公开(公告)号：CN118898113A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202410826729.8

申请日：2024-06-25

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 张一博 ,  程颐 ,  黄礼浩 ,  王聪 ,  苏浩 ,  陆南宏

IPC分类号： G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明涉及一种考虑多物理场耦合的航空电机转子系统的动力学建模方法，包括：形成机动飞行状态下载荷边界条件；推导飞机机动飞行引起的转子系统产生偏心的绝对位置坐标；提出机动飞行状态下转子径向不均匀热膨胀产生的转定子间隙变化表征函数，从而以数学形式表示出机动载荷应力场、航空发动机温度场形成的耦合；以数学形式表示出机动载荷应力场、航空发动机温度场、电机电磁场三者形成的耦合；将以上扰动引入转子动力学方程中，形成机动飞行状态下考虑多物理场耦合的电机转子动力学建模方法。本发明较为全面地考虑了航空发动机用电机系统由高温环境、复杂机动飞行环境、电机电磁场畸变而产生的耦合扰动，可以精确地建立航空电机转子系统动力学模型。

公开(公告)号：CN118393200A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410292231.8

申请日：2024-03-14

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 程颐 ,  郝圣桥 ,  黄礼浩 ,  王聪 ,  陆南宏 ,  王修专

IPC分类号： G01R15/18 ,  G01R19/165 ,  G01R31/34 ,  G01R31/52

摘要： 本发明涉及一种用于永磁电机匝间短路检测的探测线圈结构。本发明包括与永磁电机余度数量相等的探测线圈组，各所述探测线圈组绕制在永磁电机的定子轭部并引出有两根引出线；通过检测各所述探测线圈组的感应电压值，以判断永磁电机是否发生匝间短路。当各所述探测线圈组的感应电压值大于或等于对应的匝间短路电压阈值时，判定为发生匝间短路，当各所述探测线圈组的感应电压值小于对应的匝间短路电压阈值时，判定为未发生匝间短路。解决现有单余度或多余度电机单匝或少匝线圈短路故障检测困难的问题，该探测线圈结构适用于各类永磁电机与电励磁电机，减小对电机原有结构的影响，并确保高效而可靠的匝间短路检测。

公开(公告)号：CN118049319A

公开(公告)日：2024-05-17

申请号：CN202410375953.X

申请日：2024-03-29

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 陈静 ,  韩文龙 ,  宦君 ,  陆南宏 ,  宋艳芳 ,  郝圣桥

IPC分类号： F02C9/26 ,  F02C9/28 ,  F02C9/40 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C3/22

摘要： 本发明涉及一种氢涡轮动力装置氢燃料计量调节控制系统，紧急停车阀能接收紧急停车按钮信号，控制器由飞机或氢涡轮动力装置台架供电，正常停车阀能接收由控制器发送的正常停车信号，氮气吹除阀能接收由控制器发送的管路吹除信号；控制器接收由第一、第二压力传感器分别发出的进口、出口压力信号，控制器接收由温度传感器发出的进口温度信号，旋转变压器接收由控制器输出的激励电压信号，控制器接收由旋转变压器发出的球阀型孔开度位置信号，有限转角电机接收由控制器发出的控制占空比功率信号。本发明不仅可实现氢燃料流量的高精度计量控制，还可实现氢涡轮动力装置每次停车后将燃料管路残留氢燃料吹除干净，确保氢涡轮动力装置每次开车点火的安全性。

公开(公告)号：CN115693994A

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN202211461082.0

申请日：2022-11-16

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 程颐 ,  郝圣桥 ,  黄礼浩 ,  王聪 ,  陆南宏 ,  苏浩

IPC分类号： H02K1/14 ,  H02K1/278 ,  H02K1/2783 ,  H02K3/28

摘要： 本发明涉及一种新型高容错性电机。本发明包括沿径向由内向外依次分布的转子铁心、永磁体、气隙、定子铁心，所述定子铁芯外侧端周向分布有定子铁心槽，所述定子铁心槽中设有环形电枢绕组，每相每匝环形电枢线圈位于单独的定子铁心槽中。本发明所述的一种新型高容错性电机，采用双三相或多三相电枢绕组，当其中一套三相故障时电机仍能输出部分功率；当三相绕组发生故障时，轭部回路引入环轭电感，能能有效降低故障短路电流，进而提高了电机的容错性能。相较常规永磁同步电机，本发明电机同时兼顾高功率密度与高容错性能。

公开(公告)号：CN116388436A

公开(公告)日：2023-07-04

申请号：CN202310396079.3

申请日：2023-04-14

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 程颐 ,  黄礼浩 ,  王聪 ,  陆南宏 ,  赵元胜 ,  苏浩

IPC分类号： H02K3/28 ,  H02K3/12 ,  H02K1/16

摘要： 本发明涉及一种容错电机用绕组结构及容错电机。本发明包括转子铁芯；永磁体，所述永磁体设于所述转子铁芯外表面；设置在所述转子铁芯外侧且与所述转子铁芯同轴设置的定子铁芯，所述定子铁芯包括呈环形的轭部以及径向延伸于所述轭部内侧的多个定子齿，相邻两个所述定子齿之间形成沿所述定子铁芯内表面轴向设置且环形均匀分布的定子槽以及的绕组结构。本发明通过改变线圈中导体排布与连接顺序，当槽内相邻两匝线圈发生匝间短路时，实际的匝间电感由传统的单匝变为多匝，提高了匝间电感，进而减小了匝间短路电流；简化了故障检测电路与检测算法，该绕组结构适用与各类交流电机，有效提高了电机的容错性能。

公开(公告)号：CN221928758U

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202420433570.9

申请日：2024-03-07

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 陆南宏 ,  黄礼浩 ,  苏浩 ,  程颐 ,  王聪 ,  赵元胜 ,  张一博

IPC分类号： H01R13/639 ,  H01R13/02

摘要： 本实用新型涉及一种防松耐振动的电机动力线接线结构，包括接线端子公头和接线端子母头，接线端子公头从前至后依次为公头半弧部、公头中端、导线连接部；接线端子母头从前至后依次为母头半弧部、母头中端、导线连接部；公头半弧部与母头半弧部设有适配的定位凸台与定位凹槽；公头半弧部前侧、母头半弧部前侧分别设有公头定位柱和母头定位柱，公头中端、母头中端前部开有设配的公头定位孔和母头定位孔。本实用新型使电机动力线接线端子本身具备锁紧和耐振动能力，有利于保证电机安全运行；取消固定螺母等锁紧结构，有利于简化连接形式；取消涂覆螺纹紧固胶等工序，有利于简化装配工艺。