公开(公告)号：CN116572688A

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN202310761712.4

申请日：2023-06-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 豆开放 ,  丁树伟 ,  李俊伟 ,  郑文博 ,  禹真 ,  侯杰 ,  陈志刚 ,  李生伟

IPC: B60G17/0165

Abstract: 本发明公开了一种车辆悬架控制方法、装置、处理器和车辆。其中，该方法包括：响应于车辆当前处于第一行驶状态，获取车辆的行驶参数，其中，第一行驶状态用于表征车辆当前行驶经过障碍物；基于行驶参数中的第一行驶速度和车辆的配置参数，从多个阶段中确定车辆当前的行驶阶段，其中，多个阶段是基于障碍物的类型，对车辆行驶经过障碍物的过程进行划分得到的，第一行驶速度用于表征车辆的前轮行驶过障碍物后，车辆的行驶速度；基于行驶阶段和行驶参数中除第一行驶速度外的其他参数，确定悬架调整作用力；基于悬架调整作用力控制车辆的后轮悬架运行。本发明解决了相关技术中利用车辆悬架保持车辆的车身稳定性的效果差的技术问题。

公开(公告)号：CN118927894A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411153597.3

申请日：2024-08-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 豆开放 ,  郑文博 ,  李俊伟 ,  李生伟 ,  王微 ,  禹真 ,  陈志刚 ,  侯杰

IPC: B60G17/015

Abstract: 本发明公开了一种半主动悬架阻尼特性自定义调节控制方法，属于车辆悬架技术领域。其包括：通过用户界面获取用户输入的舒适度调节值和操控度调节值；根据舒适度调节值确定目标最小阻尼力，并控制半主动悬架系统具备目标最小阻尼力；根据操控度调节值确定目标悬架刚度，并控制半主动悬架系统具备目标悬架刚度。用户通过用户界面输入舒适度调节值和操控度调节值，使半主动悬架系统的舒适度性能和操控度性能均能够分别根据用户的需求进行自定义调节，从而可以更加贴合用户对半主动悬架系统的需求，提高用户的满意度；此外，调节半主动悬架的最小阻尼力和悬架刚度，可整体且全面地调节半主动悬架的阻尼性能，为用户提供所需的自定义驾驶模式。

公开(公告)号：CN116629568A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310645129.7

申请日：2023-06-01

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 侯杰 ,  白明慧 ,  李生伟 ,  李睿 ,  李论

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/0639 ,  G06Q10/10

Abstract: 本发明公开了一种基于虚拟换胎模式的智能底盘车辆的轮胎类型确定方法，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：响应于接收到第一操作指令，获取车辆的车辆信息，并控制车辆进入换胎体验模式，其中，换胎体验模式用于确定目标轮胎类型；基于车辆信息生成目标轮胎数据库，其中，目标轮胎数据库包括车辆支持的至少一种轮胎类型；基于目标轮胎数据库确定目标轮胎信息表，其中，目标轮胎信息表用于表征与至少一种轮胎类型对应的评价信息；基于目标轮胎信息表确定目标轮胎类型。本发明解决了相关技术通过为试驾者提供虚拟试驾环境仅限于提供视觉上的虚拟环境，导致全面性较差，效率较低，体验感较差的技术问题。