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公开(公告)号：CN101672206A
公开(公告)日：2010-03-17
申请号：CN200810051160.3
申请日：2008-09-12
Applicant: 中国第一汽车集团公司
Abstract: 发动机制动装置，其特征为：在发动机的排气凸轮上增加一个制动用凸轮，排气摇臂内集成了两种装置，一种是补偿间隙装置，主要由调整螺栓-排气门摇臂、排气门象脚总成、卡环、回位弹簧组成，在排气门摇臂前端的调整螺栓孔-排气门摇臂下面有一个腔，排气门象脚总成通过卡环固定在腔内，安装有回位弹簧，调整螺栓-排气门摇臂和象脚总成内腔底平面预留一定的间隙；另一种是发动机制动开关装置，由制动柱塞、单向阀总成和控制阀组成，排气门摇臂中部上下各有一个腔，上腔里面安装的是控制阀，下腔安装着制动柱塞，上下腔之间由单向阀连接。本发明具有结构简单，刚度好，成本低等特点，同时实现性和其自身的工作性能方面都具备独特的优势。
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公开(公告)号：CN201255016Y
公开(公告)日：2009-06-10
申请号：CN200820072428.7
申请日：2008-09-12
Applicant: 中国第一汽车集团公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 发动机制动装置，其特征为：在发动机的排气凸轮上增加一个制动用凸轮，排气摇臂内集成了两种装置，一种是补偿间隙装置，主要由调整螺栓－排气门摇臂、排气门象脚总成、卡环、回位弹簧组成，在排气门摇臂前端的调整螺栓孔－排气门摇臂下面有一个腔，排气门象脚总成通过卡环固定在腔内，安装有回位弹簧，调整螺栓－排气门摇臂和象脚总成内腔底平面预留一定的间隙；另一种是发动机制动开关装置，由制动柱塞、单向阀总成和控制阀组成，排气门摇臂中部上下各有一个腔，上腔里面安装的是控制阀，下腔安装着制动柱塞，上下腔之间由单向阀连接。本实用新型具有结构简单，刚度好，成本低等特点，同时实现性和其自身的工作性能方面都具备独特的优势。
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公开(公告)号：CN201292871Y
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200820072612.1
申请日：2008-10-22
Applicant: 中国第一汽车集团公司
Abstract: 发动机制动执行单元，其特征在于：它是由排气摇臂控制阀弹簧座、排气摇臂控制阀弹簧、排气摇臂控制阀柱塞、单向阀总成、排气摇臂制动柱塞弹簧、排气摇臂制动柱塞、以及两个孔用弹性档圈组成，摇臂内部分上下两个腔，摇臂上腔先安装排气摇臂控制阀柱塞，然后安装排气摇臂控制阀弹簧，在弹簧上部安装排气摇臂控制阀弹簧座，最后用孔用弹性档圈固定在摇臂上腔内；摇臂下腔先安装单向阀总成，它是过盈安装在摇臂下腔顶部，然后安装排气摇臂制动柱塞弹簧，然后安装排气摇臂制动柱塞，最后用孔用弹性档圈固定在下腔内。本实用新型具有结构简单，空间占用小，制动效率较高等特点。
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公开(公告)号：CN200993032Y
公开(公告)日：2007-12-19
申请号：CN200620173033.7
申请日：2006-12-27
Applicant: 中国第一汽车集团公司
Abstract: 相位传感器靶轮在凸轮轴上的安装结构，在凸轮轴上压有定位销，同时在相位传感器靶轮上有相应的定位销孔，定位销与定位销孔对齐，把相位传感器靶轮压在凸轮轴上。本安装方法无需特殊的工装，简化了安装工序，降低了安装成本，同时新增加的零件少，结构简单，便于操作，完全可以满足发动机使用要求。
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