车钩钩体剩余寿命确定方法和装置

    公开(公告)号:CN110147643B

    公开(公告)日:2023-11-14

    申请号:CN201910506291.4

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: G06F30/23 G06F30/17

    摘要: 本发明实施例提供一种车钩钩体剩余寿命确定方法和装置,属于铁路运输领域。该方法包括:检测车钩钩体的初始裂纹尺寸;确定每级载荷谱的裂纹前沿各节点的应力强度因子范围;确定裂纹前沿各节点的平均裂纹扩展速率;确定单次裂纹扩展所需的循环加载次数;确定所述扩展点以外的节点的扩展量;确定新的裂纹尺寸,并使用所述新的裂纹尺寸作为所述初始裂纹尺寸重复上述步骤,直到裂纹前沿各节点的最大应力强度因子有任一者等于断裂韧性;根据每次重复步骤得到的单次裂纹扩展所需的循环加载次数、载荷谱的频次以及载荷谱对应的服役公里确定所述车钩钩体的剩余寿命。该车钩钩体剩余寿命确定方法和装置可以准确评估车钩钩体产生裂纹后的剩余寿命。

    用于转向架的检修系统和用于转向架的检修方法

    公开(公告)号:CN110153672B

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN201910505738.6

    申请日:2019-06-12

    IPC分类号: B23P19/00

    摘要: 本发明涉及铁路检修设备技术领域,具体地涉及一种用于转向架的检修系统和用于转向架的检修方法。所述检修系统包括转向架检修线(5)、运输装置(2)和轮对检修线(6),转向架检修线包括拆装工位(51),拆装工位设置为能够进行拆卸作业和装配作业,其中,运输装置设置为能够在轮对检修线和拆装工位之间往复移动以运输待修轮对(9a)或新轮对(9b)。该用于转向架的检修系统设置有拆装工位,通过该拆装工位将待修转向架拆分为枕架机构和待修轮对,简化了拆卸流程,并且通过运输装置将待修轮对移出该拆装工位并且将新轮对移入到该拆装工位,以便于完成枕架机构和新轮对的装配作业得到新转向架,简化了装配流程,显著地缩减了检修时间。