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公开(公告)号：CN114687886B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210393713.3
申请日：2022-04-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F02K1/11
摘要： 本申请属于航空燃机领域，特别涉及一种轴对称收扩喷管，其外侧周向安装多个作动筒，作动筒的作动轴均铰接同一调节环；筒体后端铰接有周向分布的收敛调节片，每个收敛调节片的后端铰接一个扩张调节片；收敛调节片通过收敛拉杆与调节环铰接，筒体的外侧周向铰接多个固定拉杆，固定拉杆铰接同一个支撑环，扩张调节片的后端通过圆柱副铰接有外调节片，外调节片另一端与支撑环铰接，扩张调节片通过扩张拉杆与支撑环铰接，本申请能够实现喷管的同步控制，并且结构简单，节省空间。
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公开(公告)号：CN114562381B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210037352.9
申请日：2022-01-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F02K1/00
摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可旋转式作动筒短距可调引气喷管，其包括可周向旋转的转弯段，主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端铰接有作动筒，中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；作动筒通过作动筒安装座固定安装在转弯段；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
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公开(公告)号：CN116291774A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310271644.3
申请日：2023-03-20
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于燃气轮机机组散热技术领域，特别涉及一种燃气轮机排气蜗壳隔热结构，蜗壳形状的内壳体，在内壳体外表面焊接具有预设高度的加强肋，加强肋在内壳体呈网格状分布，加强肋与内壳体表面形成多个盒状结构，每个所述盒状结构内填充隔热棉并通过隔热棉盖板封装。本申请的结构为分块式填塞结构，由加强肋组成盒型框架，填塞隔热棉后将隔热棉盖板通过抽芯铆钉进行封装。本申请结构简单，有效解决了大尺寸双层壁结构易造成内外内壳体温差大、热膨胀不协调的问题，针对局部隔热失效区域可以进行局部更换隔热棉，节省制造成本。
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公开(公告)号：CN115234402A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210395157.3
申请日：2022-04-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F02K1/11
摘要： 本申请属于航空燃机领域，特别涉及一种轴对称喷管控制机构，其外侧周向安装多个作动筒，作动筒的作动轴均铰接同一调节环；筒体后端铰接有周向分布的收敛调节片，每个收敛调节片的后端铰接一个扩张调节片；收敛调节片通过收敛拉杆与调节环铰接，筒体的外侧周向铰接多个固定拉杆，固定拉杆铰接同一个支撑环，扩张调节片的后端通过圆柱副铰接有外调节片，外调节片另一端与支撑环铰接，扩张调节片通过扩张拉杆与支撑环铰接，本申请能够实现喷管的同步控制，并且结构简单，节省空间。
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公开(公告)号：CN118859972A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410871285.X
申请日：2024-07-01
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： G05D1/49 , G05D1/46 , G05D101/10 , G05D109/20
摘要： 本申请提供了一种可偏航球面喷管控制规律设计方法，包括：步骤S1：获取给定的俯仰矢量偏转角α、给定的喉道高度H8，偏航角β；步骤S2：通过几何关系计算动球壳(2)在两者共同作用下俯仰偏转总角度为α2；步骤S3：基于作动筒(7)作动点原始位置坐标，计算动球壳(2)偏转俯仰偏转总角度与偏航角β后的相对原始位置坐标的第二位置坐标；步骤S4：基于原始位置坐标与作动筒(7)固定点的坐标关系，得到第二位置坐标相对于固定点的坐标关系，进而得到作动筒(7)作动距离。提出采用空间坐标嵌套法，针对喷管运动机构的几何位置关系，通过不断构建复杂机构内部的已知、未知关系，寻找最高效的几何传递路径，推导喷管控制规律的解析公式。
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公开(公告)号：CN114576035B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210037381.5
申请日：2022-01-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可旋转式马达长距可调引气喷管，其包括转弯段，转弯段能够周向旋转，主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端铰接有拉杆，拉杆通过摇臂铰接有马达，主动调节片的中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
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公开(公告)号：CN114562380B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202210037123.7
申请日：2022-01-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可旋转式作动筒长距可调引气喷管，包括转弯段，转弯段能够周向转动，主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端通过拉杆铰接有作动筒，中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；作动筒通过作动筒安装座固定安装在转弯段；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
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公开(公告)号：CN114687886A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210393713.3
申请日：2022-04-14
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
IPC分类号： F02K1/11
摘要： 本申请属于航空燃机领域，特别涉及一种轴对称收扩喷管，其外侧周向安装多个作动筒，作动筒的作动轴均铰接同一调节环；筒体后端铰接有周向分布的收敛调节片，每个收敛调节片的后端铰接一个扩张调节片；收敛调节片通过收敛拉杆与调节环铰接，筒体的外侧周向铰接多个固定拉杆，固定拉杆铰接同一个支撑环，扩张调节片的后端通过圆柱副铰接有外调节片，外调节片另一端与支撑环铰接，扩张调节片通过扩张拉杆与支撑环铰接，本申请能够实现喷管的同步控制，并且结构简单，节省空间。
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公开(公告)号：CN114576035A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210037381.5
申请日：2022-01-13
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请属于航空发动机设计领域，特别涉及一种可旋转式马达长距可调引气喷管，其包括转弯段，转弯段能够周向旋转，主动调节片与从动调节片；其中，主动调节片的上端铰接有拉杆，拉杆通过摇臂铰接有马达，主动调节片的中部固定铰接转弯段，靠近下端铰接有第二杆；从动调节片的上端铰接转弯段，中部铰接有第五杆，第五杆铰接第二杆；第五杆与第二杆的铰接处还铰接有第三杆，所述铰接处为第三杆的中部，第三杆的上端铰接有第四杆，上端铰接有第一杆，第四杆与第一杆分别铰接转弯段，其杆状结构在实现调节片的大小的同时，能够根据杆长调节不同调节片的不同角度，每个调节片在同一动力源下具有不同的行程，满足各种设计需求。
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公开(公告)号：CN109372637B
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN201811538298.6
申请日：2018-12-16
申请人： 中国航发沈阳发动机研究所
摘要： 本申请公开了一种燃气轮机排气装置流路设计方法，用于降低呈垂直状态的圆形或圆环型进气口与矩形出气口之间的流路压力损失，具体包括：将所述进气口均分为2n个扇形或扇环形进气单元，以及将所述出气口均分为与所述进气单元数量相同的出气单元，连接所述进气单元和出气单元形成2n个流路单元，每个所述流路单元均包括过渡段、扩压段和收敛段。本申请将流路设计成分体式结构，将2n条流路扭和在一起，实现进口燃气分流，采用本申请的流路设计方法，可以使燃气当量转弯半径比大幅度降低，且燃气流动稳定、流动方向规则、总压损失小。
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