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公开(公告)号：CN112834319A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110096647.9
申请日：2021-01-25
Applicant: 中国科学院武汉岩土力学研究所 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉市市政建设集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软土小应变硬化模型力学参数确定方法，包括：明确小应变硬化模型力学参数数量，并划分力学参数种类：依靠室内试验获取为第一类力学参数，通过经验式取值获取为第二类力学参数，通过室内试验和经验式相结合的方式获取为第三类力学参数；现场钻孔取样，开展土体三轴固结排水剪切试验、三轴固结排水加载‑卸载‑再加载试验以及标准固结试验获取第一类力学参数；采用经验公式获取第二类力学参数；结合室内试验和经验公式获取第三类力学参数；本发明用室内试验方法，并结合经验取值方法，实现了软土地区小应变硬化模型力学参数的合理高效取值，便于工程应用。
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公开(公告)号：CN114293411B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111465265.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种支座及磁悬浮交通工程线路结构，支座包括座体、导向装置、连接装置及调节装置，导向装置包括支撑组件、横向导向件和与座体滑动连接的竖向导向件，支撑组件设在竖向导向件顶部且与竖向导向件滑动连接，横向导向件设在支撑组件沿横桥向一侧且与座体、支撑组件滑动连接。连接装置包括与横向导向件滑动连接的顶推件及与支撑组件滑动连接的第一连接板。调节装置包括竖向调节件及第一横向调节件，竖向调节件驱动竖向导向件滑动，使竖向导向件引导支撑组件带动连接装置沿竖桥向相对座体运动，第一横向调节件驱动横向导向件滑动，使横向导向件顶推顶推件以引导连接装置沿横桥向相对座体运动。本申请实施例的支座具有调节功能。
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公开(公告)号：CN111395065A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010318525.5
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本发明提供了一种桩板路基结构及铁路路基，桩板路基结构包括承载板、多个钻孔灌注桩和多个托梁，多个钻孔灌注桩的底端均伸入地基内，承载板沿线路纵向设置并支撑于多个钻孔灌注桩的顶端，托梁分别设置于承载板与钻孔灌注桩之间且多个托梁沿线路纵向间隔设置，其中至少两个托梁设置于承载板的纵向两端；多个钻孔灌注桩沿线路纵向间隔设置，且多个钻孔灌注桩在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。该桩板路基结构，在线路横向上钻孔灌注桩的数量能够灵活布置；既有建筑物地段，钻孔灌注桩沿线路横向单排设置；在非受限地段，钻孔灌注桩沿线路横向设置单排或者双排；解决了受限地段路基结构设计问题，减小或消除了新建工程与既有建筑物的相互影响。
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公开(公告)号：CN111934256A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010896851.4
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02G3/04 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B21/08 , B32B21/10 , B32B27/02 , B32B7/12 , B32B7/08 , B32B7/09 , B32B5/06 , B32B7/02 , B32B33/00
Abstract: 本发明提供一种电缆槽，涉及铁路工程领域。该电缆槽包括：槽状结构，形成有铺设电缆的容纳槽、以及连通所述容纳槽底部至所述槽状结构一侧外部的第一泄水孔；过渡结构，与所述槽状结构连接并位于所述槽状结构的下部，所述过渡结构上形成有贯穿所述过渡结构两侧的第二泄水孔；反滤排水结构，连接在所述过渡结构的下部；反滤层，至少设置在所述过渡结构的两侧，以覆盖所述第二泄水孔的两端。本发明通过将槽状结构、过渡结构及反滤排水结构一体化预制，提高电缆槽的整体性，实现了电缆槽施工过程的简单方便，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN114293411A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111465265.5
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种支座及磁悬浮交通工程线路结构，支座包括座体、导向装置、连接装置及调节装置，导向装置包括支撑组件、横向导向件和与座体滑动连接的竖向导向件，支撑组件设在竖向导向件顶部且与竖向导向件滑动连接，横向导向件设在支撑组件沿横桥向一侧且与座体、支撑组件滑动连接。连接装置包括与横向导向件滑动连接的顶推件及与支撑组件滑动连接的第一连接板。调节装置包括竖向调节件及第一横向调节件，竖向调节件驱动竖向导向件滑动，使竖向导向件引导支撑组件带动连接装置沿竖桥向相对座体运动，第一横向调节件驱动横向导向件滑动，使横向导向件顶推顶推件以引导连接装置沿横桥向相对座体运动。本申请实施例的支座具有调节功能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110055981A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910311486.3
申请日：2019-04-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本发明提供了一种滑坡的支挡单元，所述支挡单元为钢筋混凝土结构，所述支挡单元包括顶板、支撑梁和桩体；所述支撑梁的数量为至少两个，每个所述支撑梁上连接有至少两个所述桩体，所述支撑梁和所述桩体均设置在所述顶板的同一侧；所述桩体的长度至少能穿过滑坡的滑动带，并达到预设深度。本发明还提供了一种滑坡的支挡结构及施工方法。采用本发明，通过在大型与超大型滑坡的坡脚并排设置至少两个支挡单元，可以极大地提高大型和超大型滑坡坡脚的稳定性。
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公开(公告)号：CN213952252U
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202022244092.1
申请日：2020-10-10
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种空心砖及边坡防护结构，涉及铁路、公路、机场跑道、市政工程等领域。该空心砖的外周形成正多边形或者圆形，所述空心砖体的内部形成有空心腔体，所述空心腔体贯通所述空心砖的两侧表面；所述空心砖上形成有沿圆周均布的至少三个预留孔，所述预留孔贯穿所述空心砖的两侧表面，用以连接相邻的所述空心砖。本申请的边坡防护结构，包括空心砖和连接件，所述连接件设置在相邻所述空心砖的预留孔内以连接相邻的所述空心砖。通过连接件实现空心砖与空心砖之间以及空心砖与坡面土层的同时连接，解决了坡面防护中空心砖结构的连接性弱与整体性差的问题。
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公开(公告)号：CN213708982U
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202021782995.9
申请日：2020-08-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种用于地基的加固结构及路基，涉及地基处理领域。用于地基的加固结构包括抗剪结构和抗沉降结构，抗剪结构围合形成地基的待加固区域，抗剪结构包括刚性桩，刚性桩设置在待加固区域的相对两端；抗沉降结构设置在待加固区域内。路基包括上述的加固结构。本实用新型提供的用于地基的加固结构及路基能够在满足使用需求前提下，节省材料和简化施工进程。
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公开(公告)号：CN212695651U
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202021862440.5
申请日：2020-08-31
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: H02G3/04 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B27/30 , B32B27/08 , B32B21/08 , B32B21/10 , B32B27/02 , B32B7/12 , B32B7/08 , B32B7/09 , B32B5/06 , B32B7/02 , B32B33/00
Abstract: 本实用新型提供一种电缆槽，涉及铁路工程领域。该电缆槽包括：槽状结构，形成有铺设电缆的容纳槽、以及连通所述容纳槽底部至所述槽状结构一侧外部的第一泄水孔；过渡结构，与所述槽状结构连接并位于所述槽状结构的下部，所述过渡结构上形成有贯穿所述过渡结构两侧的第二泄水孔；反滤排水结构，连接在所述过渡结构的下部；反滤层，至少设置在所述过渡结构的两侧，以覆盖所述第二泄水孔的两端。本实用新型通过将槽状结构、过渡结构及反滤排水结构一体化预制，提高电缆槽的整体性，实现了电缆槽施工过程的简单方便，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN212533541U
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202020604282.7
申请日：2020-04-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B2/00
Abstract: 本实用新型提供一种桩板路基结构及铁路路基，桩板路基结构包括承载板、多个钻孔灌注桩和多个托梁，多个钻孔灌注桩的底端均伸入地基内，承载板沿线路纵向设置并支撑于多个钻孔灌注桩的顶端，托梁分别设置于承载板与钻孔灌注桩之间且多个托梁沿线路纵向间隔设置，至少两个托梁设置于承载板的纵向两端；多个钻孔灌注桩沿线路纵向间隔设置，且多个钻孔灌注桩在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。该桩板路基结构在线路横向上钻孔灌注桩的数量能够灵活布置；既有建筑物地段，钻孔灌注桩沿线路横向单排设置；在非受限地段，钻孔灌注桩沿线路横向设置单排或者双排；解决了受限地段路基结构设计问题，减小或消除了新建工程与既有建筑物的相互影响。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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