公开(公告)号：CN205588899U

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201620310746.7

申请日：2016-04-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 侯娜 ,  郭志英 ,  吕文平 ,  吴志勇 ,  张福丽 ,  李庆臣 ,  李十放 ,  孙国晖

IPC: B60B35/18 ,  B60B35/14

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的采用双列球轴承的微型车桥轮边结构，由半轴1、轴承挡圈2、轴承座3、后轮制动器总成4、轴承座连接螺栓及螺母5、双列球轴承6、定位套7、桥壳8组成，双列球轴承6装配于半轴1的轴颈处，双列球轴承6的内圈由轴承挡圈2及定位套7固定，双列球轴承6的外圈由轴承座3及桥壳8定位，轴承座3、桥壳8及后轮制动器总成4由轴承座连接螺栓及螺母5进行连接，其中，轴承座3及桥壳8均有油封。该结构采用双列球轴承，并通过轴承座等对其进行定位。由于同等规格双列球轴承承载能力远高于单列球轴承，因此轮边承载能力得以大幅提升，且布置上基本不增加半轴径向空间尺寸，实现了紧凑设计。

公开(公告)号：CN208107118U

公开(公告)日：2018-11-16

申请号：CN201721735269.X

申请日：2017-12-13

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈鑫海 ,  吴志勇 ,  张福丽 ,  于吉龙 ,  李庆臣

IPC: F16H57/022 ,  F16H57/12

Abstract: 本实用新型涉及一种改进的驱动桥差速器调整环锁止结构，其特征在于：轴承盖顶端的左右两侧固定连接轴承盖螺栓，轴承盖中部的立面开有两个轴承盖螺纹孔，轴承盖盖在调整环上方，“n”型锁片布置在轴承盖上，“n”型锁片通过两个锁片螺栓穿过轴承盖上的轴承盖螺纹孔与轴承盖固定连接，“n”型锁片下端有两个向下延伸的锁片锁舌，“n”型锁片通过锁片锁舌与调整环上的调整环齿槽配合，从而对调整环限位。其能解决现有驱动桥差速器调整环锁止结构中调整环齿槽尺寸大、数量少，“T”型锁片锁舌与调整环齿槽插配调整过程中所需转角过大的问题。