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公开(公告)号：CN117505713A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311458058.6
申请日：2023-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: B21D53/88
Abstract: 本发明公开了一种改善侧围前风挡面品质量的工艺方法，属于汽车技术领域，包括：步骤一：定义侧围前风挡的相关造型特征；步骤二：拉延工艺补充造型，随产品凹形做工艺补充凹形拔模面，使其延伸面距离侧围A面小于2mm。本发明从产品角度出发，界定了有利于侧围产品前风挡位置面品改善的造型特征，在保证产品美观和功能性的同时，最大限度地改善由翻边轮廓剧烈变化带来的面品问题；其次，从冲压工艺角度出发，在保证拉延无成形性问题的情况下，适当牺牲工艺补充过度面的平缓程度，使其更贴近产品，减轻翻边成形不均匀的情况，从而改善面品问题。
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公开(公告)号：CN116894294A
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310776285.7
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G16C60/00 , G06F111/10 , G06F113/22
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是加大冲压模具成形裕度的方法、装置、终端及存储介质。包括以下步骤：步骤一、设计拉延模型；步骤二、对工艺和产品进行优化；步骤三、对拉延成形性进行模拟分析；若符合要求，执行步骤四；若不符合要求，则返回步骤二；步骤四、对冲压模具成形裕度进行分析，若符合要求，执行步骤五；若不符合要求，则返回步骤二；步骤五、进行审核；步骤六、输出最终的拉延工艺数据。本发明通过在冲压工艺设计阶段，建立一个新的冲压模具拉延工艺设计流程，针对拉延工序进行生产因素波动的CAE分析，结合分析结果判断成形性危险点，优化工艺及对产品问题提出ECR解决危险点以达到加大冲压模具成型裕度的目的。
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公开(公告)号：CN116833310A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310704624.0
申请日：2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种拉延模具拉延筋结构及设计方法，将闭合拉延筋在距离角部较近的区域做成敞开结构的拉延筋；闭合区域拉延筋凸筋宽度为a＝12mm；敞开区域的拉延筋凸筋宽度b＝16mm；闭合区域拉延筋凸筋高度h同敞开区域高度相同；凹筋槽宽度c＝(a+0.3+t)mm；闭合区域凹筋槽宽度d＝(b+0.3+t)mm；敞开区域凹筋槽高度h1＝(h+1.5)mm；在拉延筋敞开区域增加球冠造型；本发明解决了冲压制件高频快速生产中，拉延工序阻力系数较大的方形拉延筋排气不畅的问题，从而解决了由于排气不畅导致的冲压制件的面品和尺寸的质量问题。
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公开(公告)号：CN118558809A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410756207.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种翻边镶块，翻边镶块与工件配合，本发明涉及翻边技术领域，翻边镶块包括：镶块主体，镶块主体的外表面形成有第一表面和第二表面，第一表面包括相连的第一压面和预压面，预压面连接在第一压面和第二表面之间，预压面朝向镶块主体内凹陷，第二表面构造为第二压面，第一压面、预压面和第二压面均适于与工件抵接。通过设置预压面，翻边镶块可以对工件进行预翻边，降低工件翻边过程中发生翻边起皱以及翻边缺料风险，也可以改善工件回弹效果，还可以降低翻边过程中工件与其他镶块发生干涉风险，从而有利于提高工件的品质，减少后期对工件进行调试整改的工作量，进而实现缩短工件生产周期以及降低工件生产成本的效果。
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