公开(公告)号：CN112103547B

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202010989578.X

申请日：2020-09-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 潘兴龙 ,  丁磊 ,  刘颖 ,  许德超 ,  金守一 ,  盛夏 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  孟繁雨 ,  穆俊达

IPC: H01M8/2484 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04223

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种燃料电池电堆歧管总成，其包括：歧管主体，歧管主体的第一端和第二端均设置有多个与电堆连通的介质接口；双级汽水分离器，分离由电堆中排出的汽水中的水和氢气，双级汽水分离器包括相连通的低速汽水分离器和高速汽水分离器；集水机构，用于收集双级汽水分离器内排出的水，集水机构与双级汽水分离器连通；排水管通过电磁阀与集水机构连通；加热机构，设置于所述集水机构的一侧，并用于加热所述电磁阀和所述冷却液出口。本发明提供的燃料电池电堆歧管总成可以提高燃料电池电堆系统的集成度，简化燃料电池电堆系统。

公开(公告)号：CN112103547A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010989578.X

申请日：2020-09-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 潘兴龙 ,  丁磊 ,  刘颖 ,  许德超 ,  金守一 ,  盛夏 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  孟繁雨 ,  穆俊达

IPC: H01M8/2484 ,  H01M8/2483 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04223

Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，具体公开了一种燃料电池电堆歧管总成，其包括：歧管主体，歧管主体的第一端和第二端均设置有多个与电堆连通的介质接口；双级汽水分离器，分离由电堆中排出的汽水中的水和氢气，双级汽水分离器包括相连通的低速汽水分离器和高速汽水分离器；集水机构，用于收集双级汽水分离器内排出的水，集水机构与双级汽水分离器连通；排水管通过电磁阀与集水机构连通；加热机构，设置于所述集水机构的一侧，并用于加热所述电磁阀和所述冷却液出口。本发明提供的燃料电池电堆歧管总成可以提高燃料电池电堆系统的集成度，简化燃料电池电堆系统。

公开(公告)号：CN212750937U

公开(公告)日：2021-03-19

申请号：CN202021944083.7

申请日：2020-09-08

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 潘兴龙 ,  许德超 ,  刘颖 ,  丁磊 ,  金守一 ,  盛夏 ,  赵洪辉 ,  赵子亮 ,  孟繁雨 ,  穆俊达

IPC: H01M8/04119 ,  B01D46/00

Abstract: 本实用新型涉及燃料电池技术领域，公开了一种汽水分离器，包括：上壳体，上壳体中设有水分离腔、进气口和排气口，进气口和出气口均与水分离腔连通，水分离腔用于分离燃料气中的水分；主壳体，主壳体的上端盖设于水分离腔的下端面，主壳体用于收集水分离腔中分离出的水分；主壳体的下端形成有加热腔，加热腔中设有排水通道，排水通道的一端连通于水分离腔，加热腔用于对排水通道进行加热；前盖，前盖盖设于加热腔的一端，且前盖上设有分离水排水口，排水通道的另一端连通于分离水排水口；后盖，后盖盖设于加热腔的另一端。该汽水分离器不仅能够对燃料气中的水分进行分离，而且排水口不易结冰，能够保证在低温条件下工作的有效性。