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公开(公告)号:CN111027132B
公开(公告)日:2022-08-23
申请号:CN201910731450.0
申请日:2019-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14 , B60W30/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆侧倾控制方法、装置、设备和存储介质,其中该方法包括:根据待优化侧倾参数、轮胎半径以及侧倾梯度公式,确定当前侧倾梯度;根据当前侧倾梯度、轮胎半径以及轮荷转移比公式,确定当前轮荷转移比;如果当前侧倾梯度与当前轮荷转移比均满足理论要求范围,则待优化侧倾参数满足优化条件。本发明实施例提供的技术方案,在对待优化侧倾参数进行优化的过程中考虑到轮荷转移的问题,既能保证获取到理想的侧倾梯度,又能保证轮荷转移比在合理范围内,提高了侧倾参数的优化准确性以及全面性。
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公开(公告)号:CN111027132A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201910731450.0
申请日:2019-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F119/14 , B60W30/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆侧倾控制方法、装置、设备和存储介质,其中该方法包括:根据待优化侧倾参数、轮胎半径以及侧倾梯度公式,确定当前侧倾梯度;根据当前侧倾梯度、轮胎半径以及轮荷转移比公式,确定当前轮荷转移比;如果当前侧倾梯度与当前轮荷转移比均满足理论要求范围,则待优化侧倾参数满足优化条件。本发明实施例提供的技术方案,在对待优化侧倾参数进行优化的过程中考虑到轮荷转移的问题,既能保证获取到理想的侧倾梯度,又能保证轮荷转移比在合理范围内,提高了侧倾参数的优化准确性以及全面性。
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公开(公告)号:CN115730388A
公开(公告)日:2023-03-03
申请号:CN202211491342.9
申请日:2022-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor: 翟美颖
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,具体的说是推力轴承力矩模型的设置方法、装置、设备及存储介质。包括:步骤一、搭建整车模型;步骤二、在整车模型中加入用于模拟的推力轴承力矩;步骤三、对推力轴承力矩进行加载;步骤四、对推力轴承力矩进行分析;步骤五、通过步骤四的分析得出推力轴承的影响,从而设计出推力轴承时要求推力轴承的力矩。本发明通过CAE的仿真手段对推力轴承力矩的设置、加载及影响分析,来描述推力轴承模型对整车分析结果的影响,从此来控制推力轴承力矩大数值大小,避免设计上产生不利影响的问题。
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公开(公告)号:CN118410575A
公开(公告)日:2024-07-30
申请号:CN202410507315.9
申请日:2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor: 翟美颖
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F40/284
Abstract: 本发明公开了一种汽车模型的数据提取处理方法及装置,属于数据处理技术领域,其中,汽车模型的数据提取处理方法,包括:在MATLAB的编辑程序中输入模型文件的名称、模型文件的位置、部件文件的判别字符以及需提取的弹簧刚度数据的识别字符;运行MATLAB程序,基于MATLAB的字符匹配,根据模型文件的名称和模型文件的位置自动读取模型文件,并根据判别字符和识别字符提取部件文件内的弹簧刚度数据;在MATLAB的编辑程序中定义对弹簧刚度数据的插值公式;运行MATLAB程序,MATLAB根据插值公式对提取的弹簧刚度数据作插值处理,输出多个关于弹簧刚度的数组,能自动提取模型的弹簧刚度数据,并为汽车数字化模型的构建提供数据支撑。
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公开(公告)号:CN117216876A
公开(公告)日:2023-12-12
申请号:CN202311266728.4
申请日:2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor: 翟美颖
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F119/14
Abstract: 本申请实施例提供一种数据提取方法、装置、电子设备及存储介质,该方法包括:确定数据提取所需的多个零件,其中,零件为车辆建模所需的零件;根据多个零件的关联关系计算车辆模型参数,其中,车辆模型参数包括整车的几何特性参数、质量特性参数和力学特性参数中的至少之一;根据车辆模型参数生成对应的数据文件,并将数据文件输出。实现了数据自动化计算和提取,减少了人工用时,能够大大提高工作效率,降低错误率。
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