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公开(公告)号：CN110469409B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910812263.5
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： F02C7/32
摘要： 本发明公开了一种基于柔性连接结构组件的装配方法，外环组和内环组端面均为圆环状，内环组直径小于外环组；内环组与外环组同轴设置；压环组端面为圆环状；1.在外环组的内圆上选定径向基准直径B，作为内环组内型面C的径向基准；2.以内环组上的装配配合面作为工艺基准加工内环组内型面C；3.初步连接；4.将组件放置到可旋转装置上，径向基准直径B与可旋转装置旋转轴共线；5.松开紧固螺栓，使柔性连接件保持不受力的自然状态；6.可旋转装置转动，内环组内型面C找正调整到最终跳动值目标范围内，停止转动；7.固紧紧固螺栓，完成装配。解决柔性连接结构类组件装配时同心度难以控制、分解复装状态变化大且不稳定等问题。
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公开(公告)号：CN118875408A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411243177.4
申请日：2024-09-05
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及航空发动机制造领域，具体为一种航空发动机整流器叶片分组控制钎焊装配间隙的方法及整流器，该方法包括以下步骤：步骤1，根据叶冠缘板宽度理论要求和储能点焊厚度调整叶冠缘板宽度公差；步骤2，将第五级整流叶片按照叶冠缘板宽度公差进行分为两组，记作一般叶宽组和加大叶宽组；步骤3，先将一般叶宽组的叶片进行装配，再根据装配间隙选择是否进行加大叶宽组中叶片的装配。本发明叶片间的装配间隙得到了精确控制，有助于提高整流器的整体性能和可靠性。由于叶片分组和灵活替换的策略，该方法能够应对不同装配条件下的需求，从而可以确保整流器在不同工况下都能保持良好的工作状态。
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公开(公告)号：CN112192126A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011052900.2
申请日：2020-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种叶片高度调节夹具，包括高度调节装置和风扇机匣的焊接夹具；高度调节装置包括从上往下依次轴向堆叠的定位环和抬升环，定位环底面设置有若干个凹槽，凹槽朝定位环周向的其中一端为斜面；抬升环顶面设置有若干个凸块，凸块与凹槽数量相同且位置对应，凸块朝定位环周向的其中一端为斜面，凸块与凹槽的斜面为同一端；焊接夹具的定位件端部设置有第一圆弧槽，高度调节装置设置在第一圆弧槽中，抬升环底面与第一圆弧槽的槽底接触。能够在定位环和抬升环相对转动时，改变定位环和抬升环的相对距离，调节定位环高度，从而通过定位环对风扇机匣整圈叶片高度进行统一调整，解决该类零件焊接加工中焊接质量不稳定的难题。
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公开(公告)号：CN110524194A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910812270.5
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种薄片环形类零件的加工方法，通过采用车加工方法得到环形圆圈，然后利用钳修完成翻边处理，能够有效保证环形圆圈的加工精度，通过钻孔对环形圆圈尽心钻孔后进行线切割，得到最终的卡圈结构，采用车加工的工艺方法，平端面后，车内外圆到设计尺寸，采用车加工工艺，加工精度高且效率高，工艺方法简单，不用派制专用工装，降低了工艺成本，在切断过程中，首先利用切刀进行切槽，切槽过程中待加工卡圈轴向厚度方向留加工余量，切槽后退刀，然后按照待加工卡圈轴向厚度尺寸进行精切，得到环形圆圈，能够防止一次切削过热变形，通过切槽后再环形圆圈进行精切以确保环形圆圈表面精度，本方法能够有效解决薄片易变形环形件的加工问题。
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公开(公告)号：CN118951233A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411243186.3
申请日：2024-09-05
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及航空发动机制造技术领域，具体为一种航空发动机整流器的氩弧定位点焊控制方法，该点焊方法包括：S1，对第三级整流器和焊接夹具进行结构加工；S2，装配初始第三级整流器和优化焊接夹具，并在真空高温以及氩气保护下利用焊丝对待点焊第三级整流器进行焊接，获得点焊第三级整流器；S3，钎焊；S4，机械加工钎焊第三级整流器，去除氩弧焊定位焊点。本发明通过优化氩弧定位点焊焊接夹具结构以保证焊缝背面整流器流道内氩气充足、气流量平缓，可以有效解决整流器系列组件在经过氩弧焊定位点焊后，焊点背面即内流道时常出现局部发深蓝、发黑氧化甚至焊点开裂现象。
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公开(公告)号：CN117259947A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311437674.3
申请日：2023-10-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23K15/00
摘要： 本发明公开了一种铁基和镍基高温合金机匣加工处理方法，包括以下步骤：对焊接区域进行清洗；对清洗后的焊接区域进行定位焊：对焊接区域进行分段，当不同分段发生磁偏摆时，计算当前分段的磁偏距，根据当前分段的磁偏距离选取对应的电流值进行定位焊；对定位焊后的焊接区域进行电子束焊接，完成焊接；对焊接完后的机匣先升温再降温处理。制定了非对中束流静偏摆和非等量电流值分段定位焊工艺，解决了焊接时出现的晶界液化裂纹和磁偏摆问题，实现了异种高温合金材料的可靠电子束焊接，满足了航空发动机高温机匣焊后质量和发动机使用性能。
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公开(公告)号：CN115365855A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211201867.4
申请日：2022-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明提供一种通用快换装夹装置的设备及使用方法，包括底座；底座靠近边部的区域贯穿设置有多个均布的接受孔；接受孔内过盈设置有接受套，接受套为柱状中空结构，接受套内部间隙设置有快换结构；快换结构与接受套之间卡接有装夹装置；快换结构呈柱状中空结构，底部等高径向设置有多个通孔，内部设置有多个与通孔数量相等的小钢球，小钢球直径大于通孔直径；快换结构上部外壁设置有限位环，内部螺纹连接有锁轴，锁轴底部抵接有一个大钢球，大钢球与小钢球抵接；通孔靠近限位环的一侧设置有O型环；本申请结构简单，操作方便，能够提供稳定且快速的铣削和车削加工快换，能够提高装夹装置的生产效率。
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公开(公告)号：CN110524194B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN201910812270.5
申请日：2019-08-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种薄片环形类零件的加工方法，通过采用车加工方法得到环形圆圈，然后利用钳修完成翻边处理，能够有效保证环形圆圈的加工精度，通过钻孔对环形圆圈尽心钻孔后进行线切割，得到最终的卡圈结构，采用车加工的工艺方法，平端面后，车内外圆到设计尺寸，采用车加工工艺，加工精度高且效率高，工艺方法简单，不用派制专用工装，降低了工艺成本，在切断过程中，首先利用切刀进行切槽，切槽过程中待加工卡圈轴向厚度方向留加工余量，切槽后退刀，然后按照待加工卡圈轴向厚度尺寸进行精切，得到环形圆圈，能够防止一次切削过热变形，通过切槽后再环形圆圈进行精切以确保环形圆圈表面精度，本方法能够有效解决薄片易变形环形件的加工问题。
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公开(公告)号：CN114043109B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202111535227.2
申请日：2021-12-15
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23K26/346
摘要： 本发明公开了一种大尺寸圆转方3D打印机匣的复合连接方法，包括以下步骤，步骤1，依据3D打印机匣的连接段结构，采用电子束焊为主，激光熔覆为辅的焊接方式；步骤2，去除各个3D打印机匣连接段中纵向电子束焊缝部位的外部加强筋；步骤3，采用电子束焊对各个3D打印机匣连接段焊接纵向焊缝；步骤4，激光熔覆修复步骤2中去除的外部加强筋；步骤5，复合连接3D打印机匣的第五连接段，完成3D打印机匣的复合连接。通过采用以电子束为主，激光熔覆为辅的复合连接工艺，最大程度减小焊接变形。主要纵向焊缝选择电子束焊接，其余电子束焊接不可达的部位采用激光熔覆焊接，并且电子束焊接工艺无需加工坡口，可以有效提升焊接效率。
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公开(公告)号：CN115365855B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202211201867.4
申请日：2022-09-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23Q3/08
摘要： 本发明提供一种通用快换装夹装置的设备及使用方法，包括底座；底座靠近边部的区域贯穿设置有多个均布的接受孔；接受孔内过盈设置有接受套，接受套为柱状中空结构，接受套内部间隙设置有快换结构；快换结构与接受套之间卡接有装夹装置；快换结构呈柱状中空结构，底部等高径向设置有多个通孔，内部设置有多个与通孔数量相等的小钢球，小钢球直径大于通孔直径；快换结构上部外壁设置有限位环，内部螺纹连接有锁轴，锁轴底部抵接有一个大钢球，大钢球与小钢球抵接；通孔靠近限位环的一侧设置有O型环；本申请结构简单，操作方便，能够提供稳定且快速的铣削和车削加工快换，能够提高装夹装置的生产效率。
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