公开(公告)号：CN206013724U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620653793.1

申请日：2016-06-28

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 李靖 ,  张晓龙 ,  艾学崇 ,  都韧刚 ,  宫正军 ,  宋洋洲 ,  陈卓 ,  李海南

IPC: B65G35/00 ,  B66F7/06

Abstract: 本实用新型涉及一种高速自循环升降台车，由行走机构、升降机构、电动缸驱动机构组成，其特征在于：行走机构的基座通过调整螺栓支撑，基座顶部固定连接左支撑梁和右支撑梁，升降机构的底部框架与下方的左前滑块支座、左后滑块支座、右前滑块支座、右后滑块支座固定连接，缓冲器固定连接在底部框架的四角；电动缸部分固定连接在电动缸支座，剪刀叉外臂底端端通过电动缸支座与底部框架铰接，电动缸支座固定连接在底部框架上，电动缸驱动机构的关节轴承作为剪刀叉内壁底端耳轴的轴承与剪刀叉内壁轴连接。其由齿轮齿条式行走系统和剪刀式升降系统构成，满足焊装线自动化传输需求，具有结构紧凑、运行速度快、传输精度高、投资成本低的特点。

公开(公告)号：CN205414751U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620193083.5

申请日：2016-03-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宋洋洲 ,  曹弘 ,  唐广辉 ,  崔静文

IPC: B23K37/00

Abstract: 本实用新型提供了一种车身预搭扣自动夹紧机构，属于汽车白车身焊装制造领域。为了解决车身预搭扣自动夹紧的问题，本实用新型提供了一种车身预搭扣自动夹紧机构，主要由伸缩气缸(2)、支座(1)、定位块(3)和夹紧块(4)组成，其中，支座(1)上开有弧形导向槽(5)并且支座(1)与定位块(3)固定连接，伸缩气缸(2)通过气缸回转轴(7)固定于支座(1)上，夹紧块(4)与伸缩气缸(2)活塞杆连接，夹紧块(4)上固定有轴承(6)，所述轴承(6)安装于弧形导向槽(5)中，夹紧块(4)与定位块(3)共同作用将预搭扣夹紧。

公开(公告)号：CN204640015U

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201520284064.9

申请日：2015-05-06

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 唐广辉 ,  吴国峰 ,  宫正军 ,  宋洋洲 ,  董雷 ,  崔超

IPC: B25B11/00 ,  B23K37/04

Abstract: 本实用新型涉及一种双导杆气缸手动伸出机构，其特征在于：支架的前端固定连接在双导杆气缸上，手柄中部为弯曲状，支架的后端与手柄的中部弯曲位置轴连接，手柄的前端与连杆一端轴连接，活塞杆连接件与双导杆气缸的活塞杆固定连接，连杆的另一端与活塞杆连接件轴连接。其通过一组连杆机构，实现了双导杆气缸的手动伸缩的功能。