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公开(公告)号：CN101929375B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201010277086.4
申请日：2010-09-09
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种尿素还原剂的一阀三控喷射方法，其特征在于：尿素还原剂箱的管路上串联连接有过滤器，与过滤器连接的电磁流量控制阀设有3个出口端分别并联精密机械开关阀，并依次与稳压阀、尿素还原剂喷嘴及排气管相连。所述的三个并联的精密机械开关阀或单独，或2个一组，或3个一组获得来自温度传感器或NOX传感器的信号模拟量，反馈到控制单元，并由控制单元根据设定的控制逻辑分别单独启动电磁流量控制阀的某1个单独的出口，或2个出口，或3个出口，并由精密机械开关阀二次校准后构成7个计量水平的控制平台。能满足国4以上的SCR标准要求，又不至于产生NH3逃逸量，可以取消对NH3进行氧化处理的DOC装置，简化车辆配置，降低成本。
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公开(公告)号：CN102454517A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201010517750.8
申请日：2010-10-25
申请人： 中国第一汽车集团公司
IPC分类号： F02M37/00 , F01N9/00 , F01N3/24 , B60K15/063
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种三箱复合的组合式油箱，由精密过滤器、精密气体电磁阀、精密稳压阀、控制单元、精密液体电磁阀、泵前和泵后尿素还原剂管、尿素还原剂箱体、金属支架、尿素还原剂箱盖、燃油箱盖、尿素还原剂液位传感器、燃油箱体、尿素还原剂放液阀、燃油放液阀、进出电气控制箱的组合套管、尿素还原剂的剂量管、电源导线、压缩空气输入管、压缩空气输出管、来自催化转化器的温度反馈信号线、来自催化转化器的氮氧化物反馈信号线、输入到驾驶室的尿素还原剂液位报警信号线、微型液泵、自然通风口、箱体连接焊接点、咬口端盖扣板、电气控制箱构成；其特征在于：油箱的一侧为燃油箱体，另一侧的上部是尿素还原剂箱体，下部是电气控制箱；燃油箱体和还原剂箱体的体积容量关系L1/L2=5~15，还原剂箱体和电气控制箱的容量关系h3/h2=1；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板。其实现了紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN102397749A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201010278378.X
申请日：2010-09-11
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2322
摘要： 本发明涉及一种具有改善雾化效果的尿素还原剂的组合物，由A组份，B组份，C组份、D组份和E组份组成；其特征在于：组份A为尿素占混合物总质量的25份~30份，组份B为低分子醇类占混合物总质量的15份~35份，组份C为工业的卡松防腐杀菌剂占混合物总质量的0.002份～0.005份，D组份为工业的荧光染料占混合物总质量的0.001份~0.003份，组份E为水占混合物总质量的34.997份~59.992份。组合物作为国4以上排放标准的车用还原剂，同传统的尿素还原剂相比，表面张力降低了50%以上，改善了在车辆上的喷雾物化性能，改善NOX去除反应效率，减少NH3的逃逸量，并有益于去除PM的过程，成本低，无污染。
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公开(公告)号：CN101929377A
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN201010277107.2
申请日：2010-09-09
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2322 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种尿素还原剂的三阀喷射方法，其特征在于：尿素还原剂箱的液体在压力驱动下经过管路流经过滤器，管路和过滤器是串联的，流经过滤器的管线分别和三个电磁流量控制阀并联连接，单独流经电磁流量控制阀，或同时汇集到稳压阀，然后从稳压阀输送到尿素还原剂喷嘴，在空气辅助下喷射到排气管中。可以取消对NH3进行氧化处理的DOC装置，简化车辆配置，降低成本。
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公开(公告)号：CN101806238A
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN201010128408.9
申请日：2010-03-13
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种泵动力的空气辅助雾化尿素还原剂喷射控制系统，其特征在于：压缩空气主管的进气端设有调压阀，出气端尿素还原剂喷嘴相通，尿素还原剂回流输送管连接在尿素还原剂容器上；尿素还原剂容器盖固定在尿素还原剂容器上；尿素还原剂容器底部连接手动液体开关，尿素还原剂输送管与尿素还原剂回流输送管通过液体流量电磁阀与尿素还原剂喷嘴相通，设在发动机排气管上的温度传感器和氮氧化物传感器与控制单元电连接。其成本相当于进口系统的约1/2-1/3，可靠性高，成本低廉，实用性强，容易依靠国内资源实现工业化应用。
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公开(公告)号：CN101793183A
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN201010128417.8
申请日：2010-03-13
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种空气动力雾化尿素还原剂喷射控制系统，其特征在于：压缩空气主管的进气端设有调压阀，出气端分别与吹扫喷嘴用压缩空气分管和尿素还原剂储罐压缩空气分管相通，尿素还原剂储罐压缩空气分管连接在尿素还原剂容器上；吹扫喷嘴用压缩空气分管与单腔的尿素还原剂喷嘴相通，尿素还原剂输送管一端设在尿素还原剂容器内，另一端与尿素还原剂喷嘴相通，设在发动机排气管上的温度传感器和氮氧化物传感器与控制单元电连接。其经过过滤的尿素还原剂依靠压缩空气的动力驱动，在尿素喷嘴中混合雾化，依靠流量电磁阀的调节和控制，使尿素还原剂在单腔的喷嘴中雾化，达到对汽车尾气中的NOX的净化处理。系统可靠，成本低廉，实用性强。
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公开(公告)号：CN101979257B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201010546938.5
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，燃油箱体和电气控制箱组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成，不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm，材质为SUS304或SUS441。使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN102003314B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010546937.0
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及三柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板；尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖，与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相通，液位传感器固定在尿素还原剂耐压管体上，尿素还原剂放液阀设有底部，上管堵和下管堵上固定有弹性支承胶堆，塑料管卡固定连接在箱体上；尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，结构相同的三个尿素还原剂耐压管体通过两组熔接区接头相互连为一体；熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101975128B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201010546932.8
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
IPC分类号： F02M37/00 , F01N9/00 , F01N3/24 , B60K15/063
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一柱塑料管的耐压组合式油箱，是在传统的汽车油箱的基础上，组合了一柱的塑料管作为尿素还原剂耐压管体和尿素还原剂剂量控制箱，使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101922335B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201010277087.9
申请日：2010-09-09
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一种尿素还原剂的一阀二控喷射方法，其特征在于：尿素还原剂箱与管路和过滤器串联连接，过滤器与电磁流量控制阀串联，在电磁流量控制阀的两个出口端分别并联两个精密机械开关阀，电磁流量控制阀和一个出口端的精密机械开关阀分别单独启动，或同时启动两个出口端的精密机械开关阀后再汇集到稳压阀，然后从稳压阀输送到尿素还原剂喷嘴，在空气辅助下喷射到排气管中。既能满足国4SCR标准要求，又不至于产生NH3逃逸量，可以取消对NH3进行氧化处理的DOC装置，简化车辆配置，降低成本。
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