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公开(公告)号：CN111607814B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202010613988.4
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种涡轮盘腐蚀工艺的工装装置及其使用方法，包括吊杆，所述吊杆的一端为挂置端，所述吊杆的另一端为连接端，所述吊杆的连接端上安装有固定压紧板，所述固定压紧板上连接有销轴，所述销轴上铰接有活动压紧板，所述活动压紧板的未固定端为夹持端，所述活动压紧板上且位于销轴和夹持端之间设置有固定销，所述固定销上螺纹连接有螺母且所述螺母位于活动压紧板的外表面，所述固定销用于连接活动压紧板和固定压紧板并通过螺母调节活动压紧板和固定压紧板之间的距离。本发明夹持涡轮盘的尺寸可调，随着涡轮盘尺寸的改变，只需要通过固定销适当调整活动压紧板和固定压紧板之间的距离，方便快捷，操作更加方便。
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公开(公告)号：CN112593272A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011380853.4
申请日：2020-11-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种装夹工装，连接横梁两端分别与第一竖向连接件和第二竖向连接件的上端连接，第一竖向连接件和第二竖向连接件的下端分别连接有第一销子安装座和第二销子安装座，第一销子和第二销子通过弹性机构分别安装在第一销子安装座和第二销子安装座，通风器支撑座位于第一销子和第二销子的下方，通风器支撑座与第一销子安装座第二销子安装座连接，所述第一销子和第二销子能够分别将通风器的两端压紧在通风器支撑座上，所述连接横梁、第一竖向连接件、第二竖向连接件、第一销子安装座、第二销子安装座、第一销子和第二销子均为导体。本发明提高了通风器阳极化处理的效率和质量。
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公开(公告)号：CN112159615B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202011057441.7
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08L77/10
摘要： 本发明公开了一种用于芳纶复合材料的防护涂料及其使用方法和基于其的防护涂层，属于芳纶复合材料防护涂层技术领域。本发明所述用于芳纶复合材料的防护涂料中，各原料组分为环氧树脂、固化剂、氧化铝、碳化硅和二氧化硅按质量比为(14～18):(8～12)：(5～15)：(10～20)：(15～30)混合反应制得，其中通过简单可控的使用方法，能够将其涂覆于芳纶复合材料表面，不需要使用大型空气循环烘箱。通过该方法固化后制备得到的基于用于芳纶复合材料的防护涂料的防护涂层，与芳纶复合材料基底形成良好的结合，在复杂大气及日光暴晒下对芳纶复合材料能起到很好的防护作用，大大提高了材料期间的使用寿命和稳定性。
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公开(公告)号：CN113831880A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111153338.7
申请日：2021-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C09J163/02 , C09J11/04 , B05D1/28 , B05D1/32 , B05D7/24
摘要： 本发明公开了一种聚合矿物填缝剂及其制备方法和使用方法，属于螺栓防护技术领域。所述聚合矿物填缝剂包括：底胶用环氧树脂和底胶用胺类固化剂；面胶：氧化铝填充环氧树脂和面胶用胺类固化剂；底胶用环氧树脂、底胶用胺类固化剂、氧化铝填充环氧树脂和面胶用胺类固化剂的质量比为3～4:2～2.5:15～19:7～9。其使用方法为：先将所述底胶混合物涂敷于待涂敷区域表面上，然后继续将面胶混合物填充于底胶混合物上，压实、抹平，最后通过固化处理，完成所述聚合矿物填缝剂的涂布使用。所述聚合矿物填缝剂具有可塑性好、高胶接强度的优点。
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公开(公告)号：CN113695188A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111153276.X
申请日：2021-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种滑石涂层涂敷工具及其使用方法，属于表面处理技术领域。所述滑石涂层涂敷工具包括旋转工装和滑石涂层成型涂敷工装；旋转工装中，翻转台设置于支承座上，翻转台通过翻转电机和减速器与支承座活动连接，减速器的输出端啮合有从动齿轮，从动齿轮固定连接有传动轴，传动轴和翻转台固定连接，传动轴的两端通过轴承与支撑座活动连接；旋转盘设于翻转台上，旋转盘通过零件旋转电机和减速器与翻转台活动连接；滑石涂层涂敷成型工装包括涂敷夹具。其使用方法通过将涂敷成型工装装夹在风扇机匣需要涂敷滑石涂层部位的两侧，使涂敷工装与机匣内环形成的间隙为滑石涂层涂敷部位的宽度和尺寸。本发明具有操作简单、涂覆平整均匀的优点。
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公开(公告)号：CN118847472A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410901464.3
申请日：2024-07-05
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明属于航空发动机用金属材料表面防护技术领域，公开了一种用于提高18Ni(C250)材料防腐性能的表面处理方法，包括：采用喷铸钢丸+喷陶瓷丸+吹砂的表面处理方式，对18Ni(C250)材料零件表面进行前处理；采用水基牺牲性涂料对经过前处理的18Ni(C250)材料零件表面进行喷涂处理；在设定固化条件下，对经过喷涂处理且表干后的18Ni(C250)材料零件进行固化处理。本发明的目的在于提高18Ni(C250)材料的防腐性能。
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公开(公告)号：CN114908352A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210753158.0
申请日：2022-06-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种GH3536合金材料化学铣切溶液及方法，铣切溶液每升中的质量成分包括：盐酸40～80克，硝酸100～140克，三氯化铁420～480克，木炭20～40克，氢氟酸160～200克。S1：对待处理的GH3536合金进行预处理；S2：将预处理完成后的GH3536合金放入化学铣切溶液中，并加热到50‑70℃；S3：根据GH3536合金的尺寸，计算化学铣切时间；S4：根据S3计算得到的铣切时间对GH3536合金进行化学铣切，后进行后处理后完成化学铣切过程。通过本发明提供的溶液及方法，可以有效提高铣削速率，并对零件不会产生机械应力和机械变形，整个过程操作简单，且不需投入大量设备，且通过本发明中的化学铣切溶液可以批量加工多个零件，实现了零件操作简单、快速、高效、低成本、无应力和变形的优点。
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公开(公告)号：CN112247474B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202011057766.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开一种薄壁环形组件校型装置，包括夹具底座、校型组件和施力组件，校型组件包括支座、校型杆、铰链轴和复位机构，支座设置在夹具底盘上；校型杆与支座通过铰链轴连接，校型组件沿某一圆周方向设置多套；复位机构的一端固定于夹具底座，另一端连接校型杆的从动部；施力组件包括压紧螺杆、压环和驱动螺母，压紧螺杆的下端与夹具底座连接，驱动螺母与压紧螺杆螺纹连接，压紧螺杆穿过压环中心，压环设置在驱动螺母的下方，压环的下端面向校型杆的驱动部施加压力，解决薄壁零件在灌胶过程中发生变形导致尺寸无法达到设计要求的难题，本发明结构新颖，操作方便，完全能满足薄壁组合件灌胶后的尺寸要求。
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公开(公告)号：CN112247474A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011057766.5
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明公开一种薄壁环形组件校型装置，包括夹具底座、校型组件和施力组件，校型组件包括支座、校型杆、铰链轴和复位机构，支座设置在夹具底盘上；校型杆与支座通过铰链轴连接，校型组件沿某一圆周方向设置多套；复位机构的一端固定于夹具底座，另一端连接校型杆的从动部；施力组件包括压紧螺杆、压环和驱动螺母，压紧螺杆的下端与夹具底座连接，驱动螺母与压紧螺杆螺纹连接，压紧螺杆穿过压环中心，压环设置在驱动螺母的下方，压环的下端面向校型杆的驱动部施加压力，解决薄壁零件在灌胶过程中发生变形导致尺寸无法达到设计要求的难题，本发明结构新颖，操作方便，完全能满足薄壁组合件灌胶后的尺寸要求。
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公开(公告)号：CN112159615A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011057441.7
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C09D163/00 , C09D7/61 , C08J7/04 , C08L77/10
摘要： 本发明公开了一种用于芳纶复合材料的防护涂料及其使用方法和基于其的防护涂层，属于芳纶复合材料防护涂层技术领域。本发明所述用于芳纶复合材料的防护涂料中，各原料组分为环氧树脂、固化剂、氧化铝、碳化硅和二氧化硅按质量比为(14～18):(8～12)：(5～15)：(10～20)：(15～30)混合反应制得，其中通过简单可控的使用方法，能够将其涂覆于芳纶复合材料表面，不需要使用大型空气循环烘箱。通过该方法固化后制备得到的基于用于芳纶复合材料的防护涂料的防护涂层，与芳纶复合材料基底形成良好的结合，在复杂大气及日光暴晒下对芳纶复合材料能起到很好的防护作用，大大提高了材料期间的使用寿命和稳定性。
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