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公开(公告)号:CN118655814A
公开(公告)日:2024-09-17
申请号:CN202410703154.0
申请日:2024-06-03
Applicant: 中国航发控制系统研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种基于指令交互的发动机Flash参数在线维护方法,包括以下步骤:(1)发动机控制器上电进行Flash参数读取和可调参数初始化;(2)通过软指令交互进入Flash参数维护模式;(3)上位机Flash参数修改模式选择及指令发送;(4)发动机控制器对接收到的上位机指令进行指令完整性、正确性及数据合法性校验;(5)发动机控制器进行可调参数在线修改;(6)发动机控制器进行Flash数据修改及校验;(7)发动机控制器将本次结果通知上位机;本发明在非下载模式下,既可以修改单条Flash数据,又可批量刷写默认安全数据;设计一种安全性校验算法,既可以对上位机发送的可调参数数据合法性进行校验又可以对Flash中写入数据的正确性进行校验。
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公开(公告)号:CN114687865B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202210180681.9
申请日:2022-02-25
Applicant: 中国航发控制系统研究所
Abstract: 本发明公开了一种FADEC控制软件的状态机跟随方法,步骤如下:注册发动机状态机信息;设置状态机初始运行状态并启动运行;运行状态机、查询状态迁移事件表,根据查询结果更新当前状态机运行状态;备份通道使用主控通道的状态信息重置当前状态机的运行状态;执行状态调度,与上个周期运行状态比较,若状态有变化,则先执行上个周期运行状态的退出处理,再执行当前状态的进入处理,最后执行当前状态的运行处理;若状态无变化,则只执行当前状态的运行处理。本发明可使双通道的发动机控制状态能够始终保持一致,主备通道切换时,原备份通道能正确快速地接管主控权,保证连续可靠地控制发动机运转;本发明软件运行效率高,且不破坏状态机的运行调度机制。
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公开(公告)号:CN114687865A
公开(公告)日:2022-07-01
申请号:CN202210180681.9
申请日:2022-02-25
Applicant: 中国航发控制系统研究所
Abstract: 本发明公开了一种FADEC控制软件的状态机跟随方法,步骤如下:注册发动机状态机信息;设置状态机初始运行状态并启动运行;运行状态机、查询状态迁移事件表,根据查询结果更新当前状态机运行状态;备份通道使用主控通道的状态信息重置当前状态机的运行状态;执行状态调度,与上个周期运行状态比较,若状态有变化,则先执行上个周期运行状态的退出处理,再执行当前状态的进入处理,最后执行当前状态的运行处理;若状态无变化,则只执行当前状态的运行处理。本发明可使双通道的发动机控制状态能够始终保持一致,主备通道切换时,原备份通道能正确快速地接管主控权,保证连续可靠地控制发动机运转;本发明软件运行效率高,且不破坏状态机的运行调度机制。
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公开(公告)号:CN112506030B
公开(公告)日:2021-07-13
申请号:CN202110150957.4
申请日:2021-02-04
Applicant: 南京邮电大学 , 中国航发控制系统研究所
IPC: G04F10/00
Abstract: 一种基于PVT检测电路的时间‑数字转换器,PVT检测电路采用一条具有优化锁定条件的延迟线来区分PVT工艺角,根据在不同工艺角下的延迟时间快慢来调整TDC中的延迟时间,提高TDC的精度,该设计可进行转角检测并自动调整延迟时间,与现有TDC相比,抗PVT性好。
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