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公开(公告)号：CN116085466A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211567632.7
申请日：2022-12-07
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及航空发动机结构件制造领域，用于对零件外表面需要高温碱液清洗，而内腔需要密封防护的零件，公开了一种高温碱液环境中零件的密封防护方法，将填充涂料涂覆在金属薄板与零件外侧壁的密封处，使得碱液无法渗透进零件的内腔内，对保温棉造成溶解，从而避免保温棉在高温强碱的作用下受到损坏，同时提高了零件内腔内的密封性。
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公开(公告)号：CN109023185A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811033962.1
申请日：2018-09-05
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种GH80A高温合金零件表层晶粒细化方法，包括以下步骤：将零件放入真空炉内进行第一次退火；然后将第一次退火完成的零件需细化晶粒的表面喷丸；最后将喷丸完成的零件放入真空炉内进行第二次退火。通过对零件表面的粗晶细化，提升了零件的机械性能、抗晶间腐蚀性能和焊接性能，提高了零件的综合性能和延长了零件的使用寿命。本发明通过退火、喷丸、再退火就能实现对表面粗晶的细化，避免采用复杂的工艺方法，流程简单，降低了操作难度，同时也节约了成本。
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公开(公告)号：CN118847472A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410901464.3
申请日：2024-07-05
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明属于航空发动机用金属材料表面防护技术领域，公开了一种用于提高18Ni(C250)材料防腐性能的表面处理方法，包括：采用喷铸钢丸+喷陶瓷丸+吹砂的表面处理方式，对18Ni(C250)材料零件表面进行前处理；采用水基牺牲性涂料对经过前处理的18Ni(C250)材料零件表面进行喷涂处理；在设定固化条件下，对经过喷涂处理且表干后的18Ni(C250)材料零件进行固化处理。本发明的目的在于提高18Ni(C250)材料的防腐性能。
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公开(公告)号：CN115820200A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211567046.2
申请日：2022-12-07
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C09J183/04 , C09J11/04 , B05D1/28 , B05D3/00 , F01D11/00
摘要： 本发明公开了一种高温部件结合面密封剂的涂敷方法，属于航空发动机高温部件结合面密封技术领域。涂敷方法为：首先，检查零件结合面处的完整性，并对结合面不需密封的部位采取保护措施，然后对配制容器、涂敷工具以及零件结合面密封区域进行清洗。其次，在室温条件下，将密封剂均匀涂敷在经处理过的零件待密封结合面处，所述密封剂包括质量比为100:(1.5～3)：(0～25)的有机硅树脂、氧化铁填料和固化剂；涂敷结束后，将涂敷密封剂后的零组件结合面进行装配，最后清理掉零组件装配后非密封处溢出的密封剂。该方法使用的密封剂为室温固化，且不需要大型空气循环炉，能够在满足密封性的同时还能耐高温燃气冲刷。
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公开(公告)号：CN114750003A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210412065.1
申请日：2022-04-19
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B24B1/00 , B24B27/033
摘要： 一种零件表面局部除漆方法及系统及设备，包括以下步骤：确定并标记出零件漆层破损区域或者疑似损伤区域；确定标记位置需要除漆零件的漆层厚度；根据漆层厚度，确定选用砂擦的目数；用砂擦打磨之前，采用保护装置对打磨区域进行保护；开始打磨，利用砂擦棱边或一角，对保护区域进行反复打磨，直至漆层去除露出零件基体；清除打磨产生的碎屑，然后进行除漆面的保护处理。本发明改进后的工序相比原使用砂纸的工艺方法可以改善弥补砂纸抛修的缺点和不足，因为砂擦的主要成分是合成橡胶，使得它本身就有清洁零件去除表面附着脏污的作用，因此经过砂擦抛修过的零件，表面清洁度更好，不容易留下磨料和粉尘。
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公开(公告)号：CN112159615A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011057441.7
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08L77/10
摘要： 本发明公开了一种用于芳纶复合材料的防护涂料及其使用方法和基于其的防护涂层，属于芳纶复合材料防护涂层技术领域。本发明所述用于芳纶复合材料的防护涂料中，各原料组分为环氧树脂、固化剂、氧化铝、碳化硅和二氧化硅按质量比为(14～18):(8～12)：(5～15)：(10～20)：(15～30)混合反应制得，其中通过简单可控的使用方法，能够将其涂覆于芳纶复合材料表面，不需要使用大型空气循环烘箱。通过该方法固化后制备得到的基于用于芳纶复合材料的防护涂料的防护涂层，与芳纶复合材料基底形成良好的结合，在复杂大气及日光暴晒下对芳纶复合材料能起到很好的防护作用，大大提高了材料期间的使用寿命和稳定性。
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公开(公告)号：CN108150650B
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201711278378.8
申请日：2017-12-06
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种异形窗打压密封方法,采用胶接将堵盖粘结在异形窗口内侧，采用胶接工艺，实现了铸造面异形窗的打压密封，工艺方法简单，不用预先加工出密封面和工艺螺纹，省去不必要的工序且降低了零件的加工风险。不用派制专用工装，降低了工艺成本，可以有效解决燃烧室机匣异形窗打压密封问题，为其他零件解决此类问题提供了一种全新的思路，该方法不受密封位置、形状和密封面精度、曲率限制，可密封任意形状的支板孔，保证密封堵盖的曲率与被密封位置曲率接近即可，小尺寸时可采用平板，不受支板孔大小和形状限制，经计算选用不同厚度的密封堵盖均可实现。
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公开(公告)号：CN118768295A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410899981.1
申请日：2024-07-05
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明属于航空发动机高压涡轮叶片加工防护技术领域，具体公开了一种航空叶片激光打孔防护胶带碳化胶膜的去除方法，包括：将经过前处理的航空叶片浸泡在去除剂中设定时长后取出；对浸泡后的航空叶片进行后处理。本发明能迅速、彻底地去除碳化胶膜，同时保证叶片的完整性和性能，从而提高航空发动机的生产效率和质量。
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公开(公告)号：CN113333375A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110744491.0
申请日：2021-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种快速有效去除HW61‑1漆层的方法，首先采用除油溶液去除零件表面的油渍，再热水清洗去除零件表面的除油溶液的痕迹，再通过除漆溶液进行除漆，之后再次进行除油和热水清洗、吹干和烘干。利用本发明方法，前一工序的溶液或介质不会对后序工作的溶液造成污染。为了使零件处于相对干净的状态，需要除油溶液对表面油污进行溶解、清洗彻底，才能保证零件表面漆层和溶液发生一定的反应。利用本发明方法，可以使得HW61‑1漆层完全分解去除，高效且安全，可以缩短发动机制造、修理周期，大幅提高生产效率。
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