喷射杆包括0级喷射杆、4级喷射杆以及8级喷射杆，0级喷射杆、4级喷射杆以及8级喷射杆分别穿过0级孔探仪孔座、4级孔探仪孔座以及8级孔探仪孔座插入发动机静子叶片之间，并固定在外涵机匣的孔探堵盖安装座上；供水设备，供水设备包括第一清洗管路以及第二清洗管路，第一清洗管路与低压清洗喷嘴连接，第二清洗管路与高压喷射杆连接。本申请能够实现原装飞机条件下风扇、压气机流道快速清洗维护需求，满足使用需求。
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