-
公开(公告)号：CN110949419A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911222486.2
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种固定装置及具有其的运输车，该固定装置设置在运输车的端部底架上，以用于固定马达，固定装置包括：第一定位组件，第一定位组件设置在端部底架上，第一定位组件与马达的本体连接，以用于对马达的本体进行固定；第二定位组件，第二定位组件套设在马达的输出轴上，以用于对马达的输出轴进行固定；防脱组件，防脱组件设置在端部底架上，防脱组件的至少部分设置在马达的底部，以对马达进行止挡。本发明的固定装置解决了现有技术中的驮背运输车的马达容易脱落的问题。
-
公开(公告)号：CN110884513A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911223424.3
申请日：2019-12-03
申请人： 中车齐齐哈尔车辆有限公司 , 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明提供了一种驮背运输车。驮背运输车包括：装载架，装载架具有装载空间和与装载空间连通的容纳空间；集装箱锁定装置，集装箱锁定装置包括旋转锁，旋转锁状态可调节地安装在容纳空间处，旋转锁具有锁定状态和避让状态；当旋转锁处于锁定状态时，旋转锁的旋转锁头由容纳空间伸出并伸入至装载空间内，以对集装箱进行锁定；当旋转锁处于避让状态时，旋转锁收回至容纳空间内，以使轮式车辆驶入或驶出装载空间。本发明的技术方案解决了现有技术中的驮背运输车的功能单一，无法同时运送集装箱和轮式车辆的问题。
-
公开(公告)号：CN110163391B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910505751.1
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明实施例提供一种基于剩余使用寿命对列车轮轴的管理方法，该方法包括：获取适用于待换件列车的轮轴中各轮轴的剩余使用寿命；确定适用于待换件列车的轮轴在列车上的多种第二待选安装方案；计算所述多种第二待选安装方案中各方案内轮轴的最高剩余使用寿命与最低剩余使用寿命之间的相同部件寿命差；以及设定所述相同部件寿命差最小的所述第二待选安装方案为二级安装方案。列车可以根据设定的该二级安装方案进行轮轴的安装配置，保证各轮轴之间的剩余使用寿命最小，进而可以实现减少检修和轮轴更换的此时，降低检修成本。
-
公开(公告)号：CN110091892A
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201910506158.9
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及货车检修技术领域，具体地涉及一种用于货车的整备检修线。所述整备检修线(10)包括运输线(1)以及依次设置在运输线上的第一检修区(2)和第二检修区(3)，第一检修区包括多个第一检修工位(21)，第一检修工位(21)设置为能够用于对待修的整列货车进行检修作业以及拆卸作业，以将待修的所述整列货车拆分为待修车体和完好车体；第二检修区(3)包括能够对单个所述待修车体进行检修作业的多个第二检修工位(31)，以得到修后车体。该用于货车的整备检修线通过将第一检修区和第二检修区依次设置在运输线上，便于对待修的整列货车进行全面的检修作业，减少了待修货车在第一检修区和第二检修区之间的运输时间，缩短了运输周期。
-
公开(公告)号：CN110203249B
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN201910506183.7
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及列车检修技术领域，公开了一种列车修程的处理方法、装置及存储介质，解决了现有技术中无法判别列车修程的问题。所述方法包括：获取列车的里程数据以及列车所有零部件的监测数据；获取列车零部件中的闸瓦的监测数据，并根据闸瓦的监测数据与闸瓦限值的比较结果，确定列车进入一级整备修程；获取列车零部件中的车轮的监测数据，并根据车轮的监测数据与设定阈值的比较结果，确定列车进入二级整备修程；根据所有零部件中全寿命零部件的寿命里程限值、大部件探伤里程阈值以及列车的健康状态得分，确定列车进入全面修程，所述全寿命零部件是指价值高，实行强制报废的关键零部件。本发明实施例适用于列车状态修中的修程实施过程。
-
公开(公告)号：CN110228508A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910506238.4
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： B61L27/00
摘要： 本发明涉及列车检修领域，公开了一种列车过车报文异常的检测方法及检测装置，所述列车过车报文异常的检测方法包括：获取并解析过车报文；以及根据解析后的过车报文的以下一者或多者判断所述过车报文是否为异常的过车报文：报文名称；报文内容的长度；车号信息；车辆运行方向信息；以及车种车型信息。通过上述技术方案，实时检测过车报文中存在的异常报文，减少了大量的无用数据，节省了储存空间，节省了查询时间，从而达到降低成本，减少服务器压力，提高过车报文解析效率的目的。
-
公开(公告)号：CN110171438B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201910505784.6
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
IPC分类号： B61G3/10
摘要： 本发明实施例提供一种车钩钩体，属于铁路运输领域。该车钩钩体包括：上牵引台、下牵引台、筋板、钩体主体，还包括：具有圆弧凹面的第一连接部，连接所述上牵引台和所述筋板；具有圆弧凹面的第二连接部，连接所述上牵引台和所述钩体主体；以及具有圆弧凹面的第三连接部，连接所述下牵引台和所述钩体主体。该车钩钩体可以减少车钩的应力集中，提高了车钩的疲劳强度。
-
公开(公告)号：CN110091892B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910506158.9
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及货车检修技术领域，具体地涉及一种用于货车的整备检修线。所述整备检修线(10)包括运输线(1)以及依次设置在运输线上的第一检修区(2)和第二检修区(3)，第一检修区包括多个第一检修工位(21)，第一检修工位(21)设置为能够用于对待修的整列货车进行检修作业以及拆卸作业，以将待修的所述整列货车拆分为待修车体和完好车体；第二检修区(3)包括能够对单个所述待修车体进行检修作业的多个第二检修工位(31)，以得到修后车体。该用于货车的整备检修线通过将第一检修区和第二检修区依次设置在运输线上，便于对待修的整列货车进行全面的检修作业，减少了待修货车在第一检修区和第二检修区之间的运输时间，缩短了运输周期。
-
公开(公告)号：CN110220627A
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201910505772.3
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及轮轨力测量领域，公开一种轮轨力的测试装置、测试系统及测试方法。该测试装置包括：安装在一跨钢轨的轨腰表面的第一电桥，用于测量目标轮对行驶至第一横截面及第二横截面处的轮轨垂向作用力；以及安装在所述钢轨的第一侧或第二侧轨枕中心线上方的轨腰表面的第二电桥，用于测量目标轮对行驶至该轨枕中心线上方处的轮轨横向作用力；以及处理器，用于根据所测量的第一横截面及第二横截面处的轮轨垂向作用力，确定目标轮对行驶至第一横截面和第二横截面之间的不同位置处的轮轨垂向作用力。本发明可实现轮轨横向作用力和轮轨垂向作用力的解耦，从而可在较大区域范围内实现轮轨垂向作用力的实时测量，进而可有效地检测与预判车辆的故障情况。
-
公开(公告)号：CN110203249A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910506183.7
申请日：2019-06-12
申请人： 中国神华能源股份有限公司 , 神华铁路货车运输有限责任公司
摘要： 本发明涉及列车检修技术领域，公开了一种列车修程的处理方法、装置及存储介质，解决了现有技术中无法判别列车修程的问题。所述方法包括：获取列车的里程数据以及列车所有零部件的监测数据；获取列车零部件中的闸瓦的监测数据，并根据闸瓦的监测数据与闸瓦限值的比较结果，确定列车进入一级整备修程；获取列车零部件中的车轮的监测数据，并根据车轮的监测数据与设定阈值的比较结果，确定列车进入二级整备修程；根据所有零部件中全寿命零部件的寿命里程限值、大部件探伤里程阈值以及列车的健康状态得分，确定列车进入全面修程，所述全寿命零部件是指价值高，实行强制报废的关键零部件。本发明实施例适用于列车状态修中的修程实施过程。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
32 条记录 (耗时 0.096 秒)
