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公开(公告)号：CN118228633A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410429729.4
申请日：2024-04-10
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/17 , G06F30/15 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种控制低雷诺数下压气机角区流动分离的叶片造型方法，用于改善高空低雷诺数条件下压气机的气动性能。该叶片造型方法通过对具有大曲率和强烈逆压梯度的压气机叶片进行空间离散，获得能够充分表征叶片三维几何结构的空间数据点集，确定各个离散点处壁面法向矢量并生成局部正弦型的三维凸起造型，然后将上述几何变形映射到原光滑叶片表面，最终得到具有规则空间分布的压气机叶片局部三维造型。上述叶片造型能够有效削弱低雷诺数下叶片边界层与角区二次流的干涉强度，降低压气机角区三维掺混损失。该发明能直接应用于高空状态下中小型航空发动机压气机叶片设计，改善高空压气机部件气动性能。
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公开(公告)号：CN117077551A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311342180.7
申请日：2023-10-17
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F18/27 , G06F18/20 , G06F111/10 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F113/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于梯度增强随机Co‑Kriging模型的非嵌入式不确定性量化方法，包括以下步骤：收集具有不确定性的样本数据；对样本数据进行预处理操作；构建通用随机Co‑Kriging模型，通过主响应和辅助响应来定义与目标函数及其梯度相关联的随机过程；将辅助响应改造为对应于主响应关于输入变量梯度的分量而建立基于梯度的随机Co‑Kriging模型；采用多项式回归的方式建立均值的通用随机Co‑Kriging模型；使用最佳线性无偏预测器构成基于梯度增强随机Co‑Kriging模型；通过最小化估计误差函数的方差和考虑无偏性条件来评估随机代理模型。
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公开(公告)号：CN114734208A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210402974.7
申请日：2022-04-18
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种斜流/离心叶轮的整体叶环毛坯结构及其加工方法，属于航空发动机压气机设计领域，其关键在于斜流/离心叶轮的轮盘部分采用SiC纤维增强钛基、钛铝基或高温合金基复合材料进行强化。根据斜流/离心叶轮轮盘外径从进口到出口逐渐升高的结构特点，将叶轮中复合材料的铺设沿轴向分为多个区域，为了保证热等静压过程中断丝率低和铺设形状不变形，选择先按照单块区域单独铺设热等静压成型，再将多块区域合并套上叶片部分的外环毛坯再次进行热等静压成型，最终形成斜流/离心叶轮整体叶环毛坯，再通过机加得到斜流/离心叶轮整体叶环结构。这种采用纤维增强复合材料的整体叶环相比纯合金类叶盘能使轮盘最低半径抬高，重量降低。
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公开(公告)号：CN113931881A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111229257.0
申请日：2021-10-21
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种涡扇发动机可外部拆卸的风扇静子整流器结构，利用插装和箍带等工艺代替了常规的焊接工艺，静子叶片的材料不再受限于可焊接性，可选用更轻的铝合金材料，减少风扇静子重量；相比于常规静子整流器，新构型整流器减少了风扇静子外环，直接用风扇机匣代替了静子外环，进一步减少了风扇整流器重量；从安装和维护角度看，若风扇静子叶片有外物打伤，可以直接在打开箍带，然后拔出损伤的静子叶片，直接进行单件更换，可大幅降低维修时间和经济成本。
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公开(公告)号：CN113623072A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110967549.8
申请日：2021-08-23
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种用于高压比轴流压气机的后面级盘缘冷却结构，属于航空发动机压气机技术领域，其关键在于通过引压气机出口处气流至一热交换器，通过热交换器将该股气流的温度降至冷却所需温度。再通过集气环腔、冷却管路和静子叶片上开的气流通道，将冷却气体引至静子根部容腔，进而达到冷却相邻转子盘缘的效果。该发明可直接应用于压气机出口气流温度较高的航空发动机，能够提高压气机总压比，提高发动机热效率，进而降低发动机油耗。
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公开(公告)号：CN113340473A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110641747.5
申请日：2021-06-09
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种转子叶片表面热膜测试的修正方法，属于叶轮机械技术领域，对比转子叶片表面进行热膜敷设前后热膜输出值的变化，获得由于热膜敷设到转子表面测量单元产生变形而引起的热膜输出值的变化，对热膜敷设过程中引入的测量误差进行修正；进一步在对转子表面进行热膜测试的同时，在转子叶片敷设热膜的相同位置设置温度和应变测量点，通过标定和理论计算得到热膜测量单元输出值随变形和温度的变化关系，进而根据测得的温度和应变对转子叶片表面热膜测量的输出值进行修正，最终提高转子叶片表面热膜测量气动参数的精度。
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公开(公告)号：CN111368372A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010111114.9
申请日：2020-02-24
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10
摘要： 针对现有离心压气机半开式叶轮轴向力计算时所存在的或计算精度偏低或计算量大耗时长的缺点和不足，本发明提供了一种离心压气机半开式叶轮轴向力计算方法，该计算方法在实施时仅假设叶轮前端面的压力分布符合抛物线分布规律，并假设叶轮出口速度轴向分量为零，该假设符合大多数叶轮的压力分布规律，同时考虑了叶轮背面间隙及密封处位置的影响，且修正系数是通过大量实验获得，计算精度高；且该方法是一种基于叶轮进出口以及叶轮背部气动和几何参数、采用周向参数平均的一维轴向力计算方法，所需气动和几何参数少，计算量少；该方法具有良好的通用性，无论是低压比还是高压比的压气机半开式离心叶轮，均可采用该方法进行轴向力计算。
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公开(公告)号：CN109695580A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811422956.5
申请日：2018-11-27
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种同轴式离心-斜流对转压气机，其离心叶轮、斜流叶轮沿压气机轴线同轴布置，支撑机匣设置在斜流叶轮的轮盘背侧区域，包括一主动齿轮、一从动齿轮和一中间齿轮，主动齿轮固定设置在离心叶轮的驱动转子轴的下游轴段上，从动齿轮固定设置在斜流叶轮的斜流叶轮轴上，从动齿轮通过中间齿轮与主动齿轮间接啮合，使得离心叶轮的旋转方向与斜流叶轮的旋转方向相反，且使离心叶轮的旋转速度高于斜流叶轮的旋转速度。由于两个叶轮转子反向旋转且同时对气体压缩做功，使得本发明的离心-斜流对转压气机具有单级压比高、直径小、重量轻、出口气流均匀、轴向气流角小等特点，适合于高效、高推重比/功重比的先进航空燃气涡轮发动机压缩系统。
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公开(公告)号：CN107044636B
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201710286263.7
申请日：2017-04-27
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
摘要： 本发明公开了一种蒸发管燃烧室用燃油喷射装置，包括喷嘴安装座、燃油喷嘴和蒸发管，所述喷嘴安装座和燃油喷嘴之间设置一节流环，节流环顶部设置节流孔，可有效避免小尺寸燃油喷射孔直接暴露于燃气中因表面积碳而堵塞，进而影响燃油喷射装置的可靠性以及发动机的安全、稳定运行，同时通过设置节流环与喷嘴的加工方式和加工顺序，可有效保证周向数个喷射装置燃油流量的一致性，从而提高燃烧室出口温度场的均匀性，通过蒸发管有效长度的合理设置可提高燃油的雾化效果，有效保证燃油充分燃烧，降低发动机污染物排放。
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公开(公告)号：CN105736147B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201610066297.0
申请日：2016-01-29
申请人： 中国科学院工程热物理研究所
IPC分类号： F02C7/06
摘要： 本发明涉及一种发动机滑油供油结构及具有该结构的燃气涡轮发动机，用于对中小型燃气涡轮发动机热端部件腔内主轴承进行润滑和冷却，包括油管接头和中间油管之间的密封元件及固定结构、中间油管的端部与低压涡轮轴承座的油口之间的密封方式及固定结构等，可有效解决发动机体热端部件腔内的润滑油供油油路存在管路连接处密封可靠性差、密封元件寿命短以及密封油管装配矫形费工费时等问题，并且该滑油供油结构还具有结构可靠、装配方便等特点，特别适用于对中小型燃气涡轮发动机热端部件腔内主轴承进行润滑和冷却。
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