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公开(公告)号：CN101973206B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201010546933.2
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种多柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间为尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，其中燃油箱体和电气控制箱是整体采用不锈钢板焊接而成，不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm，材质为SUS304或SUS441；尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，熔接区接头将尿素还原剂耐压管体连接为一体；尿素还原剂耐压管体为4-6个，熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101979257A
公开(公告)日：2011-02-23
申请号：CN201010546938.5
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，燃油箱体和电气控制箱组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成，不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm，材质为SUS304或SUS441。使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN102003314A
公开(公告)日：2011-04-06
申请号：CN201010546937.0
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及三柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板；尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖，与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相通，液位传感器固定在尿素还原剂耐压管体上，尿素还原剂放液阀设有底部，上管堵和下管堵上固定有弹性支承胶堆，塑料管卡固定连接在箱体上；尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，结构相同的三个尿素还原剂耐压管体通过两组熔接区接头相互连为一体；熔接成型后在0.3~0.7MPa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101975128A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010546932.8
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
IPC分类号： F02M37/00 , F01N9/00 , F01N3/24 , B60K15/063
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一柱塑料管的耐压组合式油箱，是在传统的汽车油箱的基础上，组合了一柱的塑料管作为尿素还原剂耐压管体和尿素还原剂剂量控制箱，使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101979257B
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201010546938.5
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，燃油箱体和电气控制箱组合式油箱是整体采用不锈钢板焊接而成，不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm，材质为SUS304或SUS441。使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国Ⅳ以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN102003314B
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201010546937.0
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及三柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板；尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖，与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相通，液位传感器固定在尿素还原剂耐压管体上，尿素还原剂放液阀设有底部，上管堵和下管堵上固定有弹性支承胶堆，塑料管卡固定连接在箱体上；尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，结构相同的三个尿素还原剂耐压管体通过两组熔接区接头相互连为一体；熔接成型后在0.3~0.7Mpa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101975128B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201010546932.8
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
IPC分类号： F02M37/00 , F01N9/00 , F01N3/24 , B60K15/063
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及一柱塑料管的耐压组合式油箱，是在传统的汽车油箱的基础上，组合了一柱的塑料管作为尿素还原剂耐压管体和尿素还原剂剂量控制箱，使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN101973206A
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN201010546933.2
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种多柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间为尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，其中燃油箱体和电气控制箱是整体采用不锈钢板焊接而成，不锈钢板的厚度1.2mm~1.5mm，材质为SUS304或SUS441；尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，熔接区接头将尿素还原剂耐压管体连接为一体；尿素还原剂耐压管体为4-6个，熔接成型后在0.3~0.7MPa恒压下完成30min的打压密封测试。其实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN201858063U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020610032.0
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
摘要： 本实用新型涉及二柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间布置尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，尿素还原剂耐压管体上设有尿素还原剂箱盖，与压缩空气动力输入管和尿素还原剂输出管相连，在尿素还原剂耐压管体上固定液位传感器，尿素还原剂耐压管体下部设有尿素还原剂放液阀，塑料管卡固定连接在箱体上；熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，通过熔接区接头和另一柱连为一体。其使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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公开(公告)号：CN201858062U
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN201020610031.6
申请日：2010-11-17
申请人： 中国第一汽车集团公司
CPC分类号： Y02A50/2325 , Y02T10/47
摘要： 本实用新型涉及一种多柱塑料管的耐压组合式油箱，其特征在于：组合式油箱的一侧是燃油箱体，中间为尿素还原剂耐压管体，另一侧是电气控制箱；电气控制箱的一侧设置有咬口端盖扣板，其中尿素还原剂耐压管体由熔接对偶管和上管堵以及下管堵热熔接为一柱，熔接区接头将尿素还原剂耐压管体连接为一体；尿素还原剂耐压管体为4-6个。是在传统的汽车油箱的基础上，组合了多柱的塑料管作为尿素还原剂耐压管体和尿素还原剂剂量控制箱，使一个箱体具备3种功能，实现紧凑化的设计，有利于车辆的美观设计，减少连接件的安装，简化车辆配置，降低重量，既能满足国4以上SCR标准要求，又能降低系统的成本。
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