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公开(公告)号：CN116674226A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202210161254.6
申请日：2022-02-22
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本公开提供一种榫头制造方法以及榫头，包括：将多层碳纤维布制成片材预制件；预处理预浸料；将预浸料和片材预制件逐层铺放并进行固化处理形成固化预制件；以及依据榫头的设计参数对固化预制件进行切割形成所述榫头。榫头，包括一体形成的连接部，用以连接叶片；以及固定部，用以固定在轮盘上。通过本公开的提供的榫头制造方法及榫头，可替代一部分预浸料的铺层，有利于克服传统工艺单向布铺设易出现的层间分离质量问题，增强叶片与轮盘连接的牢固程度及叶片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN108361348B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810246546.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种圆弧端齿结构以及带有该圆弧端齿结构的动力涡轮，所述圆弧端齿带有周向均布的半齿和缺口结构；所述圆弧端齿的端面为带有微小角度的斜锥面，半径方向表现为外侧高、中心低，提高了定心精度，并减小了接触面的应力。所述圆弧端齿还带有环槽结构；所述圆弧端齿通过装配啮合后，其中的半齿和缺口结构组成周向均布的通道，所述通道保证了动力涡轮轴及轮盘的引气和通风功能，同时减轻了重量。
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公开(公告)号：CN117005956A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202210462727.6
申请日：2022-04-27
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本公开提供一种燃气轮机点火起动供油方法，包括按给定斜率增加斜盘角度，以将发动机带到点火转速；接通起动电磁阀和点火装置，并开始计时；在A秒后，控制主油路的供油流量在N秒内从贫油值增加到富油值；获取排气温度，并计算在规定时间内所述排气温度的增加量；当所述排气温度增加量大于或等于设定值时，则判定发动机点火成功；当所述排气温度增加量小于设定值时，则判定发动机点火失败。本公开提供的燃气轮机点火起动供油方法，与常规点火起动供油规律点火区间固定主燃料量不同，本方法点火区间燃料量是从小到大的变化过程，即燃料从贫到富，不断调整油气比，提高了发动机点火成功的可靠性，又降低了发动机发生爆燃的可能。
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公开(公告)号：CN113700732B
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202110982630.3
申请日：2021-08-25
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于滑动轴承和推力盘的燃气轮机转子支撑系统，所述支撑系统包括轴、设置在轴一端的推力盘和三个滑动轴承，其中，所述三个滑动轴承包括径向滑动轴承、径向止推滑动轴承和止推滑动轴承，所述径向止推滑动轴承和止推滑动轴承设置在轴的一端，所述径向止推滑动滑动轴承和止推滑动轴承之间通过轴承支腿连接，所述径向滑动轴承设置在轴的另一端，并通过承力框架与所述轴承支腿连接。本发明所提供的基于滑动轴承和推力盘的燃气轮机转子支撑系统基于滑动轴承和推力盘，所有支点位置均采用滑动轴承，充分发挥了滑动轴承的优点，具有承载能力强、径向定位精度高、抗冲击性能好、转动稳定性佳、摩擦功耗小的优点。
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公开(公告)号：CN113700676B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202110847842.0
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种自引气控制的燃气轮机压气机可调导叶的调节驱动机构，主要包括主作动筒、辅助作动筒和连接管路。主作动筒和辅助作动筒通过从压气机机匣上引出的高压气源来控制活塞的移动。燃气轮机的转速越高，可调导叶调节驱动机构的引气气压越大，作动筒的活塞位移越大，可调导叶的转角也越大。当燃气轮机降转速时，也存在上述对应关系。通过对作动筒内部结构的详细设计，可使上述参数能够定量的满足压气机的调节要求。该导叶调节驱动机构可通过从压气机机匣上的引气来调节导叶的角度，不必专门为导叶调节驱动机构配备液压源或者气源，精简了燃气轮机机组的辅助系统，降低了导叶调节驱动机构的成本和复杂程度，简化了燃气轮机的控制逻辑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113107676A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110549113.7
申请日：2021-05-19
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
IPC: F02C3/04 , F04D29/053 , F04D29/34 , F04D29/64
Abstract: 本公开提供一种三层套筒式中心拉杆装置，包括：内轴，一端设置有抵靠部，另一端具有外螺纹；外轴，所述外轴套设于所述内轴，所述外轴的一端抵靠于所述抵靠部，所述外轴的另一端能够与压气机的前轴颈连接；以及压紧螺母，具有内螺纹，通过所述内螺纹与所述外螺纹配合将所述压紧螺母连接于所述内轴，所述压紧螺母用于对所述压气机的后轴颈压紧连接，进而完成所述前轴颈与所述后轴颈的连接。可实现压气机各级轮盘的可靠连接，同时也可以实现转子轴向力传递等。结构零件数目少，易于转子轮盘的装配和拆卸，也提高了压气机运行的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN117090868A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202210514697.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本公开的一方面提供一种自适应润滑轴承机构，包括：轴承座，适用于安装轴承，用以将轴承和转子后轴的相对位置进行限制；机匣，套设在轴承座的外侧，机匣和轴承座限定轴承腔；分隔件，安装在轴承座的轴向的第一端，以将轴承腔分隔为安装有轴承的第一腔室及与第一腔室密封隔离的第二腔室；喷油装置，设置于分隔件上，适用于引导润滑油喷射至轴承；以及抽取装置，设置在轴承腔内，抽取装置的进油端设置于第一腔室和第二腔室内，抽取装置的出油端设置于第二腔室内，适用于将润滑油由第一腔室及第二腔室抽取至滑油泵中并排出至外部的循环油路中。
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公开(公告)号：CN113107676B
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202110549113.7
申请日：2021-05-19
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
IPC: F02C3/04 , F04D29/053 , F04D29/34 , F04D29/64
Abstract: 本公开提供一种三层套筒式中心拉杆装置，包括：内轴，一端设置有抵靠部，另一端具有外螺纹；外轴，所述外轴套设于所述内轴，所述外轴的一端抵靠于所述抵靠部，所述外轴的另一端能够与压气机的前轴颈连接；以及压紧螺母，具有内螺纹，通过所述内螺纹与所述外螺纹配合将所述压紧螺母连接于所述内轴，所述压紧螺母用于对所述压气机的后轴颈压紧连接，进而完成所述前轴颈与所述后轴颈的连接。可实现压气机各级轮盘的可靠连接，同时也可以实现转子轴向力传递等。结构零件数目少，易于转子轮盘的装配和拆卸，也提高了压气机运行的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN113606000A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110856438.X
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种具有减振减重功能的盘式转子系统，整体传力路线呈“Z”字型反复折返，形成类似弹簧效果，有利于吸收振动能量，具有良好的减振功能。所述主轴带有两个法兰端面，在直径较大的法兰端面上通过螺栓安装第一级轮盘，在直径较小的法兰端面上通过螺栓安装短轴，在短轴的另一端上通过螺栓安装第二、三级轮盘。轮盘与轮盘之间安装隔环，形成必要的气腔，同时增加整体的轴向刚性。所述轮盘在靠近中心区域形成楔形环槽和垂直于轮盘端面的薄壁环，并在薄壁环的末端带有连接法兰，其结构呈“Z”字型。所述楔形环槽减轻了轮盘重量，所述薄壁环和“Z”字型结构特征形成类似弹簧效果，增加转子系统的阻尼，从而形成减振效果。
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公开(公告)号：CN108361348A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810246546.3
申请日：2018-03-23
Applicant: 中国科学院工程热物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种圆弧端齿结构以及带有该圆弧端齿结构的动力涡轮，所述圆弧端齿带有周向均布的半齿和缺口结构；所述圆弧端齿的端面为带有微小角度的斜锥面，半径方向表现为外侧高、中心低，提高了定心精度，并减小了接触面的应力。所述圆弧端齿还带有环槽结构；所述圆弧端齿通过装配啮合后，其中的半齿和缺口结构组成周向均布的通道，所述通道保证了动力涡轮轴及轮盘的引气和通风功能，同时减轻了重量。
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