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公开(公告)号：CN114885258B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202210428617.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04R3/12 , H04W4/80 , B60R16/02 , B60R16/023 , G01S17/08
Abstract: 本发明公开了一种车内移动蓝牙音响协同播放音乐方法、系统及其车辆，步骤具体包括：在车内放置移动蓝牙音响装置，确定移动蓝牙音响在车内的位置；移动蓝牙音响与车载音响单元建立无线连接，进行音频传输；采集车内音频信号，基于音效算法实时反馈，调整音频播放效果。本发明无需对原车音响设备进行大规模的升级发行改造，同时利用了移动蓝牙音响的便捷性，实现了原车音响设备与移动蓝牙音响的协同播放音乐的目的，同时通过对移动蓝牙音响的位置进行判断，结合音效处理和位置判断的结果，实时反馈、调整音效，能够获得更好的声音效果。
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公开(公告)号：CN116567492A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310468140.0
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 海陆空
Abstract: 本发明公开了一种头枕扬声器的控制方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，包括获取用户头部信息；根据用户头部信息对用户头部进行首次适配；实时采集用户头部的位置变化；根据用户头部的位置变化，实时对头枕扬声器进行对应的适配调整。通过上述方法，可以控制头枕扬声器实时与用户进行适配，提高用户旅途过程中的舒适度。
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公开(公告)号：CN114954286A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210528588.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载音效系统和车载音效处理方法，所述系统包括：车载音响子系统和座椅；所述车载音响子系统包括功率放大器和车载扬声器，所述功率放大器用于获取待播放音频数据，并对所述待播放音频数据分别进行至少两种预设音效处理，并将处理后音频数据分别发送至所述座椅和车载扬声器；所述座椅设置有振荡器，用于接收对应的所述处理后音频数据，并基于所述处理后音频数据产生振动，与所述车载扬声器播放的音频形成4D车载音效。该车载音效系统可以实现在原车内音响播放高音质音乐的同时，座椅产生震动，形成4D车载音效。
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公开(公告)号：CN115460516B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202211080414.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种单声道转立体声的信号处理方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取单声道音频信号，并对所述单声道音频信号进行滤波处理得到滤波信号；对所述滤波信号进行动态增益调节处理，得到增益调节信号；基于所述增益调节信号对所述单声道音频信号进行处理，得到左声道音频信号和右声道音频信号；其中，所述左声道音频信号和所述右声道音频信号的内容不同，且所述左声道音频信号与所述右声道音频信号相加后的信号是所述单声道音频信号的倍数。本技术方案，能够有效保证单声道兼容性，避免了信息丢失风险，同时可以克服声场不自然和扭曲的缺点，从而提升了用户的听觉体验。
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公开(公告)号：CN115460516A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211080414.0
申请日：2022-09-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种单声道转立体声的信号处理方法、装置、设备及介质。其中，该方法包括：获取单声道音频信号，并对所述单声道音频信号进行滤波处理得到滤波信号；对所述滤波信号进行动态增益调节处理，得到增益调节信号；基于所述增益调节信号对所述单声道音频信号进行处理，得到左声道音频信号和右声道音频信号；其中，所述左声道音频信号和所述右声道音频信号的内容不同，且所述左声道音频信号与所述右声道音频信号相加后的信号是所述单声道音频信号的倍数。本技术方案，能够有效保证单声道兼容性，避免了信息丢失风险，同时可以克服声场不自然和扭曲的缺点，从而提升了用户的听觉体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117437901A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311189056.1
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 海陆空
IPC: G10K11/172
Abstract: 本发明公开了一种车内共振噪声控制方法、系统、电子设备和车辆，方法步骤包括：利用车载设备采集音频信号，进行共振噪声识别；对识别到的共振噪声进行特征提取和分析，将特征提取和分析的结果在预定义的内饰共振频率范围进行匹配；根据匹配结果判断音频频点和共振噪声之间的相关性，通过改变音频输出的方式避开共振噪声的频点，用于削减共振噪声。本发明首先利用车载设备采集车内的音频信号，对采集到的音频信号进行共振噪声识别，提取特征并进行分析，将提供特征和分析的结果在预定义的内饰共振频率范围内进行匹配，找到音频频点和共振噪声之间的相关性，即可通过改变音频输出的方式避开共振噪声的频点，削减共振噪声。
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公开(公告)号：CN114882721B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210600297.X
申请日：2022-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08G1/0968 , H04S7/00 , G10L25/21 , G10L25/48 , G10L19/26 , G10L21/0216 , G10L21/0264
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载导航信息播放方法、装置、电子设备及存储介质。该方法具体包括：确定待播放车载导航信息对应的导航音频输入数据以及导航信息播放区域；根据导航音频输入数据，确定导航信息播放区域内全部区域点的区域点声压，并根据各区域点的区域点声压，得到第一处理音频数据；根据第一处理音频数据，确定导航信息播放区域对应的播放区域重建声场，并根据播放区域重建声场，得到第二处理音频数据；根据第二处理音频数据，确定待播放车载导航信息对应的导航音频输出数据，并根据导航音频输出数据，播放待播放车载导航信息。本发明实施例的技术方案能够确保驾驶员在听清导航信息的同时，提升车内其他乘客的多媒体体验。
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公开(公告)号：CN115206279A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210798285.2
申请日：2022-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G10K11/178 , G01H17/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆降噪处理系统、方法和车辆。该系统包括：第一预设数量的加速度传感器、第二预设数量的数字麦克风、第三预设数量的扬声器以及功率放大器；加速度传感器设置在车辆底盘上，用于采集底盘振动信号，并通过数字音频总线将底盘振动信号发送至功率放大器；数字麦克风设置在车辆顶棚上，用于采集数字信号形式的车内噪音信号，并通过数字音频总线将车内噪音信号发送至功率放大器；功率放大器用于对底盘振动信号和车内噪音信号进行降噪处理，确定反向声波信号，并将反向声波信号发送至扬声器；扬声器设置在车门上，用于将反向声波信号进行输出，以中和底盘振动产生的噪音，从而可以实现路噪的自动降噪。
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公开(公告)号：CN116513037A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310253488.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆声道控制方法、车辆声道控制装置及电子设备，包括：获取车辆速度状态信息，包括低速状态和高速状态；获取车辆声道策略信息；所述车辆声道策略包括，根据所述车辆速度状态，控制音频输出；根据当前车辆速度状态以及对应的车辆声道策略，车机控制音频信号驱动扬声器输出。通过上述方案，按照车辆行驶速度分割两种工况，按照针对路上行人与车辆相对位置来控制音频输出“行人警示”，按照针对动力电机和车辆行驶状态设置的模拟“炸街”声浪控制音频输出，达成了音频通道复用的效果。在低速状态下，通过调整相应方向上扬声器的音频功率，减弱对其他无关人员的骚扰。在高速状态下，通过定位车辆所处环境，尽量减少对周围环境影响。
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公开(公告)号：CN114885258A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210428617.8
申请日：2022-04-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04R3/12 , H04W4/80 , B60R16/02 , B60R16/023 , G01S17/08
Abstract: 本发明公开了一种车内移动蓝牙音响协同播放音乐方法，步骤具体包括：在车内放置移动蓝牙音响装置，确定移动蓝牙音响在车内的位置；移动蓝牙音响与车载音响单元建立无线连接，进行音频传输；采集车内音频信号，基于音效算法实时反馈，调整音频播放效果。本发明无需对原车音响设备进行大规模的升级发行改造，同时利用了移动蓝牙音响的便捷性，实现了原车音响设备与移动蓝牙音响的协同播放音乐的目的，同时通过对移动蓝牙音响的位置进行判断，结合音效处理和位置判断的结果，实时反馈、调整音效，能够获得更好的声音效果。
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