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公开(公告)号:CN116384961A
公开(公告)日:2023-07-04
申请号:CN202310171316.6
申请日:2023-02-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q50/04 , G06F18/213 , G01R31/00
Abstract: 本发明涉及一种基于车辆电子电器故障预测模型的预测应用方法及系统,方法包括电子电器故障查询和电子电器故障智能诊断,通过存储和检索历史电子电器故障数据和辅助电子电器故障诊断工程师进行电器故障排查,给出电子电器故障排查建议和维修决策。本方法能实现已知车辆电子电器故障的快速排查、给出电子电器故障原因、故障电子元器件及历史维修方案建议,实现对历史故障数据的重复使用和价值提升;对未知车辆电子电器故障引入故障智能诊断模型,给出可能引起此电子电器故障的电器元器件、故障原因、以及维修措施建议列表,并根据智能诊断模型预测结果可信度进行排序,给到电子电器故障诊断工程师故障诊断建议,加速故障排查,缩短故障诊断周期,提升故障诊断效率。
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公开(公告)号:CN217201575U
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202120966573.5
申请日:2021-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车制造技术领域,并公开了一种具有柔性结构的车门锁紧装置,该装置包括框架以及分别安装在该框架左右两端的左侧定位结构和右侧定位结构,左侧定位结构包括前门夹紧座和水平移动机构,该水平移动机构用于调整前门夹紧座在水平左右方向的位置;右侧定位结构包括竖直布置的滑轨,安装在滑轨上并可沿滑轨上下运动的滑块连接座以及用于锁紧滑块连接座的锁紧机构,滑块连接座上设置有定位单元,该定位单元用于实现车门上安装门轴的定位,该定位单元可相对滑块连接座沿水平前后方向移动,并可在滑块连接座的带动下上下运动,本实用新型解决了传统锁紧装置自由度低的问题,具有结构简单,适配性广等优点。
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