公开(公告)号：CN118858939A

公开(公告)日：2024-10-29

申请号：CN202410903006.3

申请日：2024-07-05

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 徐泽绪 ,  李帅 ,  李岩 ,  范雨卉 ,  张美玉 ,  孙世杰 ,  谢檬峻

IPC: G01R31/34 ,  G01R31/52

Abstract: 本申请涉及一种电机故障诊断方法、装置、计算机设备和存储介质。所述方法包括：获取待测电机在当前发电周期的感应电压值；对感应电压值进行傅里叶变换，得到待测电机在当前发电周期内的电压谐波；在电压谐波的电压幅值大于预设幅值阈值的情况下，根据电压谐波，确定待测电机在当前发电周期内的谐波失真值；在谐波失真值大于预设失真阈值的情况下，确定待测电机存在对地短路故障。采用本方法能够准确确定出待测电机的对地短路故障。

公开(公告)号：CN118833076A

公开(公告)日：2024-10-25

申请号：CN202411078900.8

申请日：2024-08-07

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孙世杰 ,  李帅 ,  李岩 ,  范雨卉 ,  徐泽绪 ,  张美玉 ,  谢檬峻

IPC: B60L15/20 ,  B60L3/00 ,  B60L3/04

Abstract: 本申请提供一种汽车碰撞后安全防护的方法、装置、设备和可读存储介质，该方法包括，在目标电机发生碰撞后，接收目标电机的传感器发送的碰撞信号；根据碰撞信号，对目标电机进行主动控制，直到目标电机处于主动稳定控制状态下，确定目标电机的反电动势是否小于等于预设阈值，其中，主动控制包括：控制目标电机三相短路、控制电池继电器断开和控制逆变器短路后主动放电；在确定目标电机的反电动势小于等于预设阈值时，控制目标电机进入续流防护模式。通过该方法可以达到在汽车碰撞后实现合理的安全防护的效果。

公开(公告)号：CN119315901A

公开(公告)日：2025-01-14

申请号：CN202411264996.7

申请日：2024-09-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张美玉 ,  李帅 ,  范雨卉 ,  孙明冲 ,  李岩 ,  徐泽绪 ,  孙世杰 ,  谢檬峻

IPC: H02P29/00 ,  G01R31/34 ,  B60L15/20 ,  B60L15/38 ,  B60K7/00

Abstract: 本申请实施例提供一种电机的控制参数校正方法、计算机程序产品及电机控制器，所述方法包括：在所述旋转变压器的旋变线接反情况下，获取所述电机的运行参数；所述运行参数包括转速信号、转子位置信号、以及电流相序；基于所述转速信号的信号方向和所述转子位置信号的信号方向，校正所述转子位置；在所述电流相序不符合预设相序的情况下，校正所述电流相序至所述预设相序；控制所述转子位于电机零位，并根据所述电机零位对应的电机零位角校正所述旋变初始角。在旋变线接反的情况下，通过软件控制实现自动校正，无需对旋转变压器进行拆卸、重新校对旋变等操作，即可恢复电机控制系统的正常运行。