二柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN101979257B

    公开(公告)日:2013-12-25

    申请号:CN201010546938.5

    申请日:2010-11-17

    IPC分类号: B60K15/10 B01D53/94

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/24

    摘要: 本发明涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间布置尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板,燃油箱体和电气控制箱组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成,不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm,材质为SUS304或SUS441。使一个箱体具备3种功能,实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    三柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN102003314B

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201010546937.0

    申请日:2010-11-17

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/47

    摘要: 本发明涉及三柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间布置尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板;尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖,与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相通,液位传感器固定在尿素还原剂耐压管体上,尿素还原剂放液阀设有底部,上管堵和下管堵上固定有弹性支承胶堆,塑料管卡固定连接在箱体上;尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱,结构相同的三个尿素还原剂耐压管体通过两组熔接区接头相互连为一体;熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    尿素还原剂的一阀二控喷射方法

    公开(公告)号:CN101922335B

    公开(公告)日:2013-03-27

    申请号:CN201010277087.9

    申请日:2010-09-09

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/47

    摘要: 本发明涉及一种尿素还原剂的一阀二控喷射方法,其特征在于:尿素还原剂箱与管路和过滤器串联连接,过滤器与电磁流量控制阀串联,在电磁流量控制阀的两个出口端分别并联两个精密机械开关阀,电磁流量控制阀和一个出口端的精密机械开关阀分别单独启动,或同时启动两个出口端的精密机械开关阀后再汇集到稳压阀,然后从稳压阀输送到尿素还原剂喷嘴,在空气辅助下喷射到排气管中。既能满足国4SCR标准要求,又不至于产生NH3逃逸量,可以取消对NH3进行氧化处理的DOC装置,简化车辆配置,降低成本。

    组合式油箱
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102454518A

    公开(公告)日:2012-05-16

    申请号:CN201010518052.X

    申请日:2010-10-25

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/47

    摘要: 本发明涉及一种组合式油箱,由精密过滤器、精密气体电磁阀、精密稳压阀、控制单元、精密液体电磁阀、泵前和泵后尿素还原剂管、尿素还原剂箱体、金属支架、尿素还原剂箱盖、燃油箱盖、尿素还原剂液位传感器、燃油箱体、尿素还原剂放液阀、燃油放液阀、进出电气控制箱的组合套管、尿素还原剂的剂量管、电源导线、压缩空气输入管、压缩空气输出管、来自催化转化器的温度反馈信号线、来自催化转化器的氮氧化物反馈信号线、输入到驾驶室的尿素还原剂液位报警信号线、微型液泵、自然通风口、箱体连接焊接点、咬口端盖扣板、电气控制箱构成;其特征在于:油箱的一侧是燃油箱体,另一侧是尿素还原剂箱体和电气控制箱;燃油箱体和还原剂箱体的体积容量关系L1/L2=5~15,还原剂箱体和电气控制箱的容量关系L3/L4=1;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板。其实现了紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    用于零件内腔除锈防锈的方法

    公开(公告)号:CN101514459B

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN200910066574.8

    申请日:2009-02-27

    IPC分类号: C23G1/02 C23C22/62

    摘要: 本发明涉及一种用于零件内腔除锈防锈的方法,其特征在于:具体步骤如下:锈蚀零件首先在除锈液中进行除锈,除锈零件经过水洗后,再放入另一反应罐内透明液体中进行防锈处理。用于汽车铸铁或钢铁零件的除锈和防锈,不含挥发性酸、重金属离子和亚硝酸钠等成分,在室温下或加热到一定温度下均可配套使用,具有工艺稳定、无锈渣残留、防锈周期长、成本低、无污染的特点,可以大批量的应用于铸铁和钢材质的汽车内腔零件的除锈防锈,经济效益显著。

    多柱塑料管的耐压组合式油箱

    公开(公告)号:CN101973206A

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201010546933.2

    申请日:2010-11-17

    IPC分类号: B60K15/10 B01D53/94

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/24

    摘要: 本发明涉及一种多柱塑料管的耐压组合式油箱,其特征在于:组合式油箱的一侧是燃油箱体,中间为尿素还原剂耐压管体,另一侧是电气控制箱;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板,其中燃油箱体和电气控制箱是整体采用不锈钢板焊接而成,不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm,材质为SUS304或SUS441;尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱,熔接区接头将尿素还原剂耐压管体连接为一体;尿素还原剂耐压管体为4-6个,熔接成型后在0.3~0.7MPa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准要求,又能降低系统的成本。

    分隔组合式油箱
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101973205A

    公开(公告)日:2011-02-16

    申请号:CN201010517748.0

    申请日:2010-10-25

    IPC分类号: B60K15/073 F01N3/20

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/24

    摘要: 本发明涉及一种分隔组合式油箱,其特征在于:油箱的一侧是燃油箱体,中间焊接尿素还原剂箱体,另一侧固定电气控制箱;燃油箱体和尿素还原剂箱体的体积容量关系L1/L2=10~30,电气控制箱的容量L3=120~150mm;电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板。是在传统的汽车油箱的基础上,组合上尿素还原剂箱和尿素还原剂剂量控制箱,使一个箱体具备3种功能,实现紧凑化的设计,有利于车辆的美观设计,减少连接件的安装,简化车辆配置,降低重量,既能满足国4以上SCR标准的使用要求,又能降低系统的成本。

    尿素还原剂的多阀喷射方法

    公开(公告)号:CN101929378A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010277112.3

    申请日:2010-09-09

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/47

    摘要: 本发明涉及一种尿素还原剂的多阀喷射方法,其特征在于:尿素还原剂箱的管路上串联有过滤器,液体在压力驱动下经过管路流经过滤器,流经过滤器的管线分别并联流量为c0的电磁流量控制阀或电磁比例阀,电磁流量控制阀或电磁比例阀的并联数目为3~9个;流经电磁流量控制阀或电磁比例阀的液体,或单独,或2个同时启动,或3个同时启动,或4个同时启动,或5个同时启动,或6个同时启动,或7个同时启动,或8个同时启动,或9个同时启动,汇集到稳压阀,然后从稳压阀输送到尿素还原剂喷嘴,在空气辅助下喷射到排气管中。其解决了原用尿素还原剂剂量的问题,具有很高的可靠性和实用价值;既能满足国4以上SCR标准要求,又不至于产生NH3逃逸量,可以取消对NH3进行氧化处理的DOC装置,简化车辆配置,降低成本。

    尿素还原剂的一阀三控喷射方法

    公开(公告)号:CN101929375A

    公开(公告)日:2010-12-29

    申请号:CN201010277086.4

    申请日:2010-09-09

    CPC分类号: Y02A50/2325 Y02T10/47

    摘要: 本发明涉及一种尿素还原剂的一阀三控喷射方法,其特征在于:尿素还原剂箱的管路上串联连接有过滤器,与过滤器连接的电磁流量控制阀设有3个出口端分别并联精密机械开关阀,并依次与稳压阀、尿素还原剂喷嘴及排气管相连。所述的三个并联的精密机械开关阀或单独,或2个一组,或3个一组获得来自温度传感器或NOX传感器的信号模拟量,反馈到控制单元,并由控制单元根据设定的控制逻辑分别单独启动电磁流量控制阀的某1个单独的出口,或2个出口,或3个出口,并由精密机械开关阀二次校准后构成7个计量水平的控制平台。能满足国4以上的SCR标准要求,又不至于产生NH3逃逸量,可以取消对NH3进行氧化处理的DOC装置,简化车辆配置,降低成本。