公开(公告)号：CN118364640A

公开(公告)日：2024-07-19

申请号：CN202410528057.2

申请日：2024-04-29

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵星明 ,  韩超 ,  孙佳兴 ,  高闯 ,  李玉昊

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种半主动悬架的整车虚拟试验场建模方法及电子设备，涉及车辆悬架减振技术领域，通过半主动悬架建模、车辆运动监控传感器建模、模拟Ftire轮胎模型、创建数字化路面步骤后，将半主动悬架的控制算法与整车虚拟试验场的多体动力学模型结合起来，从而获得半主动悬架的真实整车载荷信息，将半主动悬架的减振器阻尼的变化考虑进整车虚拟试验场的仿真分析中，整车虚拟试验场的方法可获得车辆实时的状态参数，利用这些状态参数结合半主动悬架的控制算法，进行联合仿真分析，从而获得更加准确的装配半主动悬架车辆的整车载荷信息。

公开(公告)号：CN118734647A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202410875382.6

申请日：2024-07-02

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟夏蕾 ,  丁树伟 ,  韩超 ,  李玉昊 ,  王津沓 ,  韩思淼 ,  张钋

IPC: G06F30/23 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明公开了一种仿真用衬套刚度曲线的快速生成方法及系统，属于CAE仿真分析技术领域，该方法具体是首先通过文件输入各个衬套刚度的测试数据，由程序对输入的测试数据进行检查；检查无误后，程序访问该悬架系统数据库的载荷数据，获取各个橡胶衬套接口处的载荷上限；其次输入事先准备好的限位数据文件，获取各个橡胶衬套各自由度的位移限制；然后程序根据载荷上限和位移限制，判断已有的测试数据是否满足仿真需求，是否需要外延插值，并进行相关的数据处理；最后按照有限元软件计算文件的规定格式，写出有限元模型能够直接使用的衬套静刚度曲线字段。