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公开(公告)号：CN114770838A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210529181.1
申请日：2022-05-16
IPC分类号： B29C43/00 , B29C43/02 , C08L61/16 , C08L79/02 , C08K9/04 , C08K9/02 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K3/04
摘要： 本发明涉及一种燃料舱用耐腐蚀轻质活塞的制备方法，该方法包括以下步骤：⑴按重量百分比计，称量下述组分：聚醚醚酮（PEEK）粉末40%~90%、无机短纤维5%~45%和碳纳米粒子0.1%~5%；⑵纤维液相氧化；⑶纤维环氧化；⑷碳纳米粒子分散；⑸机械混合；⑹物料捏合；⑺活塞热压成型；⑻对活塞胚件进行热处理；⑼对活塞胚件进行机械加工即得。本发明可有效提高成品率，使制品不易开裂，所得高分子复合材料活塞，可以大幅度降低燃料供应舱的自重，具有良好的耐腐蚀性能，尤其适用于高氯酸羟胺及其混合燃料，对于燃料挤代过程中的密封可靠性具有显著提升，可满足低压差工况下的活塞结构强度和运行可靠性。
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公开(公告)号：CN114770838B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202210529181.1
申请日：2022-05-16
IPC分类号： B29C43/00 , B29C43/02 , C08L61/16 , C08L79/02 , C08K9/04 , C08K9/02 , C08K7/14 , C08K7/06 , C08K3/04
摘要： 本发明涉及一种燃料舱用耐腐蚀轻质活塞的制备方法，该方法包括以下步骤：⑴按重量百分比计，称量下述组分：聚醚醚酮（PEEK）粉末40%~90%、无机短纤维5%~45%和碳纳米粒子0.1%~5%；⑵纤维液相氧化；⑶纤维环氧化；⑷碳纳米粒子分散；⑸机械混合；⑹物料捏合；⑺活塞热压成型；⑻对活塞胚件进行热处理；⑼对活塞胚件进行机械加工即得。本发明可有效提高成品率，使制品不易开裂，所得高分子复合材料活塞，可以大幅度降低燃料供应舱的自重，具有良好的耐腐蚀性能，尤其适用于高氯酸羟胺及其混合燃料，对于燃料挤代过程中的密封可靠性具有显著提升，可满足低压差工况下的活塞结构强度和运行可靠性。
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公开(公告)号：CN115326290B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210953827.9
申请日：2022-08-10
摘要： 本发明提供一种活塞式燃料供应舱的多功能测试系统及其测试方法，包括活塞式燃料供应舱、气介质供应机构、液体介质供应机构、气液储能机构、监视测控机构，通过各功能机构之间的协同配合，可以模拟真实燃料供应舱气体介质、气‑液介质以及液体介质驱动活塞推挤燃料介质的运行过程，方便地对燃料供应舱活塞密封系统的启动压差、动态运行压差、最低稳定运行速度，活塞倾覆特性，密封特性，气体、液体介质的动态变速推挤运动稳定性等多项性能进行测试，功能齐全，简单可靠，并提供了对以上各项性能测试的测试方法，可以满足启动压差试验，气体介质运行试验、气‑液介质运行试验、液体介质运行试验等多介质工况试验，试验方法简单易行。
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公开(公告)号：CN114962054B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202210682789.8
申请日：2022-06-16
摘要： 本发明属于特种发动机密封装置技术领域，特别涉及一种动密封组件。本发明提供一种动密封组件，所述第一副密封圈和所述第二副密封圈的密封唇、所述第一主密封圈的U型动密封环和所述第二主密封圈的动密封环的材质独立地为填充型聚四氟乙烯复合材料；所述填充型聚四氟乙烯复合材料包括以下质量份数的组分：聚四氟乙烯60～95份，高分子有机填料1～20份，碳纤维2～15份，纳米氧化锆0.1～5份；所述高分子有机填料包括聚苯酯或聚醚醚酮。本发明提供的动密封组件采用填充型聚四氟乙烯复合材料作为密封组件的密封材料具有良好的抗腐蚀性和尺寸稳定性，在HAP燃料中浸泡1年以上，其体积膨胀率小于2％，表面无腐蚀导致的裂纹或反应生成物。
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公开(公告)号：CN115326290A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210953827.9
申请日：2022-08-10
摘要： 本发明提供一种活塞式燃料供应舱的多功能测试系统及其测试方法，包括活塞式燃料供应舱、气介质供应机构、液体介质供应机构、气液储能机构、监视测控机构，通过各功能机构之间的协同配合，可以模拟真实燃料供应舱气体介质、气‑液介质以及液体介质驱动活塞推挤燃料介质的运行过程，方便地对燃料供应舱活塞密封系统的启动压差、动态运行压差、最低稳定运行速度，活塞倾覆特性，密封特性，气体、液体介质的动态变速推挤运动稳定性等多项性能进行测试，功能齐全，简单可靠，并提供了对以上各项性能测试的测试方法，可以满足启动压差试验，气体介质运行试验、气‑液介质运行试验、液体介质运行试验等多介质工况试验，试验方法简单易行。
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公开(公告)号：CN114962054A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210682789.8
申请日：2022-06-16
摘要： 本发明属于特种发动机密封装置技术领域，特别涉及一种动密封组件。本发明提供一种动密封组件，所述第一副密封圈和所述第二副密封圈的密封唇、所述第一主密封圈的U型动密封环和所述第二主密封圈的动密封环的材质独立地为填充型聚四氟乙烯复合材料；所述填充型聚四氟乙烯复合材料包括以下质量份数的组分：聚四氟乙烯60～95份，高分子有机填料1～20份，碳纤维2～15份，纳米氧化锆0.1～5份；所述高分子有机填料包括聚苯酯或聚醚醚酮。本发明提供的动密封组件采用填充型聚四氟乙烯复合材料作为密封组件的密封材料具有良好的抗腐蚀性和尺寸稳定性，在HAP燃料中浸泡1年以上，其体积膨胀率小于2％，表面无腐蚀导致的裂纹或反应生成物。
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公开(公告)号：CN112694712A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202110060446.3
申请日：2021-01-18
申请人： 中国科学院兰州化学物理研究所 , 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要： 本发明涉及一种燃料供应舱用轻质高强度活塞，该活塞由下述重量百分比的组分制成：聚醚醚酮67%~84%、纤维粉末12%~28%、碳纳米粒子1%~3%、活性浆料1%~3%。同时，本发明还公开了该活塞的制备方法。本发明加工后的活塞成品无变形，表面致密、无缺陷，不但可以大幅度降低燃料供应舱的自重，而且对于燃料挤代过程中的密封可靠性具有显著提升，可满足低压差工况下的活塞结构强度和运行可靠性。
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